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　　8月20日消息，据外媒报道，世界银行发售了价值3380万美元的区块链债券，这已经是世界银行第二次发售区块链债券，具有里程碑意义。 　　澳大利亚联邦银行(CommBank)称，世界银行通过出售“区块链运营债务工具”(债券-i)进行再融资，该银行与RBC资本、道明证券联合管理该交易。 　　这些债券在一个以太坊区块链的私有版本上运行，根据澳大利亚联邦银行的说法，这是“使用分布式账本技术在其生命周期中创建，分配，转移和管理的第一支债券”。 　　澳大利亚联邦银行认为，使用区块链技术比现有市场基础设施更高效，并表示将提供额外的功能，以提高结算、保管和合规性等方面。 　　一年前，世界银行首次宣布发行区块链债券，价值约8100万美元。 　　今年5月，世界银行和澳大利亚联邦银行开始使用区块链技术进行二级市场的债券交易。 　 (责任编辑：DF398) 郑重声明：东方财富网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。 发育商

　　上周五，一则消息引起了市场轩然大波：美国财政部再度推广发行50年或100年超长期国债，目前已向投资人征询意见。 　　在近期债市频繁暴动的背景下，此举显然不是巧合。上周，10年期美债和2年期美债收益率曲线再现倒挂，30年期国债收益率触及历史最低水平，跌至1.91%。 　　通常来说，购买更长期限的债券意味着将承担更多波动性风险，包括通胀、国家是否会滥发国债以至于信用破产、潜在战争等等，因而其收益率会更高。 　　在过去三个月内，30年期美国国债价格的飙升已带来超过20%的回报，自上世纪80年代以来，这种情况只在2008年末的金融危机和2011年美国信用评级下调外加欧债危机期间发生过。压顶的降息预期、诱人的回报、膨胀的避险需求，令长期国债的风头一时无两。 　　美国财政部究竟意欲何为？ 　　债券交易员表示，虽然美国立即延长债券最长期限的可能性很小，但如果推进这个计划，将永久改变收益率曲线的形态。理论上，发行更长期限的债券将一定程度上遏制市场对30年期国债的需求。DA戴维森公司的固定收益交易副总裁Mary AnnHurley也表示： 　　“一旦发行了这些超长期债券，常规的长期债券将受到打击发育商

　　8月20日消息，日本版的亚马逊 ——乐天发布官方公告，称已推出自己的加密交易平台，支持三种加密资产。 　　乐天集团的子公司乐天钱包公司现已开业，乐天钱包是加密资产交易业务运营商。日本乐天的用户现在可以通过APP来交易比特币，以太币和比特币现金。不过目前仅支持Android系统，计划在未来将推出iOS版本。 　　安全是乐天钱包的首要任务。乐天在公告中表示，客户资金将存放在专用信托账户中，与公司股份资金相分离。客户的数字资产将存储在冷钱包中，并有额外的安全措施，如多签名系统和两步验证来确保资金安全。 　　同时乐天还与区块链安全公司CipherTrace合作，提供额外的反洗钱功能。 　　此外，乐天钱包还开通了诸如余额查询，数字货币销售和实时价格图表等功能，开户、买入或卖出加密货币，以及存入资金均不收取任何费用。 　　据悉，日本乐天集团还经营有银行，该银行将与加密货币交易所相关联，并为账户持有人提供存款和取款服务。 　　乐天钱包公司也已经在日本取得获准运营的资格，并将接受全面监管。 　　乐天的用户规模一直在稳步增长，目前已超过1亿。 　　免责声明：TechWeb.com.cn是发育商

　　8月17日星期六，一辆叫做64型的“保时捷”跑车在加利福尼亚蒙特利汽车周上拍卖。这辆车由费迪南德·保时捷设计于纳粹德国时期，希特勒亲自为该车的设计概念命名。 　　本次拍卖的汽车是保时捷64型系列第三辆面世的汽车，也是目前仅存唯一的一辆，前两辆都由于不同的原因损坏了。 　　如果以1700美元(约合人民币1.2亿美元)的拍卖最终价成交，该车将成为世界上最贵的保时捷汽车。 　　史上最贵保时捷 　　这辆生产于1930年的跑车被认为是史上最贵的保时捷跑车。但严格意义上来说，它并不是保时捷跑车。当费迪南德保时捷(Ferdinand Porsche)在制造这款车时，他还未创立保时捷公司。但从车身与设计上来看，很容易看出它在保时捷跑车系列中的“始祖”地位。 保时捷第一次在跑车上用了后置发动机设计　　在加州举行的拍卖会上，这款车以1700万美元(约合人民币1.2亿)的高价落锤。但最终交易并未成形，原因是在进行拍卖前，卖家会和交易行约定一个不公开的最低价格，即储备价格，低于这个价格的成交价将不作数。 　　拍卖价格没有达到预期也与RM苏富比蒙特雷拍卖行在现场的失误有关。这辆由费迪南德·保时捷和其儿子发育商

　　美国航天机器人技术公司和联合发射联盟公司8月19日说，定于2021年向月球发射机器人着陆器。　　披露细节　　凭借机器人着陆器“游隼”，航天机器人技术公司成为美国航空航天局首批月球着陆器承包商之一。　　航天机器人技术公司2008年创建，总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡市。“游隼”将搭载联合发射联盟公司建造的“火神”火箭，定于2021年夏季在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地踏上“登月”征程。　　机器人着陆器项目旨在为美国宇航员2024年再次登陆月球打基础。　　联合发射联盟公司由美国防务承包商洛克希-马丁公司和波音公司共同创建。这家企业的首席执行官托里·布鲁诺19日告诉路透社记者，这是“火神”首次“奔月”，同样是美国重返月球的“一大步”。　　航天机器人技术公司5月获得美国航天局合同，金额7950万美元(约合5.6亿元人民币)，将用着陆器搭载包括美国和墨西哥等多个国家合计28件荷载。　　路透社报道，美国航天局现阶段提倡把宇航项目的设计、研发和运行等环节外包给私营企业。航天局局长吉姆·布里登斯廷希望借助这一手段使航天局成为近地和登月航天市场的消费者之一，以便为更深入的太空探索铺路。　　登发育商