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　　距3月29日英国正式脱欧还剩下不到两个月的时间，英国能否“有协议脱欧”仍属未知数。本周，英国首相特蕾莎·梅将向议会报告脱欧谈判进展，英国脱欧又迎来了关键的一周。　　随着英国议会下院要求首相与欧盟重新谈判，修改此前双方达成的“脱欧”协议，“脱欧”变“拖欧”的可能性已经大增。据报道，特雷莎·梅将在本周向英国议会报告脱欧谈判的最新进展，英国议会可在本周四对脱欧议题表达意见，这也是在2月27日前给予英国议会另一次针对脱欧协议进行辩论的机会。 　　与此同时，英国脱欧事务大臣巴克利将在本周会见欧盟负责英国退欧事务谈判的首席代表巴尼尔，讨论对脱欧协议中有关“备份安排”的内容进行修改。据悉，“备份安排”旨在防止欧盟成员国爱尔兰与英国北爱尔兰之间重新出现“硬边界”。 　　就在上周，特雷莎·梅抵达布鲁塞尔，先后与欧盟委员会主席容克、欧洲理事会主席图斯克以及欧洲议会议长塔亚尼举行会谈，这是1月15日英国议会投票否决脱欧协议草案之后，英国首相首次到访欧盟总部。不过，欧盟再次表示不会和英国就脱欧协议展开新的谈判，但愿意修改英国和欧盟未来关系框架中有关双方未来关系的内容表oddset

　　00后列车员已有3年春运经历 　　本报讯（姜兆蓓 中国青年报·中青在线记者 郑燕峰）1月22日，2019年春运开始的第二天，张伟辰在列车岗位上度过了19岁生日。这是她在铁路上班后经历的第三个春运。 　　这位00后列车员，3年前以劳务派遣工的身份从河北邯郸老家来到山东青岛，成为青岛客运段K205/208次列车上的列车员。 　　这是山东省首趟进川列车，从青岛开往成都，途经29个站、跨越近2688公里、单程行驶39小时56分钟。16岁的张伟辰第一次参加春运服务，面对车厢内拥挤的人群和如山般的行李，她第一次感觉到自己的渺小。行李举不动，水桶提不动，垃圾袋搬不动……满满的挫败感一度让她考虑是否继续工作。 　　在列车长和师傅的开导下，张伟辰留在了列车上。慢慢地，张伟辰长高了、也结实了，在工作中也有了很大长进。2017年，她担仼班长，成为列车长的助手。 　　随着高铁动车不断增多，春运普速列车超员情况少了，不再像以前那样拥挤。往返近80个小时的旅程中，张伟辰的工作是开关车门组织旅客乘降，加强巡视保证旅客人身和行李安全，扶老携幼为旅客服务，清扫卫生保持车内环境等。 　　现在张伟辰的梦想，是从普通列车员不断进步，直到有一天戴上帅气的列车oddset

　　相比于鞭炮都是奢侈品的小山村 中产的焦虑有点儿矫情 　　大年初三，我去了一个叫火麦溪的村子，给去年结识的几位山民拜年。 　　火麦溪在哪儿？三峡工程以北80公里，湖北省长阳土家族自治县，与秭归县交界处，大巴山脉包裹着的一片小山坳，海拔1000多米，全村20多户人家。这个地方世世代代不通路，村民出入要翻好几个山头，有的地方得坐在地上往下溜。一个叫郑学群的山民带领13户人家凿山修路，修了20年，终于在2018年修好通车了。 　　今年大年初三，我带着妻子从武汉出发上山给“愚公”们拜年。和很多大城市一样，武汉禁放烟花多年，没有鞭炮声，似乎少了许多年味儿。至于“火树银花合，星桥铁锁开”的绚烂场景，自然也是很难看到的。我在长阳贺家坪镇悄悄买了两管烟花。乡村允许放鞭炮，我想这正好，一是给小村添加点热闹气氛，二是给妻子一个惊喜。 　　上山走访了不少村民，也爬上山顶看了村里的核桃林，天逐渐黑下来。临走时，我悄悄拜托郑学群他们帮忙点燃烟花，自己则去屋里喊妻子出来看。谁知道，他们半天都没找到引信。还是我帮他们找到的。五颜六色的烟花“啾啾”地冲上天际，四散开来，黑黢黢的山村之夜顿时丰富了起来。妻子很高兴，村里的小孩更oddset

　　被塞满的行李箱破译了故乡文化基因的密码 　　春节假期结束之际，网上掀起一股晒行李箱、汽车后备箱的热潮：看看你爸妈都给返程的你塞了啥？ 　　网友晒出来的“压箱照”五花八门，有的私家车后备箱活脱脱是移动的小型菜市场：狭窄的空间摆着整筐蔬菜、两桶食用油、一篮山鸡蛋、大块黑猪肉、一串红辣椒，在竹竿上挂成排的香肠……有的行李箱则变成一座似乎可以无限扩容的“义乌小商品市场”，被电饭锅、鞋垫、袜子、毛巾、大瓶洗发水等日常用品挤得满满当当。 　　如果你拒绝，如果你反驳——“网上什么买不到？”“大城市什么没有？”这在爹妈眼里根本是苍白无力的。他们会执着教育你，家里的年货，就是你攥着钞票、刷遍网店都买不到。 　　中国人对故土的依恋，不会随着愈发成熟的网购产业链而减退。相反，所有人都在有意无意间更拼命地系紧与故乡的联结。 　　比如我爸妈，在我长期指导下已然是个网购高手，在各大电商平台比对价格，挑选电器不在话下。一旦到了春节，爸妈和我的相处立马回到“初级模式”。无论我如何强调网购多么便利，他们都不予理睬。前两日要回北京了，大清早我还沉睡着，妈妈就一溜烟坐公交车出门，奔赴离家很远的生鲜市场，进行疯狂大oddset

　　近期，2018年中国汽车市场数据、2019年汽车产业前景引起了广泛关注——连续10年蝉联全球第一、新能源汽车产销增速超50%，这些数据让人乐观；整体产销量负增长、汽车消费放缓直接影响了宏观消费数据，又让人担心，汽车市场是否出现下行拐点。 　　对此，主管部门指出，中国汽车产业仍处于普及期，未来还有较大增长空间。2019年，中国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展，预计汽车市场整体将保持稳定。 　工业增加值比上一年增长了4.9%，2017年是12%。汽车增速是下来了，但是没有跌到负增长的区间。主营业务的收入比上一年增长了2.9%，2017年达到了10.8%，和刚才的数据一样，虽然增速下来了，但是没有跌入到负增长的区间。这表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整开始见到效果。”苗圩表示。 　　北京科技大学东凌经济管理学院教授何维达对本报记者分析，中国汽车产销规模已连续10年位居全球第一，偶有波动是正常的，不可能一直高速增长。2018年汽车产销量之所以出现下滑，一是受宏观经济形势影响；二是大城市的需求有所减缓，农村的需求尚未得到有效释放；三是受限购限行、停车难等因素及部分政策退出的影响；oddset