兰陵王高长恭

　　长野县松本市位于日本本州岛的中部，是一座远离了都市的城镇。 　　如果你在搜索引擎中输入“松本”二字，观光推荐页面会告诉你，这里最有名的景点——松本城。它是国家级的文物保护对象，也就是俗称“国宝”的一种存在，从安土桃山时代就已经建造，是日本前现代成就的代表之一。 　　如果你熟悉流行文化，可能会知道90年代红极一时的日剧《白线流》讲述的就是松本高中的故事。这部长濑智也主演的青春爱情故事，使用了中部地区一个浪漫的传统：高中毕业典礼上，学生们要将整个班级的水手服领结系在一起随河水飘走。也可能会知道《被嫌弃的松子的一生》就是在这里拍摄。 　　除去这些，松本似乎就是一个非常普通的小城市，偏安一处，乏善可陈。 　　但在杂乱的连带信息中，有一条很有趣。那就是庵野秀明的《新世纪福音战士》中，东京遭受攻击化为废墟后，产生的新首都“第2新东京市”，就被设定在松本。这条信息和我们所要讲述的，木艺家三谷龙二的故事之间，形成了微妙而遥远的对照。 　　（文章来源：微信公众号理想国imaginist） (责任编辑：DF506) 兰陵王高长恭

摘要 【秦川物联网、四方伟业拟科创板上市】四川证监局26日披露，成都秦川物联网股份有限公司、成都四方伟业软件股份有限公司辅导备案情况发生变更，两公司均拟科创板上市，保荐机构分别为华安证券、华泰证券。（证券时报） 　　四川证监局26日披露，成都秦川物联网股份有限公司、成都四方伟业软件股份有限公司辅导备案情况发生变更，两公司均拟科创板上市，保荐机构分别为华安证券、华泰证券。 （文章来源：证券时报） (责任编辑：DF378) 兰陵王高长恭

摘要 【投行人士：拉卡拉等3家公司过会】记者从投行人士获悉，截至目前，拉卡拉支付股份有限公司、中简科技股份有限公司、浙江运达风电股份有限公司首发过会。（e公司） 　　e公司记者从投行人士获悉，截至目前，拉卡拉支付股份有限公司、中简科技股份有限公司、浙江运达风电股份有限公司首发过会。 　　【延伸阅读】上会企业)，其中168家获通过，通过率为56%。 　　严审态势下，目前的全通过率是否仍将延续？据证监会最新消息，3月26日，第十八届发审委将一次性审核5家企业，分别是拉卡拉支付股份有限公司、中简科技股份有限公司、浙江运达风电股份有限公司、杭州天元宠物用品股份有限公司、广东日丰电缆股份有限公司。 　　其中，拉卡拉已经是第三度冲击A股上市之路。公开资料显示，拉卡拉成立于2005年，是国内首批获得央行颁发牌照的第三方支付企业，拉卡拉创始人、董事长孙陶然也是蓝色光标(300058)的创始人之一。 　　此前在2016年，拉卡拉意图借壳西藏旅游但最终折戟，但其对接资本市场的计划并未就此画上句号，转而拆分成拉卡拉支付和考拉金服两大集团板块，此后在2017兰陵王高长恭

　　2018年，电视剧《大江大河》在全国热映，这部片子以3个贫穷青年为主线，讲述了小人物在大时代中从底层一路拾级而上的奋斗历程。 　　在津津乐道的同时，我们也不免会思考：在过去的40年里，普通中国人到底有多少次改变阶层的机会？在大时代的变化之下，又该怎样向趋势借力、掌握自己的命运？ 　　“赚小钱靠技巧，发大财靠康波”，投资是撬动人生的支点，合同，使得“万向”成为国内率先实行个人风险承包责任制的乡镇企业。 　　1988年，他出资1500万元买断了工厂股权，万向正式从乡镇企业变为民营企业，开始市场化。最终鲁冠球先生成为民营“不倒翁”、商界“常青树”，缔造了一个横跨汽车、能源、房地产等多个产业、营收破千亿的商业帝国。 　　房价格刚开始放开，以年均30%的速度上涨，存在着巨大的商机。在这样的背景下，房地产开发热情被充分激发，房地产开发迅速升温，开启了建设狂潮。 　　1992年，全国房地产开发投资同比增长117%，地方房地产投资普遍增长50%以上。这一年杨国强看到了人口红利和城镇化红利，接盘创办碧桂园，在近20年房地产的黄金时代中高速发展，目前碧桂园的销售收入已经超过了7兰陵王高长恭

　　26日下午消息，埃航事故后，继在全球率先停飞波音737-8，日前，中国民航局再次发布明传电报通知，宣布暂停受理波音737-8飞机适航证申请。民航局相关负责人向北京日报客户端记者证实，该“消息正确”。 　　据悉，进入中国内地运营的民用航空器必须同时持有型号合格证、生产许可证以及单机适航证，三证齐全方可正常运营。这意味着，在民航局取消这一限制之前，即便波音恢复交付，国内航空公司也无法接收这一机型。 　　通知表示，目前事故调查尚未排除飞机设计问题，波音公司正在对飞机有关系统进行更改设计，考虑到当前飞机适航性存在不确定性，决定暂停颁发737-8飞机的适航证。 　　民航局表示，已派员参与相关事故调查工作，并将对波音公司关于737-8飞机有关设计更改进行试航认可审定。在确认飞机设计符合适航要求后，再开始受理适航申请。 　　这意味着，对于中国航空公司运营的737-8机型，不仅是现有机队无法飞行，后续该机型也暂时无法进入中国市场。 　　适航审定是一个漫长而艰难的过程。此前，波音737-8进入中国市场时经历了长达15个月的适航审定，最终在2017年10月获得了中国适航当局颁发的型号合格证，得以兰陵王高长恭