首座高铁跨海大桥

　　4000公里，南菜北运(点赞新时代·流动中国·活力中国)　　——货车司机卢潇潇的“流动生活”　　卢潇潇检查货物后，关闭车厢门。本报记者 刘佳华摄　　重大节日的市场供应，离不开南菜北运；南菜北运的路上，有无数个像卢潇潇一样吃苦耐劳的司机师傅。　　行程单　　27日中午，广西田阳县出发　　27日傍晚，出广西，进贵州　　28日中午，出贵州，进重庆　　28日下午，出重庆，进四川　　28日晚上，出四川，进陕西　　29日凌晨，出陕西，进甘肃　　30日凌晨，出甘肃，进新疆　　30日晚，抵新疆乌鲁木齐　　1月27日是腊月二十二，这天中午，广西百色市田阳县古鼎香农产品综合批发大市场依旧车来车往。一间冷库前，停着辆长约16米的冷藏车，车厢门对着仓库门，几名装卸工把冷库里的一箱箱圣女果装进车厢，冷库传出丝丝凉意，他们却干得热火朝天，车厢很快被装满。　　“哎呀，我身上钱够用，放心吧！要出发啦！”挂断妻子打来的电话，卢潇潇的脸上还带着笑意，他检查车厢货物，拍照记录，锁好厢门，调节货厢温度，发动汽车，又一次踏上了“南菜北运”之路。　　卢潇潇今年37岁，是广州某物流公司的一名货车司机。这天，他从广西田阳县出发，将满满一车28吨的圣女果运往新疆首座高铁跨海大桥

　　广西商务厅厅长蒋连生30日表示，目前，中国国家发改委正在编制的《西部陆海新通道总体规划》，将通道定位为西部地区全面开放开发的战略通道、“一带一路”建设纵深发展的战略通道，通道建设已进入发展新阶段。 　　蒋连生接受中新社记者专访时介绍，2018年以来，广西全力拓展通道陆海两大主干线，北部湾港海铁联运主干线从渝桂班列1条线路拓展至连通重庆、四川、云南、贵州、甘肃西部5省区市的6条线路，并实现了常态化、规模化运行，联运班列累计开行1154列，到发港集装箱5.8万标箱，同比增长403%，实现了与中欧班列的无缝连接。 　　与此同时，广西利用跨省区域合作等机制，推动沿线关键物流节点降费，降低通道综合物流成本，提升贸易便利化水平。陆海新通道海铁联运班列运价下浮10%-30%。广西还通过出台20条优化通关环境、畅通陆海新通道措施，加快国际贸易“单一窗口”建设，大幅度缩减口岸整体通关时间。 　　“目前，通道沿线货运量大幅增加，黔桂、南昆等线路铁路运力接近饱和，连接越南的湘桂线南凭段、南昆线威舍-百色段亟需扩能改造。”蒋连生说，为缓解运力瓶颈，广西已推动南宁国际空港综合交通枢纽、中新首座高铁跨海大桥

　　春运期间，本报记者跟随列车乘警采访，感受一名普通铁路民警20多年不变的情怀　　一个人的“乘警组”(一线探访)　　核心阅读　　■ 铁路售票全面实行了实名制，小偷惯偷和有案底的人不敢肆意妄为。 　　■ 列车车厢及车站等公共场所都装有监控设备，对犯罪行为是很好的抑制。　　“大家注意，手机充电时人不能离开！”“这是谁的手机，人呢？”“你也太不小心了，手机也这样乱放！” 春运正酣，1月26日夜里，广州开往北京的Z36次列车非常拥挤。乘警长谭凌云拨开人丛一路巡查，他的眼睛在各个角落迅速扫描，双手不时摸摸消防器材、车内监控摄像头、行李架，嘴里一直在“唠叨”着手机。　　干了26年铁路警察的谭凌云说，在过去半年约30万公里的执勤中，他已经没有碰到刑事案件甚至是严重的治安案件，恶性案件已经很多年没有发生了，现在他最多的事情是帮着乘客找手机和找行李。倒回10年前，他怎么也不会料到，铁路能变得这样安宁。　　7天4次穿越春夏秋冬　　在北上广等中心城市，人们的上班距离最远能达到多少？30公里？50公里？　　这些数字对谭凌云来说不值一提，他从家里去上班超过500公里。1月26日上午，谭凌云整理好行装从湖南衡阳的家中启程，搭乘最便捷的列首座高铁跨海大桥

　　向市场打了业绩预降的“预防针”后，苹果公司2019年第一财季业绩被普遍认为超预期。但这一业绩反转对A股苹果产业链个股影响不大。1月30日，A股苹果概念股整体跌多涨少，苹果指数收跌1.24%，业绩预告显示供应链上市公司去年业绩分化，喜忧参半。净利润199.65亿美元，同比下滑0.5%；每股盈利(EPS)4.18美元，均高于此前市场预期。　　其中，当季iPh>高管对于中国市场上的业绩存在重大信息出入，发表了具有误导性的言论。　　从股价表现来看，苹果公司从去年10月份持续下挫，累计跌幅已经超过30%。　　据苹果公司预测，2019财年第二季度营收区间为550亿美元至590亿美元，分析师预估的营收区间为549亿美元至641.9亿美元。市场分析认为，苹果下一季度营收指引接近华尔街预期，这预示着2018年的惨淡表现不会恶化。莱宝高科上涨4.98%，但奋达科技下跌7.47%，超声电子跌超5%。据统计，A股(申万)电子板块去年累计下跌42%，跑输了同期沪深300指数。　　对于苹果公司对产业链的影响，广发证券电子行业分析师余高表示，苹果毛利率指引中间值或创5年新低，后续关注苹果如何通过增加服务收入比重，以及对供应链的价格压力来改善毛利率，建首座高铁跨海大桥

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