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随着资源价格的大幅上涨,矿产采掘类上市公司有望迎来新一轮投、融资热潮。最近几年,随着全球经济复苏,矿产类基础资源行业迎来了巨大的市场机会和发展空间。在A股上市公司中,矿产资源相关板块的公司整体业绩一直处于前列,如煤炭行业,2005年上半年,13家上市公司实现净利润43．8亿元,同比增长70．88％,平均每股收益为0．52元,同比增长38．11％；净资产收益率为11．88％,同比增长为25．75％,其中有七家公司发布了三季度业绩增长50％以上的预增公告。作为生产链上游的矿产采掘类企业,有必要利用利好环境谋求进一步发展和占据更多的市场份额,例如不断扩大矿产储备,增大产能和提高相关技术水平。为此．上市公司需要加强再融资和投资。融资有多种方式,如利用留存收益进行内部再融资,或者通过发行债券、从银行借款等方式进行债务融资,除此之外最主要是募股型再融资方式,以筹措长期资金,比如增发新股、配股和发行可转债。投资方面,由于矿产资源类企业是资源密集型企业,矿产资源及相关矿业权是该类企业的核心竞争力。本文主要基于矿产采掘行业的独特性视角,分析该类上市公司募股型再融资和后续投资应注意的法律法规和相关审批事项。从资产重组、再融资和投资运营三方面,就该类公司与其他爵迹小说

【摘要】通过实施清洁生产,不仅可以减少甚至消除污染物的排放,而且能够节约大量能源和原材料、降低废物处理和处置费用,从而在经济上有助于提高生产效率和产品质量,降低生产成本,使产品在市场上具有竞争力。目前,由于我国农村环境问题日益突出,许多学者将清洁生产理论延伸到农村生产中研究,探究“绿色农产品”的清洁生产机制和方法。清洁生产的污染预防思想是一种“源头控制”的环境战略,将清洁生产的内容纳入环境影响评价中,将提高环境影响评价的作用,有利于项目采用资源利用率高和产生少量污染物的技术、工艺和设备。因此,清洁生产理论可促进环境影响评价进一步拓展和深化,避免环境影响评价失去真实性、有效性。同时,清洁生产分析可以强化人们的环保措施,提高人们的环保意识。【关键词】环境影响评价 清洁生产 指标一、清洁生产的内涵清洁生产是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施,从源头削减污染,提高资源利用效率,减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放,以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。清洁生产要求贯彻污染预防原则,从生产设计、能源与原材料选用、工艺技术与设备维护管理等社爵迹小说

经过20多分钟的车程,和往常一样,黄晓林从市中心的“家”来到大连高新技术开发区的宜家家具制造有限公司上班。这是一个占地3.7万平方米左右的工厂,厂房外表漆成了宜家特有的蓝、黄两色,黄晓林的办公室就在工厂二楼。平时,他喜欢到充满切割木头高频声和油漆气味的楼下车间走动——对这位56岁的中年人来说,这里是改变他人生轨迹的地方。在某种程度上,黄晓林在中国12年职业生涯的故事,也就是全球最大的家居连锁零售商宜家改变“中国制造”的故事。1996年,定居美国、拥有MBA学位的黄偶然被宜家选中,派往青岛去管理当时在华的第一家也是唯一一家合资工厂宜发。选择并无管理工厂经验的黄去中国,对瑞典人来说,或许是“死马当活马医”的最后一招——当时这家和青岛沙发厂合资的企业已经连续亏损3年一连黄自己都清楚,这不是一个好差使,他甚至自认为“做不到两年”。临行前黄提出要求,希望获得宜发的全面管理和人事任免权,宜家同意了——这是他做出的最好决定。到任后他开始对宜发浓厚的国企文化“开战”,上到一些高层,下到食堂厨师,要么开除要么劝退。之后,黄晓林逐步把严谨、甚至有些苛刻的“宜家制造”基因注入生产管理的环节。比如改善工序、改进流程、注重细节、节省成本等。最终结爵迹小说

当通用汽车在去年底宣布,以微弱优势——不足36000辆——超过气势汹汹的丰田戏剧性地保住76年来全球销量第—的宝座后,事实上谁也没有对未来感到乐观。这两家全球汽车巨头部正深陷于北美市场滑落的悲观气氛中,攻势不减的丰田发现,今年1月其在美国市场的销量较上年同期下降了2.3％；而通用汽车CEO瓦格纳则需要继续为扭亏为盈而奋斗。毫无疑问,全球瞩目的新兴市场中国则再次成为双方漫长战线上最重要的战略决胜地。在过去的一年,丰田以2万辆的微弱优势超越通用汽车,仅仅落后德国大众汽车,成为中国乘用车市场销量第二大汽车制造商：包括两家合资公司以及进口车在内,丰田2007年在中国乘用车销量为49.9万辆,增长高达62％。丰田需要继续扩大胜果,这也许将帮助它在今年赢得全球锦标。假若丰田汽车果真击败其美国竞争对手,无疑将成为该公司值得欢呼的一个里程碑。12年前,丰田汽车的销量还只有通用汽车全球销量的一半。这取决于丰田能否更快和更好地处理长久以来在中国市场上形成的一个特殊症结：为了获得进入机会,大多数跨国汽车公司都不得不同意与多家中国本土汽车厂商进行合资,但由此带来的问题是,同一体系内的竞争、缺乏协同效应的物流成本和艰难磨合。现在,丰田需要打造一个更有效的爵迹小说

刚刚过去的七月,美国迎来了第233个独立日,当天纽约举行了美国有史以来规模最大的烟火表演,或许美国人更值得庆祝的还应该是更实质的事件—金融危机中坍塌的美国标志性实体公司通用汽车找到了新出路——两天后,纽约破产法院批准了通用汽车公司的破产保护申请,意味着这家有着101年历史、曾经是世界最大的汽车企业将告别历史、脱胎换骨。就在通用汽车申请破产后的第三天,美国战略管理学家加里·哈默在《华尔街日报》上发表文章,总结了大公司发展的宿命：首先,大公司要实现增长比小公司难得多。要让一家规模400亿美元的公司增长25％,就需要创造10个lo亿美元的新业务；而一家规模4000万美元的公司增长同样幅度只需要一个1000万美元的新业务。其次,没有永远增长的公司。2001年9月接替韦尔奇的伊梅尔特要想让公司保持韦尔奇时代的发展速度,通用电气的市值就必须在2006年8月达到1.2万亿美元以上——而这是不可能的。最后,当市场成熟时,盈利增长会放缓,生产效率也会越来越低。哈默接着说,通用汽车并不是当前唯一家熄火的公司。摩托罗拉、花旗、星巴克、索尼、柯达、《纽约时报》、联合利华、美国在线和克莱斯勒全都在哈默的名单里。应该说上面提到的每一家企业都是成功的佼佼者,但是它们爵迹小说