手冢国光

2008年3月4日,在全国政协第十一届一次会议教育界第一天的小组讨论会上,一位女委员对全国政协委员张茵的提案提出了异议。这位委员说,这两天,全国政协委员张茵提出了3个提案：一个是劳动密集型企业应取消无固定期限劳动合同,而她本人的玖龙纸业公司就是劳动密集型企业；二是降低富人税负,把月薪10万元以上的最高累进税率从45%减至30%,而她本人就是富人；三是鼓励企业进口先进高效的节能环保设备,给予5年至7年的免征进口关税和增值税的过渡期限,而她本人的企业是会造成严重污染的造纸业。“不可以这么做”,这位委员明确表示,“政协委员……不能只代表你所处的利益集团。”手冢国光

【摘要】在二十一世纪的今天,城市化不仅是我国经济增长的一个支撑点,也是增进国民福利的重要手段,若处理不当则会成为我国经济持续高速发展的障碍。本文在回顾公共物品理论发展的同时分析了当前我国城市公共物品领域的现状,并且提出了一些建议和看法。【关键词】 城市公共物品 供给 公平与效率一、城市公共物品定义城市公共物品现在普遍被定义为:范围局限在一个城市内,以实现城市发展为目标,保证城市居民的健康和人身安全为前提,为城市化社会进步和发展所提供的公共产品和公共服务。例如地方教育、公安、消防、公路、桥梁、供水供电网络,污水处理等。城市公共物品区别于一般公共物品主要体现在他的区域性,虽然具有一般公共物品的特征,但主要作用在一个城市内。由于城市公共物品对于城市的发展至关重要,加之当前我国户籍制度的适度松绑以及城市化政策的推行,城市公共物品的研究变得更具有重要意义。二、当前国内研究国内学界当前对城市公共物品的研究主要集中在两个领域,即供给主体与供给模式。对于我国公共物品供给现状学界争论不大,由于长期计划经济体制以及经济发展水平的限制,加之制度缺陷,我国大陆地区城市公共物品供给不足已是不争的事实。就当前来看,无论是资本性公共手冢国光

改革开放以来,中外合资企业在我国取得长足发展,令世人瞩目。然而,合资企业的蓬勃发展并不能掩盖其实践中存在的问题,如何建立适合企业自身条件的治理结构和经营管理模式,尤其是对等股等权的特殊产权结构下如何形成有效治理机制,是一个新课题。本文拟以中外合资杭州依维柯汽车变速器有限公司的经营实践为例,对该问题作初步探讨。公司合资背景及股东概况“杭维柯”是1996年注册成立的,三家股东分别是意大利菲亚特集团下属依维柯股份公司、南京跃进汽车集团公司和杭州前进齿轮箱集团有限公司。公司注册资金20 001万元人民币,由三家股东各出资6 667万元人民币。该企业的三大股东平均持股,形成“三三制”的特殊股权结构。“依维柯”是意大利菲亚特集团旗下专业生产卡车、客车和特种车辆的著名大型企业,集团位列世界500强第40位,是最早向我国出口汽车并与我国企业合资的国际著名企业之一,南京依维柯汽车有限公司就是其与“跃进”合资建成的中外合资企业,所生产的依维柯中型客车,曾在20世纪90年代初期的中国汽车市场上占有绝对领先的市场份额,投资效益极佳,被国际工商界作为在华投资的成功典范之一。此次再投资,主要兼顾两个经济目标：既可以在中国深度开辟市场,又可以适时向其在世手冢国光

胡锦涛总书记在今年3月两会期间,提出“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观。意义重大、影响深远。抓住了当前人民大众普遍关心的社会现实问题,集中表达了广大干部和群众的心愿。这是对社会主义荣辱观的精辟概括,旗帜鲜明地为我们社会主义道德建设和人格修养指明了方向。我体会,“八荣八耻”, “切中了时弊”、“抓住了根本”、“可圈可点”、“可信可行”。意义重大 改革开放以来,我国社会生活各方面都发生了翻天覆地的变化。国民经济的发展,每年以9%的速度增长,这是当前世界上任何一个国家所不能企及的。我们用了不到30年时间,建成了一个经济大国,成为世界第四大经济体。可是,当我们审视我们的精神文明建设的状况时,我们感到忧心忡忡。当前社会风气的表象由于种种原因,当前我国精神文明建设一手硬、一手软,即重视物质文明建设,轻视精神文明建设的现象,并没有得到根本的解决。实事求是地说,我们的社会风气在败坏、道德在沦丧。假冒伪劣、坑蒙拐骗,几乎成为一种社会顽症；诚信危机。首先是一些人不信社会主义、共产主义了。信物质第一,金钱至上。过分追求物质利益,追求金钱,见利忘义、无所不为；贪污受贿空前严重,而且多为官员、干部,这种状况严重地损害了党的威望,动摇了手冢国光

红宇精工按照企业的“一一三九”发展战略方针,切实加强自主创新,大力促进科学发展,努力开创企业改革发展的新局面,实现了持续快速增长。2006年,公司将实现年销售收入、经营利润等各项主要经济指标在2003年基础上翻一番的目标。立足科技兴企着力自主创新一是加强研发能力建设。我们启动了国家级工程中心的建设和申报工作,高起点、高要求地壮大企业的自主创新能力和系统集成能力；加快相关基础研究室以及产品虚拟验证平台的建设,围绕液力变矩器开发研制这个重点,加强与高等院校、科研院所的技术合作,走从 “我方参与、联合研发”到“以我为主、联合研发”再到“自主创新、自主研发”的分步发展道路。二是加大科技创新力度。我们坚持确保科研开发经费达到年销售收入的4％以上,推动一系列核心关键技术的突出和创新。一方面,我们积极开展所属行业领域的基础技术和前沿技术的研究,另一方面,我们全力推进液力变矩器性能计算与绘图程序、液力变矩器试验技术、液力变矩器与发动机匹配问题、液力变矩器内部流场的研究,为尽快掌握液力变矩器的设计制造技术打下坚实基础。三是强化科研管理工作。我们积极理顺科研行政指挥系统与设计师系统的职责关系,推行项目研制目标责任制、主任设计师技手冢国光