不容乐观

9月29日,恒大集团斥巨资倾力打造的地标性文化旅游综合体——恒大世纪旅游城盛大开业,恒大旅游综合体产品3.0版本也同时隆重面市。该旅游城依托恒大集团的强大实力,借鉴其运营重庆、广东等旅游综合体项目的成功经验,力求打造华北地区旅游度假新标杆,超前确定未来环渤海区域乃至华北旅游胜地核心地位。开业当天,活动现场星光熠熠、政商云集。相关政府领导、恒大集团高层及恒大合作伙伴将莅临现场；娱乐明星范冰冰、张涵予以及体育明星郎平都现场助阵,共同见证恒大世纪旅游城的开业盛典。同时,恒大世纪旅游城独具匠心的在六大中心同时举办多个各具特色的节目,让整场活动精彩纷呈。独创“6+1”模式据介绍,恒大世纪旅游城系列,是恒大集团巨资打造的全球顶级旅游度假产品鸿篇巨制,首创行业旅游综合体业态的扛鼎之作。目前,恒大世纪旅游城已经在广东、重庆、天津、武汉、成都、济南、石家庄、南京、昆明、海南、启东、乌鲁木齐等全国多个省市布局20余处,矢志成为中国规模最大、档次最高、功能最全,集酒店、会议、运动、文化、餐饮、娱乐、健康、商业于一体的原生态国际旅游度假胜地。此次开业的恒大世纪旅游城,也是京津区域独一无二的原生态休闲度假城。该旅游城坐拥北京盘山原始山水不容乐观

基金项目:浙江工商大学企业管理重点学科经费资助 本文首先介绍浙江制造企业国际化的现状,然后分别从浙江市场经济发展为制造企业国际化奠定了良好的基础,浙江产业结构和优势产业适合走国际化的道路,地方政府为企业国际化创造有利条件等三个方面谈浙江制造企业进行国际化的优势,最后本文从组织学习的视角给出了加快浙江制造企业国际化的战略对策。 浙江制造企业 国际化 战略模式一、 浙江制造企业国际化现状20世纪80年代,浙江制造企业以OEM起步,开始进入国际市场。OEM即按照委托方的要求,用自己的设备为其加工、生产产品,而后贴上委托方的商标交货,在此过程中,OEM只负责按照发货方的要求制造出合乎规格的产品,而无需负责其他环节；20世纪90年代末以来,一些制造企业开始以ODM出口代替OEM出口,即制造企业除了制造以外,还要负责产品的设计,然后其产品被拥有品牌的海外公司收购,冠以海外公司的商标进行销售,这就要求制造企业有一定的研发与创新能力。以OEM和ODM为主的外包业务,是浙江制造企业的主要出口订单来源,从机械零部件到各种轻工业产品、电子产品、通讯产品、服装、鞋类等,贴牌出口己经成为浙江制造企业开拓国际出口市场的主要途径。从2006年境外投资分布来看,主要集聚不容乐观

理念、决策、战略、组织结构、人本管理这五个方面的管理创新,是一个有机整体,任何方面都不可缺少。实际工作中,企业应根据各自的具体情况从五个方面找出自己所应抓住的突破口或重点,全面推开创新局面。企业是生产力要素的载体,尤其是国有企业与先进的生产力相联系,拥有现代化的生产技术和信息网络,为国民经济提供大部分的现代化装备,它是科技进步的重要载体。因此,国有企业的管理如何,对中国社会生产力的发展是至关重要的。我国现有的国有大中型企业中,约有90％是70年代和70年代以前兴建起来的,50年代和50年代以前建成的企业也占一半以上。这些企业由于计划管理体制延续了几十年,传统管理模式很难一下子改变。十一届三中全会以来我国进行国企改革,但国企管理还没能按市场经济来组织生产、流通、交换、分配的各个环节,管理跟不上企业的社会化、市场化进程。据有关部门1997年对我国2585家亏损企业的抽样调查,由于管理落后造成亏损的达到2112家,占总数的87％,问题是不容忽视的。所以中央特别强调国有企业的管理要创新。那么管理创新究竟涉及哪些范畴呢?根据目前国际企业管理新的趋势和我国现代企业发展方向的要求,主要包括以下几个方面：管理理念的创新首先,从追求政绩的“乌纱帽不容乐观

新福克斯在8月着实地火了一把。8月份,新福克斯两厢、三厢共完成了2.56万辆的销量,相比7月1.86万辆的销量,增长38%,并将老牌“冠军”车型捷达、科鲁兹、凯越和朗逸等对手甩在身后,彻底搅局A级车市场。长安福特汽车销售顾问王小姐对《投资者报》记者说：“目前福克斯的销售状态异常火爆,基本上能占到本店八成的销量。我个人9月到现在共卖了10余辆车,只有2辆不是福克斯。目前,2.0升款车型现在需提前预定一个月才能提到现车,店里1.6排量车型的颜色跟配置也不全。”性价比突出2012年4月23日北京国际车展上,长安福特正式宣布新福克斯上市销售。作为中国汽车市场A级车中的老牌强者,全新福克斯经过品质上的提升后无疑成为当今A级车中的重磅车型。与竞争对手速腾改款的简配不同,全新一代福克斯在车身上进行了全面升级。福克斯主打运动家用车市场,即便是老款两厢车型的外观放到今天来看,对于追求运动的消费者都有不俗的杀伤力。但后轮非独立悬挂的配置与运动车型定位十分不符,也让其饱受诟病。全新福克斯对车型进行了全面升级,不但带来了四轮独立悬挂,还将原来的四速手自一体变速箱升级为Po99万元～16.99万元的定价,福克斯的性价比十分突出。”巨额优惠提升销量9月26日,《投资者报》记者不容乐观

据中国汽车工业协会最新统计,今年上半年,国产汽车在调整中实现低速增长,产销同比分别增长4.08%和2.93%。在限购等多重因素的影响下,自主品牌汽车的销量尤其在一线城市整体现出疲态。但长城汽车却逆势而上。今年前6个月,作为自主汽车领军品牌的长城汽车,累计销量就同比增长17%,高于行业平均水平,且在北京等一线城市长城表现同样强势。9月27日,北京泊士联长城汽车销售中心总经理赵宝忠在接受《投资者报》记者采访时说：“2011年我们店年销量6000台,2012年截止到现在已经销售长城汽车7000台,长城汽车在北京增速还是很快的。”长城SUV受宠一线城市相关销量数字显示,8月份,SUV市场销量为15.1万辆,实现同比增长20.9%,增幅高于狭义乘用车市场。今年1～8月,SUV市场累计销量为116.8万辆,实现累计同比增长26.5%,高于狭义乘用车市场8.9%的累计增幅。随着消费者对汽车需求水平的提升,车身更大、通过性更强的SUV迅速成为汽车市场中的新宠。赵宝忠透露道,目前店内销售车辆中哈弗系列SUV产品能占到总销量将近40%的比例,尤其是H6每个月销售量近300辆。销售较为火热的哈弗H6和哈弗M4基本上都是零库存状态。今年7月,长城汽车发布半年度业绩报告显示：上半年公司实现营业收入182.87 亿元,比去年同不容乐观