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　　数据显示，截至1月29日记者发稿时为止，两市已有58家ST公司发布了全年业绩预告，披露进度接近7成。58家ST公司中，预喜(包括续盈)企业数目达到了29家，预喜比例达到50%。整体来看，主业好转导致企业业绩反转的并不占多数。大多数企业仍主要依靠处置资产、政府补贴等非经常性损益实现业绩扭亏。 *ST因美、*ST油服等多家公司业绩扭亏。其中*ST因美表示，配方奶粉新政正式实施后，市场趋势趋于明朗，行业秩序逐步向好，经营策略调整初见成效，公司业绩持续改善。*ST油服受益于油价上涨后上游勘探开发资本支出大幅增长，公司全年预计实现净利润1.52亿元。 　　不过从业绩扭亏个股来看，多家公司扭亏仍依靠处置资产等非经常性收益，主业盈利能力仍孱弱。例如*ST海投预计2018年盈利1亿元-1.5亿元，公司扭亏主要依靠处置东华软件股票获得1.81亿元收益以及处置子公司股权资产获利1.65亿元。而*ST凡谷2018年业绩扭亏主要是依靠武汉市政府收储了公司2宗国有土地使用权及相关资产，预计增加公司收益约2.29亿元。 　　包括前述业绩扭亏个股外，目前还有*ST金岭、*ST南风、*ST慧业等19只个股有望摘帽。 　　部分个股被ST的原因并震组词和拼音

　　我国量子网络研究获突破　　实现基于冷原子的多节点量子存储网络　　本报北京1月29日电 (赵永新、杨保国)中国科学技术大学潘建伟、包小辉研究团队在量子网络研究方面取得重要进展，成功地利用多光子干涉将分离的3个冷原子量子存储器纠缠起来，为构建多节点、远距离的量子网络奠定了基础。　　该成果日前发表在国际权威学术期刊《自然·光子学》上，被审稿人称赞为“多节点量子网络的里程碑”。 　　据潘建伟介绍，量子网络可分为量子密钥网络、量子存储网络、量子计算网络3个阶段。量子存储网络是量子密钥网络的下一阶段，量子态可在每一个节点存储在量子存储器内，能够在适当的时候按需读出。因此，基于量子存储网络可以进行更为高级的量子信息任务。　　量子密钥网络已较为成熟，目前正在进入规模化应用，如我国已经建成的量子保密通信京沪干线等。在量子存储网络方向，当前的主要目标是拓展节点数目、增加节点间的距离。　　包小辉说，构建量子存储网络的基本资源是光与原子间的量子纠缠，纠缠的亮度及品质直接决定了量子网络的尺度与规模。为提升纠缠亮度，研究团队采用环形腔增强技术来增加单光子与原子系综间耦合，使得纠缠制备效率大幅提升。为提升纠缠品质，震组词和拼音

　　商务部对外投资和经济合作司副司长韩勇29日在商务部召开的对外投资合作公共服务产品专题发布会上表示，从中国角度来说，未来肯定要更好地高质量引领企业开展跨国投资。 　　韩勇表示，这主要有以下几个方面的考虑：首先，要为企业跨国经营创造有利、良好、可预期的外部环境，深入推动共建“一带一路”，继续和有关国家推动国际产能合作、基础设施互联互通。“一带一路”国际合作给各国企业带来了很多机遇，广大企业都已经深刻的认识到了，并且也都在积极实践。同时还要根据中国经济发展的需要，尤其是供给侧结构性改革的需要，还有国内经济高质量发展的需要，来积极推动企业走出去，当然这个走出去一定要按照市场化原则、按照国际惯例开展，中国政府将积极做好引导工作。同时企业在国外也遇到了各种各样的挑战和风险不断上升的趋势，因此我们也要积极引导企业在防范风险方面开展更多的工作，不断提升企业防范风险的能力和水平，更好地开展跨国经营，实现互利共赢、共同发展。 　　（文章来源：中证网） (责任编辑：DF155) 震组词和拼音

　　对第一经济大省来说，离完成对“亚洲四小龙”的全部赶超又近了一步。　　广东省统计局发布的数据显示，初步核算并经国家统计局核定，2018年，广东实现地区生产总值97277.77亿元，按可比价格计算，比上年增长6.8%。　　这也是广东地区生产总值总量连续30年居全国第一位。按去年平均汇率约6.6折算，广东地区生产总值超过1.4万亿美元，达到约14700亿美元。　　由于目前世界各国2018年的GDP还未正式出炉，若仅参考2017年的数据，2018年广东地区生产总值离2017年世界排名第12的韩国1.53万亿美元的经济总量只有600亿美元左右的差距。根据媒体报道，今年1月22日，韩国银行公布的一组资料显示，2018年韩国国内生产总值同比增速为2.7%，要低于广东。这意味着，仅从增速上看，广东同韩国经济总量的差距还有望进一步缩小。　　广东省统计局的数据显示，改革开放40年来，广东占全国经济总量的比重从1978年的5.1%提升到2017年的10.6%。经济总量1998年超过新加坡，2003年超过香港，2007年超过台湾地区。2014年开始广东经济总量高于新加坡、香港和台湾地区的总和。　　不过，广东经济总量要超越亚洲四小龙中经济总量最大的韩国，可能仍需要震组词和拼音

　　铁路线上活跃着一支女子探伤班　　我为钢轨做“B超”苏妍(左一)正在用钢板尺确认伤损的位置。　　快过年了，苏妍在装扮宿舍。　　当春运列车飞驰的时候，车轮下的钢轨承受着千吨重压。保障钢轨状态良好，是让旅客安全返乡的关键。　　有钢轨的地方，就有探伤工。这是利用超声波仪器探测钢轨伤损的铁路工种。因为劳动强度较大，又是户外作业，这活儿历来都是男人干。而在北京铁路局石家庄工务段的探伤车间，却有一支女子探伤班组。　　对于她们来说，最大的困难是“抬机子”。两台超声波探伤仪，一台就90多斤。频繁转线、避车，一天抬上、抬下达百余次……这样的工作，考验着她们的体力和耐力。　　苏妍2015年从华东交通大学毕业后就来到了这里。她的父亲也是探伤工出身，当初没少和她说探伤工作强度大、责任重之类的话。现在，父女俩见面常常要讨论一些别人听不懂的“行话”。　　经过3年的锻炼，这支队伍越来越成熟，已及时发现轻重钢轨伤损上百处。 　　贺 勇摄影报道震组词和拼音