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2012年国内外的经济形势可谓琢磨不定,各个行业都呈现出不同的周期性反应,各家企业也在根据实际情况调整自身战略,这一切变化都对企业的人力资源工作提出了新挑战。这些挑战也同时推动着企业和人才服务商积极探索新型的用工管理模式。企业面临新挑战根据2011年我公司在一线、二线城市进行的一份调查对象为人力资源经理级别以上和涉及250家客户的统计调研结果来看,目前各行业在人力资源管理方面面临着三大挑战：获取人才的挑战：即企业在搜寻企业需要的人才或者职员时,往往会发现缺乏符合企业要求的人才。这一点折射出企业外部人才供给不足的现状。雇佣策略的挑战：可以划分为建立企业内外部人才库与管理、制定具有竞争力的招聘战略与计划,以及制定具有竞争力的薪酬策略三个要素,其核心问题是如何保持企业对人才的吸引力来保证企业可持续的核心竞争能力。人才管理的挑战：涉及到了企业在招聘管理时的五个要素：面试与筛选工作量、招聘团队管理、与用人部门的内部沟通、现有招聘流程和入职管理,这些内容都是保证企业高速有效运转的关键环节。灵活用工化解企业难题近年来,由于人才管理市场向雇员市场转变,并且劳动法律法规的影响力也日益深刻,加之人才管理被动地适应员工的高流动率汇通物流

日前一位朋友来信,让我帮他出出主意：这位朋友是一家服务类知识型企业的老板,公司创立近十年,员工二百多人。随着业务的发展,管理梯队出现了断层,外部人才几经引进大都因水土不服而离开。他一方面继续物色外面的高手,同时也更希望内部跟他一起打拼的兄弟们能快速成长,但在如何提升内部员工能力上一直没有很好的办法,不管是让大家到项目中锻炼,还是投入资源让员工去学习,效果就是不理想。老板很困惑。其实,像这样“企业管理者断层”的问题,在日常的企业经营管理实践中非常典型,甚至不夸张地说,可谓比比皆是。而且,不仅仅是几百人的小企业,即便是很多规模已经达到几千人的中型企业,也同样存在严重的“管理者断层”的问题。一个最典型的表现,就是一把手整天忙得四脚朝天,企业却依然“四处冒烟”、“按下葫芦起了瓢”。那么,到底是什么原因,导致企业管理者队伍出现断层?怎样才能从根本上解决这个问题?从笔者多年的实践看,要解决这个问题,关键在于实现两个突破：第一,突破一把手本身的障碍；第二,突破经验管理向科学管理转化的障碍。突破障碍前需要建立的基本认知要谈管理者断层以及管理者培养的问题,首先需要明确“管理”到底是什么?从管理肩负的职责和使命看,管理就是通过指挥和协汇通物流

在太阳能产业渐趋黯淡之际,备受质疑的中国新能源首富彭小峰仍在无所顾忌地扩张——这是反周期运营的聪明之举,还是落入深渊前的最后疯狂?时过境迁,在最近两年来狂飙突进的太阳能产业已经褪色。随着石油价格从147美元／桶的高位跌至今年12月初的50美元以下,人们对新能源产业的热情在消退——正如1980年代初第二次石油危机结束后发生的那样。雪上加霜的是,全球金融动荡已让众多投资机构自顾不暇,这进一步抑制了向这个所谓的明星行业投资的欲望。但是,如果说有一家企业依然愿意沉浸在往日的神话光环中,那一定是江西赛维LDK高科技有限公司。“我们早就备好了过冬的棉衣,金融危机爆发前已在纽约股市融资2亿美元。”彭小峰告诉《环球企业家》。他频繁接受媒体采访,强调赛维不仅几乎没有受到影响,而且销售收入和利润均得到大幅提高。他似乎对一系列坏消息都置之不理。2008年6月至今,硅片现货价格由58元／片跌至40元／片,电池片价格由3.47美元,瓦跌至2.63美元／瓦,整个行业由非理性成长进入挤泡沫阶段,主要的市场参与者纷纷减产并削减野心勃勃的投资计划。11月28日,中国太阳能光伏行业的领军企业——无锡尚德董事会主席施正荣宣布,公司第四季度的毛利率为零,而该公司第三季度毛利率尚有汇通物流

摘要:文章主要对煤矿软岩巷道支护技术问题进行了探讨,概述了软岩的概念和分类以及软岩的工程特征,并探讨了煤矿软岩巷道支护存在的问题,最后从三个方面对煤矿软岩巷道支护技术问题进行了研究,具体包括软岩巷道支付的技术关键分析,最佳支护时间分析以及软岩巷道支护的对策。关键词:软岩巷道;联合支护;巷道变形;最佳支护时间中图分类号:TD353文献标识码:A文章编号:1009-2374?15-0127-02一、软岩的基本概念软岩的概念和分类软岩是软弱、破碎、松散、膨胀、流变、强风化蚀变及高应力的岩体之总称,软岩分为地质软岩和工程软岩。地质软岩是指强度低、孔隙度大、胶结程度差、受构造面切割及风化影响显著或含有大量的膨胀性粘土矿物的松、散、软、弱层;工程软岩是指在工程力作用下能产生显著塑性变形的工程岩体,工程力是指作用在工程岩体上的力的总和,它可以是重力、构造残余应力、水平作用力和工程扰动力以及膨胀应力等,显著性塑性变形是指以塑性变形为主体的变形量超过了工程设计的允许变形值,并影响了工程的正常使用。工程软岩定义揭示了软岩的相对性实质,即是否为软岩取决于工程力与岩体强度的相互关系。当工程力一定时,不同岩体可能表现为硬岩特性,也可能表现为软岩的特性,而对于汇通物流

摘要:在道路路基工程中,使用建筑渣土不但可以实现资源循环利用,改善当地自然环境,起到环保的作用,而且还能较好解决土和建筑材料远距离运输的困难。文章根据的实际工作情况,探讨了建筑渣土在路基工程中的应用。关键词:建筑渣土;路基工程;力学性能试验中图分类号:U416文献标识码:A文章编号:1009-237415-0138-02据最新统计结果显示,我国在2008年的建筑施工面积已超过18亿平方米。砖混结构、全现浇结构和框架结构等建筑的施工过程中产生的建筑废渣就有600～900吨/万平方米。据此推算,我国去年仅施工建设所产生和排除的建筑渣土就有2亿～3亿吨,并且我国建筑渣土量平均每年10%的速度递增,建筑垃圾的数量已占城市垃圾总量的30%～40%,成为废物管理中的难题。国外的成功经验告诉我们,建筑渣土垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后,大多可以作为再生资源重新利用,如废弃筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件金属等,经分拣、集中和重新回炉后,可以再加工制造成各种规格的钢材;废竹木材则可以用于制造人造木材;砖、石头和混凝土等废料经破碎后,可以代替砂,用于砌筑砂浆、抹灰沙浆、打混凝土垫层等,还可以用于制作砌块、铺道砖和花格砖等建筑制品。综合利用建筑渣土是节约资源及保护生态的汇通物流