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中国消费者协会、国家环保总局环境认证中心、全国工商联家具装饰业商会、中国绿色家居专业委员会联合消费警示自1994年国家环保总局在全国范围内开始实施中国环境标志计划,并率先在社会上提出绿色消费理念以来,经过10多年的发展,我国的绿色消费已经深入人心,并形成数千亿产值的绿色产业。然而,随着我国绿色产业不断发展,一些不和谐的因素也逐渐暴露出来。一些家居企业在看到绿色消费市场巨大商机的时候,不是通过企业自身的技术改造,生产真正的绿色产品,而是采用各种手段进行虚假宣传,欺骗广大消费者。这些“绿色”欺诈行为,不仅损害了消费者的健康,使消费者对绿色消费产生怀疑,而且还严重挫伤了那些生产真正绿色产品企业的积极性。为切实保护广大消费者权益和守法经营企业的利益,中国消费者协会、国家环保总局环境认证中心、全国工商联家具装饰业商会、中国绿色家居专业委员会提请广大消费者,在购买家居绿色产品时应注意下面五种消费者反映最突出的“绿色”欺诈行为:1.质量标准陷阱:一些企业利用消费者不了解国家标准体系,宣称自己的产品达到国家XXX标准,因此是绿色的。国家质量标准是对产品进入市场的最低要求,绿色产品标准是在国家产品质量标准的基础上的更高要求。目前我国武汉理工大学教务处

六月,空气似火。与气温相映衬的则是开发海上风电项目的呼声。世界银行在上海发布了《中国海上风电及大型陆上风电基地面临的挑战:实施指南》及《中国海上风电及大型陆上风电基地面临的挑战:欧洲五国海上风电政策述评》两个报告;2010上海国际海上风电及风电产业链大会暨展览会顺利召开;两度延期后,我国首轮海上风电特许权招标项目开始向企业发放标书;有条不紊的三步棋,已经在呈现海上风电的未来蓝图。示范先行的发展路线众所周知,海上风电涉及到一系列有别于陆上风电的技术要素。中国国家能源局和世界银行联合出品的《海上风电及大型陆上风电基地面临的挑战:实施指南》对海上风电场开发、施工、安装过程中的技术要素进行了概述。记者从中了解到,首先是用于海上风电场的风机和用于陆上风电场的风机相同,但是这些风机必须海上化,包括考虑到基础结构所在的水深和海床条件,以及未来的维护情况。而国内目前的情况是,很多海上风电项目都是未进行升级或者改良就把陆上风电的机组设备直接移植海上风电,忽视了因区域环境的迥异,海上风电机组和叶片、齿轮箱、变压器等设备要求与陆上风电机组之间也会产生差异。比如海上运行的风力发电机系统可靠性要求更高、单机容量要比陆上更大,相关机组武汉理工大学教务处

5月5日,恒大地产在其业绩发布会上宣布,恒大全国楼盘从5月5日起作出8.5折“让利”促销的决定。2010年一季度销售面积居首的恒大,其全国楼盘的集体降价,标志着新政后僵局已被打破,大规模降价即将到来。而跟恒大地产高调的“明折”相比,更多大开发商选择了“暗扣”。保利、绿地的多个上海楼盘已经出现降价迹象。可是,另一方面,最近一段时间,一部分房企在接受媒体采访时,被问到是否降价时却做出回应:“降价?门儿都没有。”甚至有不少项目宁愿选择“零成交”也不降价。楼市现状究竟如何?《中国联合商报》记者带着疑问,近期走访了京城多个楼盘发现,开发商售楼成绩不一。“明星”楼盘受宠地位未减在位于北京通州区梨园位置的K2海棠湾楼盘的售楼处,记者看到,一早就有人带着定金来签订购房合同,而在记者向售楼小姐询问价格的半小时内,三次被其他工作人员打断,告知售楼小姐某套房屋已被订出,不要再带客户到这些地方看房。而在记者看房后向售楼小姐详细了解楼盘信息时,邻桌的一对中年夫妻现场购入两套住房。售楼小姐向记者介绍,该处楼盘虽然距北京市区较远,但由于距梨园城铁及京沈高速较近,且小区内绿化程度高,设施完备,聘请的物业也是国内数一数二的大型物业公司,使得其虽然均价超过2.5万武汉理工大学教务处

碍于世界经济还处在复苏阶段,且需求仍旧疲软的大宗商品来说,这是个好消息——人民币重启汇率制度改革。中国为世界上以美元计价大宗商品的最大买家,它将从人民币升值中获益。就拿去年的进口量来说,《中国联合商报》测算,如果人民币兑美元升值3%左右,达到人民币6.6元兑1美元,中国在铁矿石和铜的进口费用上就可节省28亿美元,这笔钱可以多购买大约3500万吨铁矿石。中国2009年的铁矿石进口量为6.28亿吨。这是当前铁矿石价格高企下钢铁企业们最乐意见到的情形。河北唐山一家年产钢近百万吨的民营钢铁企业负责人对《中国联合商报》表示,人民币升值对钢企的铁矿石等进口原材料采购影响是积极的,对铁矿石进口话语权不大的民营企业来说尤其重要,它可以对冲掉一部分铁矿石价格过高的成本压力。而对钢铁行业的下游深加工的不锈钢来说,却是双重利好。后者不仅可得到上游炼钢成本的下降好处,同时还可在其他原材料采购上节省成本。北京顺义最大的民营不锈钢生产商冶金正源科技有限公司董事长张建军对《中国联合商报》表示,不锈钢消费也将受到重大影响。人民币升值会降低镍和铬等生产不锈钢所用原材料的采购成本,而这些原料主要来自海外市场。用张建军话说,这是他所乐意看到的事情。因为长期而武汉理工大学教务处

在低碳概念被全民热炒,传统汽车日趋式微之际,人们对即将到来的电力驱动汽车时代翘首企盼。无论是今年4月的北京国际车展还是5月的科博会,电动汽车都扮演了重要角色,众多车企纷纷表示,自主研发的纯电动汽车已经投放或即将投放市场,作为核心部件的动力电池更是被很多机构和投资者看好。但是,那么多电动车的电池组是否会成为另一种环境负担?优质车用电池成本几何?电动车用电池的未来将如何发展?这些问题已经被越来越多的人所关心。铅酸电池污染严重谈到车用电池,首先想到的无疑是铅酸电池。中国工程院院士杨裕生曾介绍:“铅酸电池经历150年而不衰,在镍-镉电池、镍-氢电池、锂离子电池等新型电池相继上市的几十年中,仍能牢固地占据大部分市场份额;我国电动自行车年产近2000万辆,绝大多数配用铅酸电池;全世界的各种内燃机车,每一辆都用一块铅酸电池,这绝非偶然。”铅酸电池以其技术成熟、价格低廉、安全性高等优点深受众多汽车厂商的青睐,在电动汽车的动力应用中也占有巨大的市场份额。但其包含的铅和硫酸,却是垃圾场里最危险的物品之一,给环境带来巨大的污染隐患。环保组织铁匠基金会就曾表示:世界上最严重的10个污染问题,其一就是错误拆除铅酸电池造成的。如中国现在到处都能够看武汉理工大学教务处