日本妈妈

这是一个没有涨跌幅限制的市场,一个当天买入股票当天就可卖出的市场,一个正在向境内投资者开放的市场……8月20日,国家外汇管理局公布了《开放境内个人直接投资境外证券市场试点方案》,在中国资本市场即将对国际市场以更大幅度打开大门的前夜,中国的投资者多了一种投资可能,那就是国内的个人投资者,可以直接投资香港,并且通过香港投资更为广阔的国际市场。A股市场和港股市场的联系从此将更加紧密。在投资者的投资组合里,现在可能同时会有17块钱的中石化,也有8块钱的中石化；既有十几块钱的仪征化纤,也有3块多钱的仪征化纤。我们的金融机构也将由此获得两地联通的机会。证券公司、基金公司可能会更多地研究两个市场的股票,证券公司的QDII方案正在推进中,基金公司的QDII方案也正在如火如荼的申报中。南方基金管理公司的QDII作为第一单试点,其受追捧程度已经超乎市场预期。从香港方面来说,反应也是超出预期的。“8·20公告”的当天,港股本来下跌了约1200点,但当天下午这个消息出来后,大盘立刻扳回来1000点,第二天又继续上涨1200点,随后接连上涨4天。香港恒指从最低的19400多点,一直上升到接近24000点的高度。在面临美国的次按风波带来的金融危机担忧中,香港资本市场的这种表现显得日本妈妈

基金公司经理当初的允诺如同小男孩对小女孩的保证,“你放心,我会负责的。”可是三年来参与基金定投的投资者赚到的钱并不多,投资者还能找到当初的“小男孩”吗？张新这几个月来烦恼不断,身为北京某大型基金公司的部门经理,面对很多到期而不再续约的基金定投客户而一筹莫展。“情况比预料的要严重,已经流失了百分之四十到五十的客户,任你说破天,无奈客户不再买账。”他依然没有找到更好的办法。这不单是王新源的烦恼。据记者了解,近年来在A股市场的持续低迷下,许多基金定投客户出现了“断供”,暂停向账户里注入新资金。有些公司的客户“断供”比例甚至达到六成。如今定投不好做是基金公司的一个普遍现象。比基金公司经理更头疼的是这些投资客户,该挥刀割肉还是继续定投呢？毕竟这几年来很受伤。三年来没保住血汗钱“从09年开始定投,3年多了,结果打开基金账户一看,竟然亏损了15%,如果算上利息,亏损超过20%了,我还要坚持吗？”张新无奈地被客户电话质问,他说很多“断供”的客户是从2009年开始定投的。三年以来,这部分投资没有产生任何收益,连银行定存、理财产品都没有跑赢,因此而“断供”。据记者了解,目前各基金公司的定投产品几乎都亏损。28%,这一比例较前一交易周的4.82%继续下日本妈妈

青岛啤酒借新华都暂时脱离被日资控股的风险,但也不过是舒一口气而已5月初,突然有多家媒体爆出有106年悠久历史的青岛啤酒即将被日本朝日啤酒控股的消息。起因是4月30日青岛啤酒原股东百威英博公司发布的公告：将其所持青岛啤酒19.99％的股权,以6.67亿美元的价格出售给日本朝日啤酒株式会社,自己仅保留7.01％的股份,朝日由此正式成为青岛啤酒第二大股东。伴随这则公告的还有另一个小道消息,据称在此次收购股权之前,朝日啤酒就已持有7.09％的青岛啤酒股权,加上新收购的19.99％,直逼持有青岛啤酒30.89％股份的第一大股东青啤集团。这一股权结构的变化引起业界的担忧,因为朝日只要再收购3.9％,青岛啤酒就将丧失民族品牌地位。“青岛啤酒将沦为日系公司”、“中国的民族品牌或将落入外资”等惊叹接踵而来。5月7日,青岛啤酒相关负责人出面澄清,表示朝日啤酒仅持有19.99％的股份,不会威胁到青啤集团的控股权。但这并没有消除人们的担忧。“朝日啤酒如果继续收购百威英博保留的7.01％股份,然后再通过一致行动人持股,或者H股市场的对价支付等手段,要想成为第一大股东并不难。”东方艾格副总经理、高级分析师陈树韦对《商务周刊》说。不过,“白马骑士”陈发树的出现,终于给人们吃了一粒定日本妈妈

底特律最后的守望者努力回归“汽车产品开发与制造”这个100年前的关注目标5月11日,福特汽车CEO艾伦·穆拉利入选美国《时代》周刊评选出“年度百人榜”。穆拉利2006年9月上任后,带领福特汽车公司经过两年多的转型,成为美国三大车厂中唯一没有接受政府救助的巨头。底特律其他的两大公司目前处境艰难。4月30日,美国总统奥巴马正式宣布对克莱斯勒实行破产保护,据称美国政府还将继续提供大约30亿美元的资金,进行破产保护过程中的债务处理。克莱斯勒的轰然倒下或许只是前奏,虽然政府提供了过百亿美元的紧急贷款援助,但通用汽车公司CEO韩德胜在今年5月表示,通用破产的几率也“很大”。事实上,福特也没能在经济危机中独善其身,4月发布的2009年第一季度财报显示,该季福特净亏14亿美元。但这个业绩已经大大好于分析师的预期,通用汽车同期的亏损更达到60亿美元。受这个“利好消息”的刺激,当天福特股价上涨了15.4％。30个月前离开美国波音公司的穆拉利在底特律做了什么?他推出了一个名为“一个福特”的计划,该计划下开发的第一款车——新福特嘉年华大获好评,赢得的奖项包括美国《商业周刊》去年的“年度最佳车型”、英国《太阳报》的“2008年度车型”等。2008年秋季上市后,新嘉年华2009年日本妈妈

对于长大了的星巴克来说,差异化道路上的沟沟坎坎已经越来越多。星克CEO霍华德·舒尔茨最担心的事情到底还是发生了。经过多年快速发展之后,被星巴克演绎得淋漓尽致的那个点石成金的传奇故事似乎画上了句号。当星巴克4月29日宣布第二财季净收入骤降77％时,已被痛苦麻木了神经的投资者不再感到惊讶。长大,便失去了自己早在金融危机之前,星巴克的业绩“险情”就已有所暴露——其营业收入已经连续数年呈下降趋势,而且这种情况就发生在它满怀豪情地大举扩张之际。那么,业绩下滑与扩张之间是否存在某种关联呢?在星巴克传奇故事的主角、离任几年后再度重返的舒尔茨看来,二者之间的因果一目了然。他在一份备忘录中指出,星巴克的问题主要出在自身,它把重点放在了扩张上,而忽略了星巴克的灵魂——提供无可比拟的顾客体验,即所谓的星巴克体验。9年前,即将卸去cEO职务的舒尔茨就表示,令他夜不能寐的已不再是市场有多大,而是星巴克在全球的快速扩张。他担心,星巴克能否在发展的同时保持或提高顾客体验。可以说,“星巴克体验”正是舒尔茨炼金术的核心。凭着它,咖啡这种本来寻常无奇的大众消费品顿时身价倍增,普普通通的咖啡店也成为白领阶层趋之若鹜的“第三空间”。从管理角度来看,星巴克早日本妈妈