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一、全国主要钢铁产能概况：我国172家100万吨以上钢铁企业,其中民营企业有69家,占总数的40%。1、 按省份分布：2、按区域分布：二、我国沿海、沿江钢铁企业产能及分布产能合计1.217亿吨,占全国产能总量17.4%,具体情况是：以上个钢厂均在沿海沿江港口,且均有自己的原料和成品码头,均有皮带运输。另外值得关注的是,截止到2009年9月份全国钢铁企业规划中或部分已批准计划在海边建厂有9家,产能约9500万吨,分别是：也就是说未来3年-5年沿江沿海产能为1.217+0.95=2.167亿吨,占现有总产能的31%。三、欧盟各钢铁企业沿海沿江企业占比例截止到2009年2季度欧盟产能2.7亿吨,2008年实际产量1.99亿吨。沿海沿江钢铁企业产能1.62亿吨占欧盟总产能的60%。而韩国、日本、台湾钢铁企业100%在海边港口。大同人才网

从上世纪90年代,保健品作为一个有别于传统中药的新门类进入中国消费者的生活。20多年来,各类保健品在市场上起起伏伏,你方唱罢我登场,保健品行业呈现了爆发式增长。而后的10年,被保健品广告的狂轰滥炸围攻得有些眩晕的消费者,开始对保健品产生怀疑,保健品的行业发展一度有些沉寂。随着整体生活水平的提高和了解的深入,消费者对“保健品”的认识越来越客观和理性。从“治病”到“治未病”,这是对保健品本质作用认知的一种理性回归。而在2015年到2016年,消费者将更看重保健食品的“保健”功效,更认可健康、安全的天然成分,彰显中国文化底蕴的中医养生保健食品或将成为主流,并引导着消费者对健康、保健的追求。更多的保健食品,从形态和服用方法上,也将与“药品”彻底划清界限,更偏重于口感顺滑、便捷化。可以说,未来保健食品与传统食品的界限将更为模糊。全民用品而随着生活压力的增大,越来越多不同年龄、性别、职业的消费者处于亚健康状态,保健品企业纷纷将目光瞄准新型的市场,针对各类人群、不同时段、不同功效的保健食品将越来越细化。2015到2016年,保健食品将更加安全,适合各类人群的对应商品将相继出现,服用保健食品的消费者将更加普遍。功能回归更多消费者了解到,作为具有一大同人才网

2014年巴州地区库尔勒香梨种植面积达42万亩,最佳种植区为孔雀河上中游库尔勒、尉犁和叶尔羌河与喀什噶尔河三角洲巴楚、喀什、麦盖提等地区。区内香梨生长季光热资源丰富,≥20℃期间的积温为2310～2870℃,日照时数为940～1100小时。光热资源最丰时恰是香梨果实生长较快之际,匹配较好。从此,塔里木盆地北缘的库尔勒绿洲,就成为著名的库尔勒香梨的产地。今天的库尔勒香梨产地,已经是以库尔勒市为中心,向西向南延伸、扩展到阿克苏的东西长250多公里的地带。这里的土壤.气候和光热条件,极适宜香梨生长。随着香梨栽培条件和果园管理的技术几十年不断的成熟,今年花期果农采取花枝,人工授粉,花期喷洒液体授粉等技术,提高了香梨的坐果率,预计今年的产量会比去年提高三成,且果形均匀并间接使今年好的冷库在二月订购一空且仓储费增加一元以上,但由于今年气温低,自然条件反常于往年,导致今年总体情况是：特级梨比例下降,一亩地不到三成,一级和二级梨的比例增加,果面由于今年刮风多,风疤梨的占比会多于去年,影响果子品相。今年我们对产地香梨行情预测是高开,相对去年的收购价会涨五毛至一元,由于去年香梨价格从销售开始一路走高,收购商在2013都稳赚不赔,今年会有更多不明来路的中间商想进来大同人才网

日前召开的2015年江苏交通工作会议中传来好消息！宁启铁路复线电气化工程预计2015年10月具备通车条件,下半年,扬州人能在家门口坐动车去南京、南通啦！不仅如此,2015年,江苏省还将实现覆盖全省13市的公交“一卡通”,以及汽车票全省联网售票。在江苏省交通工作会议上,备受关注的宁启铁路复线电气化工程确定将于年内建成运营。据悉,这条铁路预计2015年10月将具备开通条件,正式运营。这意味着,2015年下半年,市民可乘坐动车到达南京、南通了。铁路建设部门预计,2015年4月底前,宁启铁路复线电气化工程的铁路路基、桥梁、铺轨将基本完工,6月底前双线铺通,7月1日起开始联调联试,10月达到开通条件。宁启铁路是江苏中部一条东西大通道。该条线路开通后,南通、泰州、扬州等出行条件将极大改善,南京至南通、扬州、泰州等地行程时间将大大缩短。其中,南京至南通将由现行最快的5小时02分缩短至1小时50分钟。扬州人在家门口坐动车不到1小时即可到南京。此外,2015年还计划开工徐宿淮盐铁路。徐宿淮盐铁路是江苏省东西向城际铁路,起点在徐州,途经宿迁、淮安至盐城,与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,已经启动建设的连淮扬镇铁路与徐宿淮盐铁路“无缝对接”,形成“徐宿淮扬镇通道”,具有京沪高大同人才网

2014年,在中国轮胎业遭遇困境的同时,绿色轮胎、电子商务等新的发展机遇在不断呈现,同时,中国轮胎业寻求转型升级的步伐也在加快。用“新机遇”,盘点中国轮胎业面临的一系列发展机会,并据此预测未来的发展趋势。绿色轮胎：制度设计元年2014年注定成为中国“绿色轮胎”元年,从制度设计到企业实践,“绿色轮胎”已经成为业界公认的发展趋势。2月24日,中国橡胶工业协会发布了《绿色轮胎技术规范》,并于3月1日开始试行。这是国内首部绿色轮胎行业自律标准。该标准对绿色轮胎的定义进行了规范,提出了绿色轮胎产品性能要求,原材料使用要求,并推荐了绿色轮胎生产工艺技术。专家表示,该《规范》为中国下一步实现轮胎标签制度打下了基础。为推动绿色轮胎产业化,中橡协专门成立了“绿色轮胎产业化促进工作委员会”和“绿色轮胎技术支持中心”,将对轮胎检测机构进行认证,细化绿色轮胎原材料指南等,以最终实现轮胎标签制度。三角轮胎、双星轮胎、赛轮股份、风神股份、玲珑轮胎等一批自主轮胎企业纷纷行动,把发展绿色轮胎当成一个机遇,从企业战略、技术升级、项目改造、产品开发等各方面加快了“绿色轮胎”发展的进程。有业内专家表示,随着准入制、标签法等一系列顶层制度的确立,绿色轮胎的发大同人才网