金融管理专业排名

2019开年伊始，人人车就火了，因为一场遍布大江南北的关店及”暴力”裁员风波。李潇是人人车重庆片区的一名销售，春节过后返工正打算摩拳擦掌大干一番，却被HR给了重重一击。2月17号，李潇被HR口头通知，要么交4万元买“资源包”（其中1万元为押金）转为人人车合伙人，要么主动离职且没有任何赔偿，而且即便当合伙人也要先办理离职。心头不服的李潇不肯签任何协议，经过多日的坚持，这位城市经理眼中的钉子户终于在2月底拿到了当月的工资和7000元的补偿，其中5000元在离职协议上明确约定，另外2000元则由城市经理通过支付宝转账。如今重庆地区百余名员工仅剩10人左右，包含不肯签离职协议的老员工。李潇所愤恨的遭遇却让周洲觉得羡慕。周洲所在的人人车浙江嘉兴区门店早在去年11月就已毫无征兆地关门停业，一线人员被迫离职。对于被离职，周洲可以接受，但不能接受的是工资少发了1万余元，因此周洲迟迟不肯在离职协议上签字。在他看来，这已不是人人车第一次克扣工资，此前他和多位同事的日常工资都同样有被克扣的经历。为了拥有谈判筹码，周洲和几个同事选择不交回手上车辆的钥匙及公司统一发的工作手机。目前他们已经收到了人人车发出的解除劳动合同通知书，通知书上明确提金融管理专业排名

原标题：卫哲：真正的CEO，是用人做事，不是做事用人怎么去界定一个班子？它要像“扳子”一样，给你拧着。团队中，有没有人能够踩刹车，是检验你有没有班子的核心。——卫哲返场老师 | 卫哲嘉御基金创始合伙人改革开放40年，中国太多的创业者和企业家善于看外部世界，训练了把握商机、找风口、创新模式的能力。但是，他们很少向企业的内部看。向内看什么？看组织。美团联合创始人王慧文曾感慨：放眼中国互联网，真正有运营体系组织能力的，只有阿里巴巴。马云不止一次说，阿里最大的产品，不是互联网产品，是干部。马云提出过八个字：是“做事用人”还是“用人做事”？答案是肯定的，一个优秀的领导者是“用人做事”，而不是要做这件事了，去找人。举个例子，你的企业上一轮融了1000万美金，这轮融了5000万美金，可人还是原来这批人，怎么能花好？宁可人等钱，不能钱等人。钱等人的公司，都走不远。你要将注意力的最高级别，放在人上。而这之中很重要的，就是要把一个普通的人变成干部，把一个一般干部变成优秀干部，把一个初级干部变成高级干部。如果你整天是这么考虑问题的，组织创新的第一步就到位了。那么，具体怎么做呢？组织根基“三板斧”1. 招聘：源头别失误我刚加金融管理专业排名

3月11日消息，华为nova 4e现身GeekBench跑分网站，其型号为MAR-AL00。 GeekBench页面显示，华为nova 4e搭载麒麟710芯片，配备6GB内存，运行Android 9系统，单核成绩为1513，多核成绩为4955。 该机最大的亮点是自拍，它前置3200万像素摄像头，采用了水滴屏形态，这是华为nova系列首款水滴屏手机，支持立体美颜。 其它规格方面：华为nova 4e采用了6.15英寸水滴屏，分辨率为2312×1080，LCD材质、415PPI，电池容量为3340mAh。 此外，华为nova 4e还将搭载GPU Turbo技术。这是一种软硬协同的图形加速技术，能够提高手机GPU的性能，图形处理效率提高60%。 GPU Turbo打通了EMUI操作系统以及GPU和CPU之间的处理瓶颈，在系统底层对传统的图形处理框架进行了重构，实现了软硬件协同，使得GPU图形运算整体效率得到大幅提升。 该机将于3月14日正式发布，多少钱你会考虑购买呢？ 金融管理专业排名

　　生态环境方面欠的债，早还早主动。日前，水利部、财政部、国家发展改革委、农业农村部联合印发了《华北地区地下水超采综合治理行动方案》(以下简称《方案》)。　　“早在上世纪70年代，华北地区就出现地下水超采现象，累积了数十年的问题，治理难度可想而知。”中国水科院副院长王建华10日在接受科技日报记者专访时表示。　　在王建华看来，《方案》是我国乃至全世界首次提出的大区域地下水超采综合治理方案，将有力保障相关举措在整个华北地区的落地实施，最终实现地下水采补平衡目标；此外，还将为全球地下水超采治理提供中国样本。　　目前距离采补平衡仍有缺口 　　逐步实现地下水采补平衡，是《方案》提出的目标之一。据测算，自70年代大规模开始机井灌溉以来，华北地区地下水储存量已累计亏损约1800亿立方米。除浅层地下水超采外，补给条件较差的深层地下水超采更为严重。　　以河北为例，超采治理之前，当地年均超采地下水60亿—70亿立方米。2014年，国家启动实施河北省地下水超采综合治理试点工作。“通过3年试点，河北地下水超采量减少近一半，但目前距离采补平衡仍有30多亿立方米的缺口。”王建华说道。　　“先天不足”也是华北地下水超采治理面临的现实金融管理专业排名

　　自动驾驶离不开智能路网　　自动驾驶是汽车行业未来发展的重要方向之一，什么时候才能让自动驾驶车辆跑起来？两会期间，多名来自汽车界的代表提出建议：除了自动驾驶技术的提升外，还需要智慧交通、智能路网的配套设施建设。　　自动驾驶车上路需智能路网配套　　“智能化是汽车创新发展的重要方向，它不仅将带来汽车产品形态的根本性变化、颠覆传统汽车技术体系和产业格局，还将引发消费者出行和生活方式、信息技术和通信方式、信息和交通基础设施的变革。”长安汽车股份有限公司总裁、党委书记朱华荣说，据分析，智能化交通可使车辆安全事故率降低20%以上，交通堵塞减少约60%，短途运输效率提高近70%，现有道路网的通行能力提高2—3倍。 　　“车联网是无人驾驶的基础。”朱华荣说，目前的无人驾驶技术主要依靠摄像头、雷达、红外线等多种传感器，这些系统要安全使用，还需要V2V等车联网主要应用场景技术。而要实现真正的自动驾驶，除了V2V之外，还必须实现车与道路基础设施之间的通信(V2I)、车与行人之间的通信(V2P)以及车与云端之间的通信(V2C)。这些都需要与之相配套的规划和建设。　　智能路网建设还需迈过这些槛　　“路好，车才能跑得快。”全国人大代表、金融管理专业排名