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凤凰网科技讯 1月19日消息，随着华为在全球市场的崛起，近年来海外一直有一种声音，认为华为其实背靠一些不可名状的资源和背景而崛起。对于这个问题，很少接受媒体采访的华为公司创始人任正非并不这么认为。他昨天接受国内媒体采访时表示，华为其实一无所有。“我们把华为公司做好，就给大家做了一个榜样。华为有什么？一无所有！华为既没有背景，也没有资源，除了人的脑袋之外，一无所有。我们就是把一批中国人和一些外国人的脑袋集合起来，达到了今天的成就，就证明教育是伟大的。”任正非说。最新欧盟的报告显示，2018 年在研发上花钱最多的中国公司是华为。华为以113.34 亿欧元（约合人民币891.1698 亿元）的研发投入，位列全球第五、中国第一，是唯一一家跻身Top 50 的中国公司。为什么华为研发投入会这么多？这个问题任正非也有很好的解答，他表示：“今年我们利润是90多亿，但是科研投入150-200亿美金。其实这150亿哪里是我们投的，都是成本，实际上还是客户投的。客户给我们的钱，不是产生利润，而是产生投入。”他认为，如今新技术进入时代的周期变短了。过去是等到科学家做方程，经过五、六十年，终于发现这些方程有用。但这种模式在今天已经不可能了，这个过经线长度

凤凰网科技讯 1月18日消息，关于华为造车一事，业内一直有传闻。但近日华为公司创始人任正非出面释疑了：华为永远不会造车，只做车联网。“徐直军爱汽车”，这在华为员工以及业内的眼中已不是秘密，近三年来，这位人称“小徐”的董事长几乎在每次公开讲话中言必称汽车、自动驾驶。但事实上，这是个天大的误会。华为公司最新的企业愿景中提到，要把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，本身就是以客户为中心。这其实也能看出端倪，华为公司还是专注于做连接，并没有说要做汽车，官方也曾多次辟谣。但这次任正非发话了，解释得也很清楚，华为只做汽车中的电子部分——边缘计算。他表示，华为可能会是全世界做得最好的，但是它不是车。“我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此，我们不会跨界，我们是有边界的，以电子流为中心的领域，非这个领域的都要砍掉。”经线长度

凤凰网科技讯 1月18日消息，华为公司创始人今天在深圳罕见接受国内媒体采访，但记者问及“下一个倒下的是不是华为”这个尖锐的问题时，任正非的回答毫不避讳，他说“一定”。任正非表示这是一个哲学问题，不是一个现实问题。他认为做百年老店是非常困难的，最主要问题是祛除懈怠。如何能够祛除惰怠，对华为来说是挑战。“所以我们强调自我批判，就是通过自我批判来逐渐祛除自我惰怠，但我认为并不容易，革自己的命比革别人的命要难得多得多。”他认为华为目前除了困难，都是困难，没有不困难。74岁的任正非甚至表示，2019年对于华为来说，业务是最困难的一年，2019年的收入目标为1250亿美元，增速将低于20%。此前华为轮值董事长郭平在新年致辞中提到：预计2018年收入1085亿美元，同比增长21%。经线长度

凤凰网科技讯 1月18日消息，华为创始人任正非在深圳华为总部接受多家国内媒体采访。任正非表示，人工智能有可能是泡沫。但别害怕这个泡沫破灭。如果我们不是采用人工智能的方法提升生产效率，我们公司就不可能实现低成本，不可能获得高利润，也不可能加大对未来的战略投入。以下为采访实录：记者：您在采访中多次提到人工智能，我现在看到很多公司已经把人工智能当成一个主要的目标，言必称人工智能。您担心这个趋势会导致人工智能形成一个泡沫么？任正非：人工智能有可能是泡沫。但别害怕这个泡沫破灭，那些失败的专家工程师，我们招聘，为什么？我们需要改变我们的生产结构，改变我们在全世界的服务结构，我们需要这些人。为什么我要失败的人呢？失败的人就是理想太大，平台太小。但是我的平台很大，能够容纳你跳舞。为什么人工智能会出现泡沫化？就是同一个东西，这个世界实际上只需要一家公司，比如说办公系统，谁还能取代微软？真正的机器人出来后，90%的机器人公司就困难了。因此，我很难解释人工智能是不是有泡沫。我们公司在工程上，比如新疆高山上的基站，是京东快递小哥骑着摩托上了山，把设备按照我们的说明装好以后，我们人在西安调测，调测通过就验收了，报告、经线长度

凤凰网科技讯 1月18日消息，华为创始人任正非在深圳华为总部接受多家国内媒体采访。任正非谈及华为的国际业务，表示不改变现在的方向，不进入不熟悉的领域。以下为采访实录：记者：请您讲一讲国际业务，接下来华为在国际业务拓展方面还有哪些规划？任正非：没有变化，过去怎么做还怎么做。记者：打算继续在哪些领域重点做？任正非：不改变现在的方向，不进入不熟悉的领域。经线长度