龚宇

温家宝总理在全国节能减排工作会议上提出,必须把节能减排作为当前加强宏观调控的重点,作为经济结构调整转变增长方式的突破口和重要抓手,作为贯彻科学发展观和构建和谐社会的重要举措。我国节能减排形势依然十分严峻,如果不能及时扭转,不仅今年节能减排的任务不能完成,“十一五”节能减排的总体目标也难以实现。节能减排的严峻形势必须扭转。节能减排 形势紧迫。2006年单位能耗只下降了1.23%,主要污染物排放不降反升,“十一五”后四年完成任务的难度加大。差距提醒我们,要实现“十一五”末节能减排的指标,不论是在任务上还是时间上,形势更加紧迫。节能减排 任务严峻。今年第一季度出现了部分高耗能行业增长过快的情形。如果不加快调整结构,遏制住这种趋势,转变消耗高、污染重的粗放型发展模式,不仅将使我国经济增长付出资源、环境的过大代价,而且有可能导致资源支撑不住,环境容纳不下,社会承受不起,经济发展难以为继的后果。节能减排 要有信心。为实现节能减排目标,一是党中央的决心和工作力度前所未有,使许多地方自觉调低了GDP增速,调高了节能减排指标；二是各地区各部门大都深刻认识到节能减排的重要性和紧迫性,建立了节能减排目标责任制,把思想和行动统一到中央的要求和龚宇

今年应该是有历史意义的3G元年。这个说了千遍念了数年的东西,这个被众多运营商、制造商,乃至政府寄予厚望的东西,究竟会给中国通信产业带来什么呢2005年,定制手机、低价手机让百姓尝到了甜头,彩屏手机、拍照手机、MP3手机则不断挑战更高、更快、更强,连智能手机也耐不住寂寞,走下高价神坛……一波接一波的产品创新,使得2005年手机市场盛况空前,全年手机市场销量突破8800万部,销售额突破1300亿元,手机用户达3.93亿户,稳居世界第一,手机普及率达30%。然而,时尚是最经不起时间考验的,即便是融合了技术元素的时尚,也一样如此。由于低价风潮引起产业格局大洗盘,积贫积弱的国产手机企业在内忧外患下纷纷败退。熊猫、科健、南方高科崩盘,波导、TCL、夏新、康佳连报巨亏。国产手机“滑铁卢”之战败局已定。3G引擎启动目前,全球3G技术已基本成熟。据报道,截至2005年11月,全球共有151个运营商在56个国家和地区提供3G业务,56个手机制造商提供了614款3G手机,3G用户总数达到1.9亿户。国内3G技术,尤其是国产TD-SCDMA技术亦不断成熟,3G市场消费习惯在近年来的彩屏、拍照、MP3、智能等手机概念的培育下也日渐高涨。由于中国3G要为2008年奥运会作必要准备,按照“一年建网,一年培育,一年发展”的龚宇

在国家有关部门的行动下,中国扶持产业政策的风向标转向大力扶植本土大公司的“自主创新”。要成为软件强国,中国应该扶持什么样的软件企业？最近,信产部与相关部委一起制定的软件产业扶持政策草案给出了答案。2005年底,在海辉集团。但该文的大部分规定都是针对集成电路的内容,直接提到软件部分的只有三条。这种重硬件轻软件的政策和当时“重硬轻软”的市场现实不谋而合。2004年,国家开始着手修改,修订一直备受“不符合WTO国民待遇原则”异议的集成电路退税政策。由于软件行业退税政策和芯片产业情况类似,所以“18号文”的修改引起了国内软件产业的担忧。当时有报道称,国外有机构已着手准备对18号和47号文中软件业的优惠政策进行研究并提出取消建议。虽然有专家表示不会有大的改动,但新的软件政策修订仍然引人注意。娄勤俭透露说,新政策的改动涉及如何吸引风险投资的进入,如何利用科研经费的投入来提升企业的竞争力和推动企业的自主创新三个方面。值得注意的是,中国软件企业,尤其是小软件企业没有良好风险投资环境。在“18号文”有关于软件吸引风险投资的相关规定,但落实情况很不理想。对此,娄勤俭表示新政策将加强这一点。由于芯片政策倍受争议的前车之鉴,娄勤俭强调,软件政策龚宇

迪比特绝不是第一家触礁的国产手机厂商。短短两年,迪比特从高调入市到黯然出局,究竟是什么原因使这家企业从一度辉煌走向了衰落1月4日,当人们还沉浸在新年伊始的喜庆中时,时任迪比特高级公关顾问杨兵虎向媒体公开宣布：迪比特在国内手机市场已开始全线收缩。这家总部设在上海的台资手机企业,2003年以一款超低价的彩屏手机旋风般杀出国产手机市场重围,并以月销量70万台的骄人业绩跃居国产手机第3把交椅,在以后的8个月内一路高歌猛进,每月销量60多万台,势头直追国产手机老大波导。然而,两年过后,却在国内市场几乎销声匿迹,各级经销商频传该企业已倒闭,更有内部员工称其已申请破产。从高调入市到黯然出局,这个略带伤感的笑话映衬出的巨大反差是如何产生的？究竟是什么原因使得这个企业从一度的辉煌走向了衰落？本刊记者深入一线进行多方采访,迪比特败走麦城背后的诸多原因被层层揭开。 最后一根稻草2005年9月29日,台湾大霸电子集团董事长莫皓然突然被台北地检署传讯带走,直至次日才获保释,莫受限不能离开台湾。大霸集团作为上海迪比特实业有限公司的母公司,其2005年在台湾公布的财报显示,迪比特2004年手机业务亏损高达9.2亿台币。迪比特执行副总彭新淼曾公开承认,自2004年5月起迪龚宇

【摘要】 软土对我国公路建设有着很大的危害,因此,本文就在公路建设中如何做好软土出来做出了一些探讨。【关键词】 软土地基 公路建设在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移,开裂,路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好,处理好地基,使来往车辆及司乘人员安全,快速,舒适地行驶在公路上。一、前言软土对公路的危害,引起我国公路方面各具部门的重视,科研、设计、施工等单位全力以赴,协同作战,经过多年努力,已摸索了不少对策,并取得了可喜的成绩。科研部门成立了专门机构,组织机关。交通部下属科研院、所有之,为了承担软土科研及试验工程临时组成科研小组也有之。近年来为集设计、科研与施工为一体专门服务于软基,也兼作其它特殊性岩土处治工程而纷纷出现一些新型的岩土公司,在广东、湖南、辽宁、陕西等省均有,这样的联合配套公司,给软基处理带来新的生机。勘察龚宇