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摘 要：我国是生猪生产第一大国,生猪与国民的生活息息相关。2005年至2007年生猪价格出现了剧烈的波动,主要原因是生猪的生产波动造成的,生猪生产的波动除了受现有的养殖方式影响外,主要是由于养殖户与加工企业的利益联结机制缺陷引起。因此,如何建立新的适应我国国情的生猪养殖产业链利益联结机制,是我们值得研究的问题。关键词：生猪 产业化 生产模式中图分类号：文献标识码：A文章编号：1004-491403-230-022005年生猪价格跌至10年最低点,2007年5月猪肉价格又急剧上涨,时至今日,仍然维持高位。为了缓解市场猪肉供不应求的矛盾,各级政府和有关部门采取了诸多有力措施鼓励农民养殖生猪。经过几个生产周期,猪肉价格增速逐渐趋缓。生猪产量忽少忽多,价格暴涨暴跌,究其主要原因是传统生猪分散养殖的模式具有诸多弊端：一是养殖成本居高不下,市场竞争力弱；二是风险抵御能力差,难以承受自然风险和市场风险损失；三是沉淀成本低极易退出,影响市场稳定供给；四是养殖标准不统一和技术难以推广,导致猪肉品质差等。传统小生产的生猪养殖模式难以对接大市场并在逐渐解体,适应我国生猪养殖的新模式未完全建立,对生猪养殖产业链资源合理配置机制未完全形成。改变传统生猪养殖模式,合理配新平果论坛

国务院港澳办主任王光亚近日接受传媒专访, 否认中央对港政策收紧, 又指中央正密切关注香港出现鼓吹自决及港独的势力。他指出，中央对港政策不存在软硬松紧的问题，具体事件的处理立场、方式取决于事件本身, 强调近年有人说中央对港政策收紧，并非事实。王光亚说中央在处理香港问题，例如非法占中时，保持充分的耐心和最大的克制，不会被眼前一些乱象迷惑，会继续坚定不移落实“一国两制”。他批评部分泛民中人常常希望在内地变革上扮演某种角色，企图利用香港为国家制造麻烦，是僭越“一国两制”的行为。他又谈到非法占中和旺角暴乱等事件显示法治受到冲击，如果这些明显违法的行为，得不到社会应有的警觉和反对及依法应有的惩罚，过了数年，香港的法治优势就会丧失。王光亚指中央会看长远、看整体，会坚持原则落实“一国两制”这个内地与香港之间的最大公约数。他又说，中央正密切关注港独势力，相信港独得不到大多数人支持，注定走入死胡同。凤凰卫视胡小童香港报道新平果论坛

摘要:愿景为学校事务赋予意义并指引学校行动方向,创新是创造一种衡量绩效的变革,这样,现代学校校长提高学校效能必须首先致力于学校愿景的建立与渐进的变革。职能构建角色与行为,因此,现代学校的校长首先应成为创新者和学校发展动力的服务者。关键词:校长职能;愿景服务;高校效能中图分类号:G647文献标识码:A文章编号:1674-114523-0200-02在传统的教育体系和公众视野中,课程发展、教学改进、学生服务、财政和设施的使用及公共关系是学校校长的基本职能。但在现代学校中,校长不再应只是针对现状高效且机械地执行上级行政部门颁布的政策。相反,他要更多地去构思学校个性化的发展道路并促进教师不断地自我超越,以促进每个学生的成功。这样,社会发展的需要客观要求现代学校的校长在努力做好“生产性事物”看护者的同时,要不断地创新,且价值澄清职能将随着社会历史的进步得以凸显。职能构建角色与行为,现代学校校长应着力扮演好创新者与愿景建立服务者的角色。一、服务者角色及行为受我国政治文化的影响与制约,传统学校组织运作的参考点是在组织外面,即在上级行政主管部门的指导下,严格履行自己的义务。随着我国市场经济改革的深化,学校办学自主权在自由与秩序的博弈中逐渐走向灵活。新平果论坛

摘 要：在国家开发银行2008年启动改革之际,文章在介绍国家开发银行业务运行的基础上,利用“蓝海战略”的战略布局图进行优劣势分析,从战略思考的角度分析开发性金融在我国的实践。关键词：国家开发银行 开发性金融 “蓝海战略”中图分类号：F830.31文献标识码：A文章编号：1004-491403-233-02近年来,国家开发银行按照国家发展战略和宏观调控要求,注重加强风险控制,依靠自身的市场业绩和市场活力,积极支持基础设施、基础产业和支柱产业等领域的国家重点项目建设,主动用市场的方法实现政府发展目标,逐步走出了一条符合中国国情的开发性金融之路。就竞争战略的角度而言,是在我国金融业逐步开放的背景下,运用“蓝海战略”拓宽市场空间,从而以独特的战略眼光创造新需求,带来高利润增长的机会,有效达到价值创新、助推经济的战略目的。一、中国开发性金融的形成与发展开发性金融是实现政府发展目标,弥补体制落后和市场失灵,维护国家经济金融安全,增强竞争力的一种金融形式。中国开发性金融的形成,以国家开发银行的成立为起点,经历了一个不断探索的过程。国家开发银行成立于1994年3月17日,是由国务院直接领导的政策性金融机构。1998年以后,国家开发银行逐步过渡为开发性金融机构。经新平果论坛

汽车零部件,未来我国出口增长最快的产品2005年,我国汽车产量达580万辆,仅次于美国、日本,与德国比肩。但整车出口还处于摸索阶段,特别是轿车出口更需假以时日,唯汽车零部件出口呈现勃勃生机,将在新的起点乘势悉进。其客观依据：1．出口增势持续强劲。2005年,汽车零部件出口91亿美元,比上年增长33%,是五年前的5倍多,占汽车和零部件总出口的90%。2005年我国汽车贸易逆差比2004年减少了55亿美元,零部件出口成为担当平抑贸易逆差的主角。目前我国共向194个国家或地区出口汽车零部件,已成为美国的第五大汽车零部件供应国,出口韩国的汽车零部件已占到我国对韩出口总量的23%。2006年预计汽车零部件出口将超过200亿美元,今年上半年出口增速高达85%,到“十一五”规划末期汽车零部件出口预计超过800亿美元。2．出口能力逐年上台阶。我国现有汽车零部件生产企业近7000多家,而有一定出口能力的大中型专业汽车零部件生产企业约600多家。这批企业经过“十五”期间的技术改造与国际化经营磨练,提升了国内汽车配套国际化和国产化的生产能力。一些企业初步具备了按模块化生产和出口的能力,正朝着全息供应快捷化与计算机集成的方向发展。3．跨国汽车公司以我国为出口基地的国际汽车零部件生产转移新平果论坛