黄毅清

成都市是西南地区的“科技中心、商贸中心、金融中心和交通、通信枢纽”,是国家重点发展的工业基地。成都工业经过建国50多年来,特别是改革开放20多年以来的建设和发展,已形成了38个行业大类、184个行业小类的比较完整和具有一定实力的工业体系。2004年,拥有规模以上工业企业2394户,从业人数52万人,全市全口径工业增加值790亿元,占全市GDP的36.15%,其中规模以上企业完成工业增加值425.37亿元,约占全省的三分之一,实现利税137.69亿元,对财政收入的贡献达60%以上。近年来,我市通过大力调整优化工业经济结构,积极推进“两个根本性转变”,加快推进东郊工业区结构调整、重大产业化项目、国有企业改革,使全市工业结构进一步优化,呈现出蓬勃发展的势头。一、四大主导产业逐步发展壮大经过近几年来的培育、发展,电子信息、机械、生物医药、食品等四大主导产业初具规模,已成为成都工业的重要支撑。2004年四大主导产业完成工业增加值由2000年的137.42亿元提高到253.22亿元,年均递增15%。实现利税从2000年49.12亿元提高到78.72亿元,年均递增14%。四大主导产业占全市工业经济的比重达到60%以上。二、东郊工业区结构调整顺利推进成都东郊是我市的老工业基地,先后聚集了规模以上企业169户、总黄毅清

机械制造：内销持续增长中信建投1月份挖掘机销量依旧旺盛,呈现环比略有下降,同比继续大幅增长的特点,总量在7000台左右。实际销量要好干预期,总量达到8029台,同比大幅增长251.1％,增速创去年6月份转正以来的最高值,环比略降8.1％。1月份销量增速创新高,主要是由于：一方面,去年由于有效需求不足和春节因素,销量基数太低；另一方面,1月份延续了去年12月份相对旺盛需求。从销量区域分布来看,1月份挖掘机出口119台,同比下降9.8％,下降幅度环比是在继续减小,比上月减少约21.8个百分点,但环比来看,出口大幅下降约50％,出口量仅相当于去年较低月份水平,单月出口占总销量比重仅有1.48％,对总销量影响很小。扣除出口因素,1月份挖掘机内销7910台,同比大幅增长267％,增速比总销量水平快16个百分点-和上月相比,增速继续提高约111个百分点。中信建投分析师高晓春表示,2月份虽然由于春节因素影响,但挖掘机需求依旧较好,维持挖掘机行业“增持”的评级。通讯设备：手机支付成亮点方正证券到201 1年,全球消费者用手机支付的金额将达220亿美元。截止2009年末,我国移动手机用户达到了7.2亿,参考50％的渗透率,以2009年平均每笔交易金额200元为例,手机支付业务将达到700亿元的市场规模。手机支付将黄毅清

今日投资财经资讯有限公司2010年3月进行了本年度第2次基金经理调查,本期调查的起始日为3月1日,截止日为3月20日。此次调查,我们共对国内基金管理公司、证券及保险公司投资管理部门的101名基金经理和投资经理发出了问卷,收回答卷83份。在此,向大力支持我们工作的机构投资者表示衷心的感谢!本期摘要：●调控有望继续加强　盈利预期首现调低宏观调控有望进一步深入。63％的基金经理判断未来宏观政策仍有进一步的调控空间,选择现行调控政策合适的人数比例为34％,只有2％的被调查者认为现行政策过紧。基金经理对通货膨胀预期维持高位。96％的被调查者认为今后12个月国内CPI将上升,较2009年1 1月份调查微降3个百分点。相对应,升息预期高度一致。98％的基金经理认为12个月内短期利率将上升,认为12个月后短期利率将上升25个基点、50个基点和1 00个基点的人数比例为31％、55％和12％。经济增长及企业盈利前景预期有所调低。72％的基金经理判断今后12个月GDP增速为9％或以下,选择10％及以上的人数为28％,前者较201 0年1月份调查上升1 8个百分点,后者下降1 8个百分点。基金经理对未来12个月上市公司盈利增长率的平均预期为16.3％,较2010年1月调查下降4.2个百分点,是自2009年1月份该项黄毅清

很多人在问,为什么月朗国际能够成功？在一路寻找的答案中,陈怀德董事长的非凡梦想、胡静副董事长的人格魅力、周希俭副董事长的市场号召力、钱港基总裁精道的管理经验,以及以“三军”为代表的经销商的拓展能力逐一凸现。陈怀德意味深长地说:“我们最重要的产品不是卫生巾,是人。”周希俭更是一语道破天机:“永远和可以信赖的人一起创业！”显然,月朗的奇迹,就是人的奇迹。澳门盛会:源于人才奇迹巅峰产生奇迹,高度成就未来。2007年11月27至29日,月朗国际在澳门威尼斯人度假村酒店展开以“2007登峰”为主题的2007月朗国际、长成系统澳门全球盛会,呼吁大家在月朗国际的辉煌大舞台上不断攀登,站在巨人的肩上挑战奇迹,携手向成功巅峰发出冲击。这是月朗国际全球精英的第一次盛大聚会,大会通过颁奖晚会、月朗宝贝大赛晚会、公司规划大会和系统培训大会等为来自月朗国际全球十多个国家和地区的数千名销售精英和管理人员搭建了一个展示自我风采与相互推崇、分享与交流的缤纷舞台。这是月朗国际起步一年多来划时代的一个里程碑,更是月朗国际吹响向世界500强巅峰进军的嘹亮号角。在荣耀和精彩背后,记者深深感受到月朗人的力量,而“以人为本”正是这个公司和这次盛会所力求打造的核心服务黄毅清

一、何谓“路风问题”铁路运输是我国的主要交通运输工具,也是广大乘客出行的理想选择。逢年过节,无论票紧价高,乘火车仍是广大群众出行的首选。从需求市场角度来说,铁路客运的确占了得天独厚的优势。大凡乘过火车的人都知道或亲身经历过“补票”,对于每次成功“补票”的人来说,其中的“猫腻”一清二楚。所谓“补票”,字面上说是预享受服务的后发价值支付。这里没有提及票据回馈是因为它很符合我们现在所说的“黑箱交易”,也就是老百姓很少耳闻的“路风”问题。路风是铁路客运企业在与旅客的交易过程中,因铁路工作人员对旅客合法权益造成侵害而形成的一种行业不正之风。简单的说,就是短票据或无票据“补票”。如果说“票贩子”的存在大大降低了我们在公开场合购买车票的成功率,那么在“上车补票”的意识指导下,“路风”问题就成了我们最终是否可以及时享受所需服务的一道分水岭。二、路风问题的表现形式“路风”问题屡见不鲜,它不比“票贩子”倒卖车票问题。从需求者的角度来说,在票贩子存在和车票紧张的情况下,路风问题的存在给予了他们无限的方便和满足。没有谁会希望有钱买不到服务的情况发生。毕竟,旅客只要享受到了期望的服务；当P0>S>0时,企业取得名义票价的部分收入。以黄毅清