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　　国家创新系统理论是在创新系统论的基础上演化发展出来，旨在理解和推动国家创新发展的典型理论。经合组织(OECD)于1997年提出了迄今广为接受的国家创新系统的定义，也即“国家创新系统是由公共部门和私营部门的各种机构组成的网络，这些机构的活动和相互作用决定了一个国家扩散知识和技术的能力，并影响国家的创新表现”。 　　美国学者Nels>新文化，强化知识产权创造、保护、运用。培养造就一大批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队”。而中共中央、国务院于2017年9月15日颁布《国务院关于印发国家技术转移体系建设方案的通知》指出，“国家技术转移体系是促进科技成果持续产生，推动科技成果扩散、流动、共享、应用并实现经济与社会价值的生态系统”，并确立“2020年基本建成适应新形势的国家技术转移体系，2025年全面建成结构合理、功能完善、体制健全、运行高效的国家技术转移体系”的中长期战略目标。 　　中国国家创新体系建设取得了一系列卓有成效的进展：研发投入占国内生产总值的比重持续上升至2017年底的2.13%，超越欧盟国家的平均水平；科技论文总量在2016年超越美国成四川成都肺炎

　　“柳工在倾听”——在即将到来的2019年德国宝马展上，广西柳工集团有限公司(下称“柳工”)提出了这样的主题，柳工董事长曾光安正谋划带着“具有革命性意义”的新产品亮相世界舞台。 　　过去的60年，这个始于“龙腾背”荒野的地方国企，从技术创新和改革发展中无数次第一个“吃螃蟹”，如今已成长为业务遍及100多个国家和地区的全球领先的工程机械制造商，也带动了中国装备制造业“走出去”。 　　“没有变革我们绝对活不到今天。”在柳工工作了34年的曾光安深有感触地说，“‘二次创业’的新征程上，柳工不求走快棋，但求走好棋，目标是全面国际化、全面解决方案、全面智能化。” 　　在他看来，“一带一路”为中国制造业带来机遇，无疑是棋局的重点落子处。“现在我们的成功，主要还在发展中国家。我们的下一个目标，是要在欧美市场取得成功，成为一流的国际化企业。”对此，曾光安抱有坚定的信心。 　　从“龙腾背”到“国际化”柳工 　　1958年，广西壮族自治区正式成立。同年，500多个从上海和其他地区辗转来到柳州的创业者，怀着建设新中国工业的激情和使命，在这个城市西郊一个叫“龙腾背”的荒野开始建设四川成都肺炎

　　滇西崇山峻岭之间，一条穿越高黎贡山的隧道正夜以继日地紧张掘进。自2015年底开工建设以来，高黎贡山隧道的掘进工作就一刻也没有停止过。 　　这条隧道是我国目前在建的“铁路第一长隧”——全长约34.5千米。中铁隧道局集团承担隧道约29公里的施工任务，为确保施工安全和进度，他们首次在滇西复杂地质条件下应用硬岩掘进机。 　　用于隧道正洞掘进的硬岩掘进机被命名为“彩云号”。“90后”河南小伙曹亚稳是“彩云号”的主司机之一。2015年从大学毕业后，他就进入中铁隧道局集团，成为一名硬岩掘进机驾驶员。 　　2017年，由于在其他项目建设中的优异表现，曹亚稳被派到高黎贡山隧道工作。能到我国“铁路第一长隧”工作，曹亚稳觉得很激动，这是对他工作能力极大的肯定。他说：“在高黎贡山里开硬岩掘进机，对我来说也是一次全新的挑战。” 　　到高黎贡山隧道工作前，关于这条隧道的建设难度曹亚稳早有耳闻。他笑着说：“很多同事、同行都给我‘科普’过修建这条隧道的困难。” 　　高黎贡山隧道是大(理)瑞(丽)铁路重点控制性工程，也是制约全线竣工通车的关键所在。隧道地处怒江、龙川江之间，山高谷深，沟谷纵四川成都肺炎

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　　“从家里出发，步行三四分钟就到车间了。我和妈妈两人在这里上班，全家脱贫没问题。”记者日前来到钟祥市柴湖镇移民新村的扶贫车间采访，正在“针车”上忙碌的女工吴菌说。 　　吴菌全家五口人，爸爸生病不能做重活，妈妈在家务农，弟弟妹妹上学，家里没什么经济来源。去年9月，她们家搬进政府为贫困户集中新建的移民新村。 　　为解决搬进移民新村的600多户贫困户的就业问题，钟祥市引导企业在精准扶贫户家门口开办扶贫车间，让贫困户就近、就地就业。由钟祥龙行天下运动用品公司开办的这家扶贫车间应运而生。 　　“培训期间每月工资1800元，转正成为熟练工后，月工资可望达到2500元以上。”吴菌对这份工作信心满满。 　　扶贫车间负责人焦群英介绍，目前车间有130多人上班。车间订单多得做不完，条件成熟时准备再开一个，两个扶贫车间一起预计可容纳800人。 　　“去年以来，由柴湖镇提供厂房，协调企业在鱼池村、红升村等开办了5家扶贫车间，吸纳就业人口300多人，其中贫困户近100人。”柴湖镇党委宣传委员薛华梁介绍，扶贫车间都建在村里、移民新城里，多是服装、电子等劳动密集型产业，能吸纳大量村民就近四川成都肺炎