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俄罗斯开始生产被认为是世界上最大推力的“沙皇引擎”新型液体火箭发动机RD-171MV。俄罗斯专家认为，这一发动机在国际上没有可以对比的型号，将使俄罗斯在火箭发动机领域保持世界领先地位。《今日俄罗斯》电视台2日报道称，这一发动机计划用于正在研发的“联盟-5”中型运载火箭的第一级发动机及“叶尼塞”重型运载火箭。RD-171MV发动机重10.3吨，推力超过800吨，这项指标位居世界首位。它比美国安装在“土星-5 号”重型火箭上的第一级发动机F-1功率更大，但尺寸更小，同时还可重复使用10-15次。当发动机运转时，燃烧室可产生2700万千瓦的热功率，相当于一座大型水电站的功率。另外，发动机涡轮泵功率将达到18万千瓦，相当于大型核动力破冰船3个核动力装置的功率。这一发动机计划于年底前进行点火试验，2021年计划首次飞行试验，2022年正式发射。俄航天政策研究所所长伊万·莫伊谢耶夫表示，RD-171MV是最强大的液体发动机。它配备有四个燃烧室，并使用液氧煤油。俄军事历史学家尤里·克努托夫表示，这种类型的发动机比以前的型号更环保，因为它使用液氧煤油为燃料。制造这一火箭发动机是俄航天领域的一个突破，它将让俄罗斯在火箭发动机领域保持领先地位。今天，只有俄罗斯能陈冠希qq头像

外媒称，日本2020年将在冲绳岛成立新的特别警卫单位，以加强对东海岛屿包括钓鱼岛的防卫。据新加坡《联合早报》9月3日援引日本广播协会（NHK）报道，这一新警卫单位将于2020年初设立在南部的冲绳岛；冲绳岛位于钓鱼岛以东大约420公里。报道称，该单位成员将配备冲锋枪等自动武器和直升机，并接受特别训练。他们将在投入服务后，对东海具主权争议的岛屿进行巡逻。日本广播协会报道没有引述消息来源，但指出：“假设出现武装组织非法登岛等情景，（日本）将出动受过良好训练并配备冲锋枪的成员。”该报道说，日本军队和海岸卫队已加强在该海域的军事存在，但这将是日本警方首次在该地区设立单位来加强当地防卫。根据当局对2020年4月开始的财政年提出的预算要求，新警卫单位要求在冲绳岛和福冈部署额外159名警员，以加强应对偏远岛屿紧急事故的能力。"陈冠希qq头像

8月27日消息，根据CTIA2018报告，部署小蜂窝的数量预计将从2018年的8.6万个，增加到2026年的80多万个。在美国，小蜂窝的部署遭到多个州的居民、政府、环境保护组织的反对甚至抵制，主要表现在以下三个方面：一是相当一部分人认为小蜂窝将带来严重的健康风险；二是一些居民认为在公共基础设施上部署的小蜂窝不美观，且运营商部署时并未告知，侵犯他们的知情权；三是FCC推出的5G快速部署计划限制了收费，引起部分地方政府的不满。近期在加州米尔谷(MillValley)，市议会一致投票决定通过激活紧急条例，阻止在城市居民区部署5G基站。加州最高法院则在近期裁定旧金山可以拒绝不符合当地审美标准的5G无线设备。此外，包括美国多个州的立法者提出要求进一步研究小蜂窝对健康影响的法案。来源: 人民邮电报关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"陈冠希qq头像

【搜索下载华舆APP,浏览世界各个国家媒体的新闻资讯，且无需翻译】华舆讯 据新加坡眼报道，新加坡今年税务收入创新高！达到524亿，比去年的502亿增加了4.4%！至于为啥税收增长，得归功于去年新加坡那3.2%的经济增长，加上失业率低至2.1%，超出了预期水平。而在这征收的524亿元的税收中，所得税就占了总税收的56%，达到了294亿，比去年高出了22亿！（所得税=公司所得税+个人所得税+预扣税）新加坡今年针对温室气体排放量征收碳税以减少碳排量，这也增加了个人所得税的缴纳份额。消费税占了总税收的21%，比起去年略微增长了1.6％，达到111亿元。政府计划在2021年到2025年之间将消费税提高两个百分比到9%，相信以后的商品及消费税收会达到更高！今年的房产税收入为46亿，比去年增加了4.7％。不过，因为买房的人少了，所以印花税下跌了6.1%，降至46亿元。而今年的赌税（包括博彩税、赌场税和私人彩票税)，下降了0.9%，降至27亿。税务收入占2018年新加坡政府总收入的71.1％和国内生产总值的10.6％。政府将用这些税收，来促进经济和社会发展，并为新加坡提供强有力的安全支持。（原标题：新加坡税收今年创历史新高！达524亿…… ）*未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像，违者陈冠希qq头像

新华社拉萨9月2日电（记者刘洪明、觉果）9月2日，伴随着架桥机阵阵轰隆声，42根共25米长的一组组轨排缓缓落地并与站线接轨，标志着拉萨至林芝铁路顺利挺进山南市泽当车站。截至目前拉林铁路已经完成90.3公里轨道铺设。泽当镇是西藏山南市委、市政府所在地，泽当车站是拉林铁路第三个新建的客货两用车站，共设有5条到发线，基本站台一座、岛式中间站台一座、尽端式站台两座。拉林铁路全钱铺轨由中铁十一局承建。中铁十一局拉林铁路铺架项目部党工委书记刘俊说，施工人员克服高寒缺氧、风沙较多等挑战，同时上跨等级公路架梁频繁，铺架高空作业也存在多种风险。记者从西藏铁路建设有限公司获悉，截至今年7月，拉林铁路隧道建设累计完成207550成洞米，已完成设计的95%，剩余的10座隧道有望在今年底全部贯通。自2018年10月拉林铁路开始铺架以来，截至目前已完成1006孔T梁架设，铺轨里程占任务量的22%，今年底将铺架至桑日县，2020年底全线铺架完工。拉萨至林芝铁路正线全长435公里，线路16次跨越雅鲁藏布江，地质条件复杂，桥隧比高达75%，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。作为我国进藏铁路的重要组成部分，拉林铁路预计2021年建成通车。"陈冠希qq头像