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内容摘要：随着中美贸易持续增长,我国企业出口到美国的产品更多地面临美国国际贸易委员会基于“337条款”发起的调查,我国已成为美国337调查最主要的受害国,该调查严重的阻碍了我国对美的出口贸易。文章通过对美国337条款调查的解析,梳理出我国企业深受其害的现状、原因,并提出了针对美国337调查的应对之策。关键词：知识产权 337条款 贸易保护 商业环境美国实施的337调查主要是针对侵犯美国国内企业知识产权行为的一种诉讼调查,也是我国出口企业在近几年来因“知识产权纠纷”在美国“惹上麻烦”的重要原因。目前,在美国地方法院和美国国际贸易委员会的涉华知识产权纠纷均大幅度增长,尤其是在美国国际贸易委员会,2005年发起的29件“337调查”中有8件涉及中国大陆的企业。目前,337条款已经成为美国企业阻止竞争对手的商品进入美国市场的最省钱、最省时的法律途径,同时337诉讼制裁极为严厉。一旦通过,其后果有可能影响到所有被告企业产品对美国的出口和销售,甚至牵连本国所有同类企业。因此,美国对华337调查越来越引起我国企业的关注,同时学术界也开始进行该调查的相关研究。美国337调查的由来美国337调查源自“337条款”,因美国的《1930年关税法》的第337节而得名,后经三次重阳台种菜

内容摘要：20多年的改革开放使中国的对外贸易迅猛发展,但各种形式的贸易摩擦也随之发生。尤其近年来,我国与欧美贸易摩擦,更是成为世界经济的焦点。本文分析了我国遭遇贸易摩擦的现状、根源,并提出了对策。关键词：贸易摩擦 反倾销 D?克拉克.非关税壁垒与发展中国家的出口.发展领域杂志,199313.D?格林耐特等.欧共体的贸易政策和贸易保护.开放经济评论,1993阳台种菜

“前门几位师傅请您往里走走,后门这几位师傅请您往中间走走,中间空一点啊……这位先生请您往里挪一下,边上几位乘客就能往里走了……早晨都急着上班,麻烦中间几位师傅每人往里走半步,站在台阶上的乘客就能站上来了……好！都谢谢了……下车的乘客请您提前走到门口,来！我帮您下车刷卡,您扶好……哪位年轻的师傅请少坐一会儿,给这位大爷让个座好吗？门口这几位师傅请侧侧身,让这位小朋友换出来下车……这位身体不便的女士您别着急,等车停稳了再站起来啊……”在北京祥龙客运105线公交车上,人们会经常看到这样一位乘务员：她面容端庄和蔼,言语温馨诚恳,服务周到细腻,让乘客觉得就像面对自己的亲人。她就是全国三八红旗手、全国城市公共交通先进个人、北京市劳动模范、首都巾帼十杰、北京祥龙公交公司三分公司105线乘务员满芙蓉。满芙蓉,就是北京祥龙公交公司的李素丽！她与李素丽的最大不同,是起点较低。她原是一名下岗女工,再就业之后却成了她人生的全新起点；她不仅做出了成绩,而且把一条普通线路做成了品牌、做成了北京公交战线的一道亮丽风景。“坐公交,找祥龙,105线有个满芙蓉”,正是广大乘客对北京市祥龙公交公司和满芙蓉的由衷赞美！下岗更爱岗爱岗要用“心”满芙蓉原为北阳台种菜

体验走山的乐趣感知毅行的魅力展示城市的活力收获行善的果实乐施毅行者是一项源于香港,遍及世界的公益筹款活动,四人八腿一条心,48小时,横越100公里。活动持续近30年,吸引65,000多人参与,共筹集善款超过3亿2千3百万港元。乐施毅行者究竟有何魅力,可以让成千上万名的毅行者义无反顾地既出钱又出力?一千个毅行者有一千个答案。乐施毅行者原称毅行者,创办于1981年,原为考验英军耐力的一项筹款活动。1986年乐施会应邀与其合办,并首次公开欢迎市民参加。1997年 喀撤离香港,乐施会邀请其他服务机构合作主办“毅行者”,筹得的款项用于帮助香港的弱势社群或协助亚洲、非洲的贫穷人士自力更生。乐施毅行者是一项极具挑战性的团队活动,参加者必须4人组成一队,日夜赶路,于48小时内横越100公里麦理浩径。团队成员一路上互相扶助,互相鼓励,共同克服种种困难。参与的队伍需要最少提前3个月开始组织支持队伍、计划行程及不断练习。先后有65,000多名参加者为这项活动合共筹得超过32300万港元。如今,除了在香港,毅行者的身影遍及澳大利亚、英、法、德、日本等10余个国家和地区。 阳台种菜

面对百年一遇的金融危机,在全球的共同努力下,我们似乎已经度过最为艰难的时期。不过,危机最为恶劣的时候尽管已经过去,但对于危机的反思可以说才刚刚开始。实际上,危机愈演愈烈的时期,全球金融市场笼罩在一片恐慌的气氛之中;而金融市场往往总是健忘的,在恐慌时期过后,全球资本市场的大幅上扬又重新使金融市场充满了乐观的气氛。这一点在香港这样一个国际金融中心体现得最为鲜明突出:在恐慌时期,中环最为喧闹的餐厅和商场门可罗雀;而在恐慌时期过去之后,站在中环,几乎看不到危机的痕迹。一位从事资产管理行业的专业人士告诉我,在恐慌时期,他所在的中环写字楼似乎一下子空了不少,十分冷清;而仅仅一年多时间过去了,写字楼里面又重新喧闹起来。危机最坏的时期过去当然是一件值得欢欣鼓舞的事情,但是,如果不对危机的深层次原因进行反思和追溯,很可能导致危机的隐患并不能完全消除。换句话说,危机往往暴露了现有的经济金融体系中的深层次和结构性的问题,而危机本身往往成为推动这些问题解决的重要的倒逼动力。现在危机的恐慌时期那么快过去,是否改变这种经济内在不平衡的动力会明显衰减?简单一点说,我们是否可能错过一个很好的利用危机来进行全球经济结构调整的时机,如同有的金融界同阳台种菜