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国有大型企业MBO,在短短的8个月时间里,上演了一出先禁后放的“捉放曹”。人们还记忆犹新,去年5月国资委对MBO之“禁”事出有因,发端于“郎顾之争”及由此引发的“保卫国资大讨论”。老百姓对国有资产的惊人流失,痛心,愕然,愤慨；舆论对“权贵”们不择手段地侵吞国资行为,予以抨击挞伐。在这样的氛围中,代表国家利益的国资委下达了一个深得民心的“MBO禁令”。殊不料在“MBO禁令”贯彻8个月之后,国资委在《关于进一步规范国有企业改制工作的实施意见》中,又传出了“MBO禁令”的“解禁令”。平心而论,国资委对MBO的“禁”与“放”凸显了国企改革“难于蜀道”的现状。走前人没有走过的路,难免“五里一徘徊”,需要不断地总结经验,逐步完善。因之,“禁”有原因,“放”有道理；此一时,彼一时,更何况“道路是曲折的,前途是光明的”；人们也就不必过于惊诧了。只不过是国资委“朝令夕改”和“朝三暮四”的做法,似嫌不够慎重,让老百姓“脑筋一时不能急转弯”,着实难以适应,也需要有个过程。MBO毕竟是舶来品,在西方经济发达国家是成功的管理模式之一。我们采取“拿来主义”,借鉴应用,当然可以。但必须注意的是：西方实施MBO的企业通常是“私企”,尽管也有少量不承担赢利职能的国企,只提供登封天气

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刘卫东,湖北秭归人,生于1966年,高级工程师。1988年毕业于武汉工学院汽车专业。2003年6月,武汉理工大学管理科学与工程专业硕士研究生毕业。1998年4月,刘卫东调任襄樊东风汽车电气有限公司董事、总经理、兼任西门子汽车电机有限公司副董事长。2001年4月4日,刘卫东任神龙汽车有限公司总经理。2001年7月12日,刘卫东担任东风公司副总经理。2003年12月10日,PSA标致雪铁龙集团任命刘卫东先生为集团经营管理委员会成员。2006年1月8日,中国质量协会、中华全国总工会在钓鱼台国宾馆举行颁奖大会,授予神龙公司总经理刘卫东首届“中国杰出质量人”荣誉称号,以表彰他为推进中国质量事业的发展所作出的卓越贡献。刘卫东也是汽车行业唯一获此殊荣者。借此机会,我们对他进行了采访。《中关村》：神龙公司的价值取向是什么？刘卫东：我提出过“五个卓越、四个第一”的目标,也就是我们的产品必须追求卓越的整车安全性、卓越的环保性、卓越的舒适性、卓越的经济性和卓越的网络优质服务；努力实现并保持四个“第一”,第一的产品质量,让用户买得放心；第一的技术含量,让用户买得称心；第一的精品服务,让用户用得省心、舒心；第一的性能价格比,让用户觉得物超所值。同时提出了明确的质量宣言：对最终登封天气

摘要:我国环境审计的理论研究和实践工作刚刚起步,尚处于探索阶段,与西方发达国家有较大的差距。所以,应在借鉴国外环境审计的先进理论和成功经验的基础上,分析和总结我国环境审计面临的难点问题和经验,进而提出解决问题的对策。关键词:环境审计;问题;对策环境保护与经济发展密不可分,而审计的本质在于对经济活动的监督,这就使得审计进入环境管理领域成为必然。环境审计最早产生于20个世纪70年代初西方发达国家的企业内部,后在西方国家审计中逐渐占据重要位置。目前,我国环境审计的理论研究和实践工作刚刚起步,尚处于探索阶段,与西方发达国家有较大的差距。所以,应在借鉴国外环境审计的先进理论和成功经验的基础上,并立足我国国情,以政府环境审计为主,分析和总结我国环境审计面临的难点问题和经验,进而提出解决问题的对策。一、我国环境审计面临的问题环境审计缺少系统的理论阐述目前,我国环境保护工作虽然有了很大的改善,但仍存在着起步较晚、宣传不够的现象,导致人们参与环保活动的热情不足,环境知识欠缺,环保意识淡薄。同时,也直接导致我国环境审计的理论探讨不足,开展环境审计的重要性和紧迫性,还没有被社会所公认,也没有被审计人员所深刻认识,无法发挥环境审计的监督作用。登封天气

德国大众是第一个获准进入中国的跨国汽车巨头,1985年上海大众成立投产桑塔纳轿车。在此后的20年里,上海大一直中国最大的轿车厂。2003年当全国轿车产销量超过195万辆时,上海大众以破记录的396,006辆雄居榜首,同比增幅超过32％,是当之无愧的大象。2004年5月开始,持续两年多的井喷行情戛然而止,随之而来的是此起彼伏的价格大战和长时间的市场低迷。当年上海大众销售汽车347531辆,销量同比减少了近5万辆,但仍居榜首,到了2005年,上海大众保持多年的冠军旁落。问题出在哪里？上海大众能否在现往日的辉煌呢？ 据了解,2005年上海大众最终实现28.7万辆的直销成绩,其中12月份销量3万辆,均位居国内第二位。另外,领驭首月销量已经超过7000辆,经销商手中尚有大量订单难以满足需要。在全国均放假的元旦期间生产线上却仍在加班,而在上半年,上海大众的单月销量曾位居行业第五。“大象”在8月转身价格高,成本高,南北两个大众产品互相重叠甚至竞争,在迅速变化的中国汽车市场应变不足是上海大众销售下滑的主要原因,鉴于企业高层对这些问题有了清醒的认识,“大象”开始转身。2005年8月,上半年一直低调而关注内部变革调整的上海大众,推出了旨在提高性价比,提升市场占有率的“飓风行动”,最高降价超登封天气