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我国的民营企业已经从改革初期的个体家庭经济呈现出规模化、集团化、国际化的发展态势,进入一个新的创业阶段。但是,民营企业的财务管理存在许多问题,本文就此问题展开讨论。 民营企业 财务管理 融资2007年报告显示,浙江民营经济综合实力位居全国第一。在中国五百强民营企业中,浙江占两百零三席,总量居全国第一。个体私营经济总产值、销售总额、社会消费品零售额和出口额等最能反映民营经济综合实力的指标,浙江继续位居全国第一。20多年的改革开放,国家对民营经济提供了有利的发展空间。产业布局广泛化；企业规模集团化；投资主体多元化；发展区域全面化；经营方式国际化。我国的民营企业已经从改革初期的个体家庭经济呈现出规模化、集团化、国际化的发展态势,进入一个新的创业阶段。一、民营企业财务管理存在的问题1.政策不配套,财务管理环境不佳2004年宪法修订后,民营经济的发展氛围虽然有了很大的改善,但由于长期受观念、体制等因素的影响,主要表现在：一是融资渠道狭窄,资金筹措困难；在贷款取得方面,民营企业属于最难获得贷款的群体,民营资本的70%靠自筹,从国有银行获取的贷款不足30%；二是投资环境不公,企业发展空间受限。在我国行业和领域准入方面,即使是在民营经济沙巴

摘要:沥青路面水损害病害的产生分为两类:一类为罩面前,另一类为罩面后。就罩面后的水损害病害是先有水、还是路面损坏后进水引起水损害,文章分别进行了分析论述,同时针对不同的水损害原因,提出了不同的养护对策。关键词:沥青路面;水损坏;病害分析;养护对策中图分类号:U416.217 文献标识码:A 文章编号:1006-893712-0144-011罩面后沥青路面水损坏病害产生过程的分析①过去对高速公路道路运营后发生的水损坏病害研究论证比较多,也有了比较明确的说法,现在就高速公路罩面后发生唧浆、拥包等病害的调查分析,总结一些有规律性的资料,以便对病害有一个正确的全面及时的了解及治理。②近年挖补罩面后路面又发生拥包、唧浆,现场取样后,按照芯样周边的状况、芯样本身的破坏状况对芯样以及挖除后出水方向和损坏状况进行分类汇总,并分析了路面水损病害产生和发展的过程,从而对过去认为唧浆、拥包为路面进水后发生的问题,通过大量的资料和数据,对这一病害又有新的认识,现场路面表现和挖开路面后损坏机理分析认为该病害的发展过程为先损坏再进水,由于进水加速了损坏的发展程度。2罩面前沥青路面水损害的病害分析①根据罩面前全线芯样的破坏状况及路面破坏机理的分析,认为沥青面层的层间粘结沙巴

当前,京津冀地区经济明显落后于“珠三角”、“长三角”地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化。就目前京津冀区域物流一体化的现实来看,应从思想文化观念、协调合作机制、物流发展政策以及物流人才的联合开发与培养等方面入手,解决本区域物流软件建设的一体化。 京津冀区域物流 软件建设 一体化当前,京津冀地区经济合作虽然取得了一定成效,但是,由于观念、行政区划、经济发展水平等因素的影响,京津冀在制定物流规划时,缺少区域协调合作,谋求的是单体发展,没有像“珠三角”、“长三角”那样对本地区的物流进行整体的区域规划,这种情形严重制约了京津冀区域物流一体化的发展,影响了京津冀区域经济一体化进程。我国“十一五”规划明确提出,健全区域协调互动机制,促进区域协调发展,为京津冀区域协调发展提供了难得的机遇。就目前京津冀区域物流一体化的现实来看,还存在思想文化观念、协调合作机制、物流发展政策以及物流人才的联合开发与培养等软件建设方面的问题,亟待加以解决。一、改变传统的思想观念,加强地域文化融合众所周知,人是生产力的最重要的因素,是推动一切发展的基础和动力。人文精神结构关系到人的思维方式和行沙巴

自梅奥等人从霍桑试验中意外发现非正式组织的存在起,对于非正式组织对其所在的正式组织造成的影响一直是组织行为学研究的一个重要内容。本文通过与正式组织特征比较中,浅议非正式组织对企业管理的影响,并从中获得启示。 非正式组织 正式组织一、理论回顾非正式组织概念的提出者、行为科学组织理论家乔治·埃尔顿·梅奥认为,非正式组织是指存在于正式组织中,人们在共同工作中所形成的靠感情和非正式组织规则连接的群体。此后,勒特利斯贝格尔与威谦·J·迪克森合写一部关于‘霍桑实验’的《管理与工人》的著作,对非正式组织问题进行了深入的探讨,使‘非正式组织’的概念愈来愈引人注目。伴随对非正式组织问题研究的不断深入,1938年巴纳德在其出版的《经理人的职能》一书中阐述道：“无论在什么地方都存在着与正式组织相关的非正式组织”,将非正式组织纳入一个显著的地位。因此了解和引导正式组织对于企业管理者来说,是一件必然要面对的问题。非正式组织是组织行为理论的研究对象之一。二、正式组织与非正式组织组织的类型多种多样,正式组织与非正式组织是其中一种划分方法。 正式组织是组织设计工作的结果,是经由管理者通过正式的筹划,并借助组织图和职务说明书等文件予以明沙巴

强大的核心竞争力对一个寻求长远发展的企业来说,是企业的生命线,具有不同寻常的战略意义,是企业运行、发展的动力源。企业应该把自己从纷繁复杂的物流中解放出来,不断增强其核心能力,提高领域内竞争力。第四方物流可以使企业专注于核心业务,以形成和巩固企业在行业内的竞争优势,打造自身的核心竞争力,在提升企业核心竞争力的过程中具有重要意义。 第四方物流 核心竞争力 物流缺乏核心竞争力是我国众多公司和企业所面临的一个突出问题,如何降低物流成本和提高物流速度已经成为我国企业最为头痛的老大难问题。企业在激烈的市场竞争和外部环境的不断变化中,必须积聚、提升企业的核心竞争力,否则只会被商品经济的洪流所淹没。因此,第四方物流在我国正逐渐受到重视,因为第四方物流具有第三方物流所没有的优势以及其对客户企业的巨大价值,发展第四方物流能够极大的提升企业核心竞争力。一、第四方物流对企业的重要性信息技术和电子商务的飞速发展,促进了物流模式的不断变革,第三方物流的发展方兴未艾,第四方物流又横空出世,成为物流业发展的主要方向。第四方物流是一个提供全面供应链解决方案的供应链集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术能沙巴