穿越仙剑之逍遥后宫
导读：最好的防守就是进攻。长城哈弗低调上市发布哈弗M6，这看似轻描淡写的变化，却预示着魏建军对其“聚焦战略”的再细分。这种结构上的变化，虽然看似被动，但也将让长城汽车在已成血海的SUV市场，有更大战略纵深。
今年，中国汽车市场环境突变，与所有的汽车制造商一样，长城汽车面临着近3年来的最大挑战——销量增速放缓、净利润同比降低。
不过，在相继推出旗下高端SUV 品牌WEY，以及全新哈弗H6、换代H8、H9，实现产品与品牌向上突破的同时，长城汽车也开始向下构建起一道防火墙，巩固市场地位。
7月21日，售价8.98万~10.98万元的哈弗M6上市。引人注意的是，长城汽车却为这个售价间隔仅2万元的产品准备了5款车型，其中3款为手动挡。虽然这只是一款普通车型上市，但多少折射出长城汽车对接下来产品布局和战略的尝试。
M系列悄然成型 哈弗欲再细分SUV市场
“M6目的非常明确，要做三四线城市SUV的主导产品。”长城汽车旗下哈弗品牌项目负责人告诉汽车K线，M系列就是要把SUV市场无限细分。
中国市场已经进入全民SUV时代，客户需求也呈现出典型多样性。
但对于长城汽车而言，哈弗品牌的H系列已不能满足所有客户需求。因此，“M系是满足三四线市场，穿越仙剑之逍遥后宫
说到品牌方面虽然最近几年像长城、红旗、奇瑞、众泰、传祺、吉利、长安汽车等品牌表现抢眼，但是人们喜欢的依旧是合资品牌像美国的雪佛兰、别克、福特、林肯、凯迪拉克、日本的雷克萨斯、丰田、本田、讴歌、日产、法国的雷诺、标致、雪铁龙。但中国消费者最乐意选的，依旧是德系的奔驰、宝马、奥迪，大众。在中国的豪华品牌之列人们最喜欢的就是奔驰、宝马、奥迪了，但是近日爆款又要带来全新一款SUV——宝马X2，下面我们来看看这款车
在外观方面，宝马X2量产版车型的整体造型与概念车保持了比较高的一致性，巨大的双肾格栅以及天使眼大灯都十分醒目。而在尾部造型上，新车的尾灯内部结构与概念车相似度很高，并且同样采用了双边共两出排气，但造型相比概念车则更加平易近人一些。
新车的大灯采用了卤素光源，猜测其是以低配车型为基础进行建模。前雾灯被放置在了保险杠两侧位置，雾灯的黑色边框呈梯形，下方与黑色塑料进气口相接，通过分色的手法，X2量产版的保险杠呈现出了V字形的结构，也营造出了一定的跨界气息。
宝马X2量产版将会依旧采用家族化的内饰设计风格，中控整体布局与现款宝马X1基本保持相同，不过上方的悬浮式中控屏幕尺寸更大。同时，该车还将穿越仙剑之逍遥后宫
如今的汽车市场SUV车型非常火，这是众所周知的一件事情，但是对于购车的消费者的年龄趋势越来越年轻化，对汽车的要求除了能够装更多东西以外，彰显自己的个性也是同样重要。
上汽通用雪佛兰—创酷
指导价：9.99—14.99万
1、外观比老款更年轻、时尚，内饰设计更加符合自身定位、配置更加丰富。
2、具有良好的燃油经济性、城市行驶动力够用。
1、后排中间位置没有头枕，降低中间乘客舒适性。
2、后备厢储物空间比较少。
广汽菲克JEEP—自由侠
指导价：13.48—19.68万
1、无论是在外观还是在内饰方面，都融入了JEEP家族的多种设计元素，却因为个头比较小，让不少人觉得它非常可爱。
2、换挡平顺性让人能够接受，油门响应速度快，底盘过滤震动处理得很好。
1、市场定价过高，消费者难以接受，显得没有诚意。
2、隔音效果不够好、悬挂调校过硬，油耗超过预期。
长安铃木—维特拉
指导价：9.98—15.98万
1、外观设计比较偏向硬朗，在轮圈的搭配下，突出了年轻、时尚的气质，更博人眼球。
2、配置方面也比较丰富，适时四驱更适合经常在城市中行驶，提高燃油经济性。
1、车内按键阻尼感比较差，有点显得比穿越仙剑之逍遥后宫
人无完人，车更无完车！一辆再好的车，也不可能毫无“槽点”。我们评价一辆车时，多多少少总会发现一些不尽人意的细节，譬如说车内储物的空间太小、内饰材料不高级、中控屏不够科技…...然后开始默默鄙视设计师。其实，这些你能轻易发现的小问题，设计师应该早就认识到，那为什么还这样设计？一切源于两个字——成本。
一辆车卖多少钱，成本是首要决定因素。站在汽车厂商的角度来看，造车无非为了赚钱，而一辆车在售价不能大幅变动的情况下，控制成本是获得更多利润的唯一途径。那么，汽车厂商“偷工减料”也就不足为奇了。那么，汽车厂商们经常会从那些方面入手呢？
悬架
对于普通家用经济型轿车来说，选择稍微好点的独立后悬架成本要三到六千元不等，而非独立悬挂成本可以诶至一千以下。这么大的成本差异，有的汽车厂商们当然不会错过机会。速腾就是一个很好的例子，把好好的独立悬架换成了非独立悬架，之后招来一大片骂声和质量投诉，得不偿失！还有的厂家会在用料材质上动脑筋，用成本更低的铸铁或钢板冲压件替代性能更好的铝合金材质，这样一来汽车的减震性能还有底盘质量都会大打折扣。
发动机舱
发动机舱集成了汽车最核心的零件部分，这里也是厂穿越仙剑之逍遥后宫
原标题：贾跃亭被切割 他是梦想家还是伪装者？
在这个非常时期，谁见到了贾跃亭，说了什么做了什么都可能成为新闻。7月15日，乐视投资人刘纲发了一条朋友圈，坐在FF 91的概念车中，他摆出胜利的手势，“拜访FF（Faraday Future）研发总部，与贾总见面，一切井然，真正见识了可能超越特斯拉的下一代产品，非常震撼！”照片迅速传到国内社交网络，有网友评论，“骗子又来了，这是概念车，不是量产车”。
在美国休假的刘纲专程赶往FF总部，“确实见到了量产车，已经生产了二十辆左右，正在测试阶段，还参观了FF研发全流程，但由于商业机密都不能发。”他告诉《中国企业家》，贾跃亭状态不错。
还有一张照片是他站在三层办公室俯拍楼下停车场的场景，据说下午的几百辆车在夜幕降临后都被开走了。他推测，FF员工日常办公都还正常。
但国内的态势显然没有这么平静。那个几乎与贾跃亭划等号的乐视，正在经历暴风骤雨，甚至面临坍塌的危险。只是这一切似乎都已经与他关系不大。
7月21日，孙宏斌毫无悬念地当选乐视网第三届董事会董事长。188天，从二股东到董事长，完成了在乐视体系中的角色转变。虽然他多次在公开场合表态，“对乐视不感兴趣，融创的生意比乐视大得多穿越仙剑之逍遥后宫