股息率

摘要：本文阐述了水泥混凝土碱集料反应对水泥混凝土产生的危害,并从碱的来源、破坏原因的诊断、预防措施及如何判断混凝土发生碱集料破坏的可能性几方面进行分析,从而提出预防碱集料反应发生的主要技术措施。关键词：碱集料反应 危害性 防止措施1 碱集料反应的含义与危害碱集料反应是指水泥或混凝土中的碱与活性集料之间发生化学反应,使混凝土内部产生自膨胀应力而开裂破坏。其主要包括：1.1 碱—硅酸反应 是碱与集料中活性SiO2发生反应,生成碱的硅酸盐凝胶,吸水后体积膨胀,引起混凝土膨胀和开裂。SiO2·nH2O+2ROH→R2SiO3H2O1.2 碱—碳酸盐反应 是碱与泥质石灰、石质白云石反应,由于这类白云石含粘土较多,碱离子能通过包裹在细小白云石微晶外的粘土掺人到白云石颖粒,使其产生白云石化反应。CaMg+2ROH→Mg2+CaCO3+RCO3但反应物不能通过粘土向外扩散,而是靠白云石化反应打开通道使粘土吸水,导致集料膨胀和开裂。1.3 碱—硅酸盐反应,是碱与某些层状硅酸盐集料反应,使层状硅酸岩层间距离增大,集料膨胀而造成混凝土膨胀。2 碱集料反应的影响因素碱集料反应所以倍受工程界的广泛关注,重要原因之一是碱集料反应受多种因素的影响而难以控制。碱集料反应发生必须同时具备三个股息率

摘要：聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料。在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂,与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料,并在东营市南二路进行施工试验,下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况,谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。关键词：SBS改性沥青 配合比 设计 施工技术1 SBS改性沥青概述SBS改性沥青是在原有基质沥青的基础上,掺加2.5％、3.0％、4.0％的SBS改性剂,改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下,沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验,生产后对其技术指标进行了现场实验,实验结果表明,外掺3.0％SBS的改性沥青,软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求,可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。2 SBS沥青混合料的配合比设计为了使设计的混合料能够达到实施效果,需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下股息率

摘要:在公路建设中,为了预防或降低震陷的危害,除了加强抗震设施外,通过数值计算来估算震陷量,具有一定的社会效益与经济效益。本文通过有效应力等效线性动力反应分析,运用等价结点力法分析了高速公路软粘土路基震陷随地震最大加速度的变化趋势,建立了震陷同路堤高度、软土动模量系数、饱和重度、遭遇的竖向与水平向地震加速度放大系数之比和水平向地震系数等因素的相关关系式。关键词:等效线性模型 高速公路 软基 震陷0 引言坐落在软土上的建筑物在地震荷载作用下,瞬时出现突发性超量沉降,以及不均匀沉降,即震陷。震陷是主要的地基震害之一,大多数震陷来自砂土液化和粘土软化。关于软粘土震陷的原因、影响因素和估算方法,迄今为止研究得还很不够。但在1976年唐山地震中,许多软粘土地基上的建筑物出现了大面积显著震陷,比如,天津塘沽新港地区饱和软粘土上一些建筑物发生的震陷达到30cm；另据报道瓦拉斯港和蒙特港之间一段高为112m、长约45712m的公路填土,因建筑在沼泽区,在1960年智利地震中全遭破坏；更有甚者,在1940年的埃尔森特罗地震中,填筑在墨西哥北部运河边上的一段高约211m的河堤全部沉陷到下卧的软弱地基中了。这就引起了工程界的广泛重视,也加速了对软粘土震陷问题股息率

编辑同志：我们是一家轴承加工厂。2007年9月3日,我厂质量部零件班一职工朱某在上午10点10分擅自离开单位回家。10点30分,朱某乘坐的公交车行驶至一个十字路口时,由于意外情况,驾驶员紧急刹车,造成朱某受伤。按照规定,厂里的工作时间为上午8点至11点30分,下午为13点至17点30分,作息时间以电铃声为准。凡请假外出的人员,须履行请假手续,得到部门主要领导批准的出门证方可外出,否则视为早退。而朱某并未请假就擅自离岗回家,现朱某要求申请工伤认定。请问：这种情况能否认定为工伤？安徽合肥苏霓苏霓女士：来函收悉。来函所反映的提前下班途中发生机动车交通事故的工伤认定问题,应当按照《工伤保险条例》第十四条中的时间要素来具体分析。第十四条中所指“上下班途中”,应是指职工正常工作的上下班途中及职工加班加点的上下班途中。具体来说,就是贵单位明确规定的已为制度化遵守的工作时间,职工在这段时间内从事生产活动,从开始直到结束。而朱某未履行请假报批程序,未经单位领导许可,也不是经单位领导指派外出,而是在正常工作没有结束的时间内擅自离岗,而发生交通事故受伤,不能认定为工伤。施倚股息率

摘要：沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用,各种规范、标准比较齐全,但从实际施工来看,尚有许多值得探讨的问题,本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程 技术进行了探讨,并针对施工中出现的问题提出处理措施。 关键词：沥青混凝土 施工工艺 技术 处理措施1 水泥混凝土路面施工工艺混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1.1 安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。1.2 安设传力杆 当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成股息率