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多彩贵州网讯(本网记者程曦)近日，贵州省纪委通报了4起党员干部吃拿卡要扶贫资金典型案例。南明区湘雅社区服务中心后街居委会党支部原书记、主任冉亚芬违规收费问题。2015年至2016年，冉亚芬利用职务便利先后违规收取辖区2名低保人员共计3400元值班费，用于找人代替二人参加居委会组织的义务劳动，实际支出600元后，冉亚芬伙同后街居委会委员莫朝英(另案处理)将剩余2800元中的1200元进行私分，余款1600元由莫朝英保管未使用。冉亚芬受到党内警告处分，违规收取的费用退还群众。玉屏县平溪街道红花村党支部原书记冯梅收受群众好处费问题。2013年8月，冯梅在任村委会副主任期间，受村民姚沅科请托帮助其符合计划生育政策的外孙办理上户手续，期间冯梅以上户需要费用和时间为由，收受姚沅科人民币6000元并用于个人及家庭日常开支。冯梅受到党内严重警告处分，其违纪所得6000元予以收缴并退还村民。水城县市场监督管理局玉舍分局原局长杜涛收受好处费等问题。2013年至2015年，杜涛任水城县市场监督管理局玉舍分局局长期间，在办理微型企业申报、审核工作中，与代办人员达成口头约定，由其为代办人员在代办业务中提供便利，获得补助后按每户2400元收取好处费。杜涛共收取24户好处费武警昆明指挥学院

导读：最好的防守就是进攻。长城哈弗低调上市发布哈弗M6，这看似轻描淡写的变化，却预示着魏建军对其“聚焦战略”的再细分。这种结构上的变化，虽然看似被动，但也将让长城汽车在已成血海的SUV市场，有更大战略纵深。 今年，中国汽车市场环境突变，与所有的汽车制造商一样，长城汽车面临着近3年来的最大挑战——销量增速放缓、净利润同比降低。 不过，在相继推出旗下高端SUV 品牌WEY，以及全新哈弗H6、换代H8、H9，实现产品与品牌向上突破的同时，长城汽车也开始向下构建起一道防火墙，巩固市场地位。 7月21日，售价8.98万~10.98万元的哈弗M6上市。引人注意的是，长城汽车却为这个售价间隔仅2万元的产品准备了5款车型，其中3款为手动挡。虽然这只是一款普通车型上市，但多少折射出长城汽车对接下来产品布局和战略的尝试。 M系列悄然成型 哈弗欲再细分SUV市场 “M6目的非常明确，要做三四线城市SUV的主导产品。”长城汽车旗下哈弗品牌项目负责人告诉汽车K线，M系列就是要把SUV市场无限细分。 中国市场已经进入全民SUV时代，客户需求也呈现出典型多样性。 但对于长城汽车而言，哈弗品牌的H系列已不能满足所有客户需求。因此，“M系是满足三四线市场，武警昆明指挥学院

说到品牌方面虽然最近几年像长城、红旗、奇瑞、众泰、传祺、吉利、长安汽车等品牌表现抢眼，但是人们喜欢的依旧是合资品牌像美国的雪佛兰、别克、福特、林肯、凯迪拉克、日本的雷克萨斯、丰田、本田、讴歌、日产、法国的雷诺、标致、雪铁龙。但中国消费者最乐意选的，依旧是德系的奔驰、宝马、奥迪，大众。在中国的豪华品牌之列人们最喜欢的就是奔驰、宝马、奥迪了，但是近日爆款又要带来全新一款SUV——宝马X2，下面我们来看看这款车 在外观方面，宝马X2量产版车型的整体造型与概念车保持了比较高的一致性，巨大的双肾格栅以及天使眼大灯都十分醒目。而在尾部造型上，新车的尾灯内部结构与概念车相似度很高，并且同样采用了双边共两出排气，但造型相比概念车则更加平易近人一些。 新车的大灯采用了卤素光源，猜测其是以低配车型为基础进行建模。前雾灯被放置在了保险杠两侧位置，雾灯的黑色边框呈梯形，下方与黑色塑料进气口相接，通过分色的手法，X2量产版的保险杠呈现出了V字形的结构，也营造出了一定的跨界气息。 宝马X2量产版将会依旧采用家族化的内饰设计风格，中控整体布局与现款宝马X1基本保持相同，不过上方的悬浮式中控屏幕尺寸更大。同时，该车还将武警昆明指挥学院

如今的汽车市场SUV车型非常火，这是众所周知的一件事情，但是对于购车的消费者的年龄趋势越来越年轻化，对汽车的要求除了能够装更多东西以外，彰显自己的个性也是同样重要。 上汽通用雪佛兰—创酷 指导价：9.99—14.99万 1、外观比老款更年轻、时尚，内饰设计更加符合自身定位、配置更加丰富。 2、具有良好的燃油经济性、城市行驶动力够用。 1、后排中间位置没有头枕，降低中间乘客舒适性。 2、后备厢储物空间比较少。 广汽菲克JEEP—自由侠 指导价：13.48—19.68万 1、无论是在外观还是在内饰方面，都融入了JEEP家族的多种设计元素，却因为个头比较小，让不少人觉得它非常可爱。 2、换挡平顺性让人能够接受，油门响应速度快，底盘过滤震动处理得很好。 1、市场定价过高，消费者难以接受，显得没有诚意。 2、隔音效果不够好、悬挂调校过硬，油耗超过预期。 长安铃木—维特拉 指导价：9.98—15.98万 1、外观设计比较偏向硬朗，在轮圈的搭配下，突出了年轻、时尚的气质，更博人眼球。 2、配置方面也比较丰富，适时四驱更适合经常在城市中行驶，提高燃油经济性。 1、车内按键阻尼感比较差，有点显得比武警昆明指挥学院

人无完人，车更无完车！一辆再好的车，也不可能毫无“槽点”。我们评价一辆车时，多多少少总会发现一些不尽人意的细节，譬如说车内储物的空间太小、内饰材料不高级、中控屏不够科技…...然后开始默默鄙视设计师。其实，这些你能轻易发现的小问题，设计师应该早就认识到，那为什么还这样设计？一切源于两个字——成本。 一辆车卖多少钱，成本是首要决定因素。站在汽车厂商的角度来看，造车无非为了赚钱，而一辆车在售价不能大幅变动的情况下，控制成本是获得更多利润的唯一途径。那么，汽车厂商“偷工减料”也就不足为奇了。那么，汽车厂商们经常会从那些方面入手呢？ 悬架 对于普通家用经济型轿车来说，选择稍微好点的独立后悬架成本要三到六千元不等，而非独立悬挂成本可以诶至一千以下。这么大的成本差异，有的汽车厂商们当然不会错过机会。速腾就是一个很好的例子，把好好的独立悬架换成了非独立悬架，之后招来一大片骂声和质量投诉，得不偿失！还有的厂家会在用料材质上动脑筋，用成本更低的铸铁或钢板冲压件替代性能更好的铝合金材质，这样一来汽车的减震性能还有底盘质量都会大打折扣。 发动机舱 发动机舱集成了汽车最核心的零件部分，这里也是厂武警昆明指挥学院