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　　全国两会召开期间，新三板公司的代表委员除了对各自区域和行业发展的建言，最多的是对新三板改革的建议和提案。　　新年以来，从中央到证监会等各部门，对新三板的战略定位和改革方向，给予了不少指引。 　　2月14日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强金融服务民营企业的若干意见》，要求“稳步推进新三板发行与交易制度改革，促进新三板成为创新型民营中小微企业融资的重要平台”，对新三板的战略定位做出了方向性的指引。 　　证监会主席易会满也表示：等科创板推出并运行一段时间后，将对科创板创新及运行情况进行综合评估，同时统筹推进创业板、新三板改革，推动多层次资本市场更好服务高质量发展。 　　去年以来，市场各方对新三板改革的呼声不绝于耳。新三板公司的两会代表委员更是感同身受，他们从各个方面提出了新三板改革的建议。 定投资者的准入，有500万元金融资产的个人未必就能理性投资，没有500万元也可能具备投资能力。“新三板应围绕‘理性投资者’的风险承受能力和风险认知能力来进行合格投资者制度改革。” 　　对机构投资者，魏臻建议提出适当要求，吸引和鼓励长期资金持有者入诱爱

　　作为洁净、高效的二次能源载体，鼓励氢能源发展成为今年全国两会汽车行业代表、委员热议的话题。他们建言献策，希望明确氢能战略定位、超前进行产业规划，确定技术路线和标准。东方电气董事长邹磊今年再度携氢能相关提案参加全国两会。他建议，国家从明确氢能产业战略定位、超前规划重点区域布局、持续给予政策支持、完善相关政策保障体系等四个方面支持氢能与燃料电池的技术攻关和产业发展。 　　全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。 　　我国2017年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2020年我国加氢站的数量将达到100座，但统计显示，2018年全国加氢站的保有量仅为28座。 　　王凤英建议，改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，加速氢能源核心技术研发；细化氢能源技术标准，明确车用氢气的能源定位；统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度；整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”。 　　全国人大代表、东风汽车副总工程师谈民强的建议围绕燃料电池汽车技诱爱

　　一身干练的白色套装，云意电气董事长付红玲随江苏代表团来到了北京。作为来自国内领先的汽车智能核心电子产品企业的全国人大代表，付红玲今年重点关注企业税收改革。“企业所得税作为企业承担的第一大税赋，其税率的降低，能够直接有效地减轻企业税收负担。”　　付红玲建议，税改应尽可能落实到支持企业科技创新层面，重视有科创能力的企业、特别是中小企业发展，只有企业真正轻装上阵，活力与竞争力才会不断增强，实体经济才会真正繁荣，并对国家经济结构转型产生实质意义。 汽车行业销量增速下降。云意电气最新发布的业绩快报显示，2018年实现营业总收入6.59亿元，同比增长2.67%；净利润1.41亿元，较上年基本持平。 　　记者了解到，云意电气智能雨刮等智能电机及控制系统产品已实现对公司核心客户的批量供货，并产生一定销售收入；新能源车用电机及控制系统产品已投产并实现小批量订单。 　　“中国目前的汽车产业大而不强，核心技术被大的世界零部件企业所垄断，我们身处其中，就要探索未来汽车行业的发展方向究竟是什么。”付红玲认为，技术的发展和进步，不经过长时间的积累是不可能真正体现和落地的。大到政诱爱

　　麻醉剂会使人失去感觉，但做麻醉药品出身的李杰却始终保持清醒，不敢懈怠。　　今年全国两会期间，上证报记者专访了全国人大代表、人福医药总裁李杰。谈起过去，李杰坦然面对，毫不回避；谈及未来，李杰信心满满，踌躇满志。他相信，在“马太效应”日益显现的今天，只有不断进化、立意创新的企业才能永立潮头。 　　此次参会，李杰带来了医药行业普遍关心的关于带量采购的建议。他建议，国家出台相关政策、文件，保障中标企业在中标药品的采购量上得到保障。企业参加招投标之后，不要再出现二次议价，不要为企业后续的发展、创新增添困难。同时，政府要加强全过程监督管理，对于医院的付款时间和增量情况进行跟进和监督，保障企业的回款问题。 中国医药工业百强榜”上，人福医药集团位列百强榜第30位；连续六年入围“2018年中国民营企业制造业500强”榜单，这也是唯一一家入选的湖北省医药工业企业。此外，李杰荣获全国劳动模范、全国五一劳动奖章、国家科技进步二等奖，并成为国务院特殊津贴专家。 　　“荣誉对我来说意味着过去。”李杰非常平静地说，“一个人不能为了荣誉工作，也没必要去刻意追求它。荣誉更多是诱爱

　　财政部部长刘昆昨日在十三届全国人大二次会议记者会上表示，由于去年减税措施的翘尾影响会高于今年减税措施的翘尾影响，今年减税的实际减负数额，按照财政部的测算，会高于公布的年化全年预测的近2万亿元。 　　刘昆表示，关于减税降费问题，年化的全年预计数不一定与全年减税降费额完全一致。增值税政策在去年年中出台，预测减税额约4000亿元，由于在去年5月1日实施，全年测算实际减税约3000亿元，剩下近1000亿元的额度会在今年形成翘尾影响。 　　他说，深化增值税改革是今年减税降费的核心内容。将制造业等企业现行16%的税率降到13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降到9%，确保主要行业税负明显降低。 　　刘昆介绍说，在降费方面，今年要明显降低企业社保缴费负担，下调城镇职工基本养老保险单位缴费比例，各地可降到16%。继续执行阶段性降低失业和工伤保险费率政策，对劳动密集型企业提高稳岗和社保补贴力度。加快推进养老保险省级统筹改革，继续提高企业职工养老保险基金中央调剂比例，划转部分国有资本充实社保基金，使社保基金可持续，企业与职工同受益。 　　一方面是更大规模减税降费，另一方诱爱