共勉

　中国财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委26日公布，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。　　资料图：消费者选购新能源汽车。中新社记者刘新摄　　四部委要求，稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。　　根据四部委公布的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》，纯电动乘用车30分钟最高车速不低于每小时100公里。纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里。纯电动货车续驶里程不低于80公里。　　财政部等四部委表示，根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。　　从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时共勉

共勉

　　据券商中国报道，ETF购3000期权，随着时间价值的消耗殆尽，高达24.41万手持仓将于明天全部归零。　　由于今日标的50ETF的价格为2.692,50 ETF购3000期权要想行权需要标的涨至3.0，即明日50ETF要涨11.44%，显然不可能。所以50 ETF购3000期权今日已提前被宣判，价格暴跌80%，变成0.0001，等待到期日来临后就正式归零。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF506) 共勉

　　据国家税务总局微信公号消息，4月1日起，增值税改革再发力，在将制造业等行业16%增值税税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税税率降至9%的基础上，进一步扩大进项税抵扣范围，将国内旅客运输服务纳入其中。也就是说，4月1日起，纳税人取得的火车票、飞机票、汽车票等客票也可以作为增值税进项税抵扣凭证了。 　　那么，可以作为进项税抵扣凭证的有哪些？进项税额又如何计算？12366纳税服务热线近日就相关问题作了解答。 　　1。增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务，能否抵扣进项税额？ 　　答：可以。自2019年4月1日起，增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣。 　　2。增值税一般纳税人购进国际旅客运输服务，能否抵扣进项税额？ 　　答：不能。纳税人提供国际旅客运输服务，适用增值税零税率或免税政策。相应地，购买国际旅客运输服务不能抵扣进项税额。 　　3。是否只有注明旅客身份信息的客票，才能作为进项税抵扣凭证？ 　　答：是的。按照《财政部税务总局海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》(财政部税务总局海关总署公告2019年第39号)的规定，目前共勉

　　中新网昆明3月26日电 (记者 胡远航)云南省丽江市玉龙县人民政府新闻办公室通报称，26日14时30分许，该县龙蟠乡龙蟠村委会忠义组林区发生森林火情。截至16时30分，火情未造成人员伤亡；起火原因正在调查中。 　　据悉，火情发生后，丽江市、玉龙县党委政府高度重视，市委、市政府主要领导接到报告后第一时间对扑救工作作出批示，玉龙县立即启动应急预案，组织调集专业扑火力量及民众积极扑救。 　　截至26日16时30分，当地已组织投入700余人全力扑救，南方航空护林总站丽江站派出3架直升机到火场开展火场侦查和吊桶灭火作业，火情未造成人员伤亡，起火原因正在调查中。(完)共勉