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　　1月17日，私募排排网数据显示，2018年12月，各大策略私募基金几乎全军覆没，仅固定收益策略以0.01%勉强为正。其中，股票策略指数单月下跌2.92%，在八大策略里面排名第八，连续两个月垫底；其余6个策略均出现不同幅度的跌幅。 　　从全年来看，2018年各大策略的表现整体较差。其中，管理期货策略指数继续遥遥领先，以4.77%的正收益排名继续第一；其次是固定收益策略指数和相对价值策略指数，收益分别为1.75%和1.00%。其他策略指数均为负收益，其中事件驱动策略收益率最低，为-19.84%；股票策略指数排倒数第二，收益率为-16.75%。 　　（文章来源：中证网） (责任编辑：DF506) 精彩电影推荐

　　ETF等指数型产品发展。永泰能源违约，AAA的上海华信也违约。2019年伊始，大白马康得新还有中信国安，也爆出了财务问题。这一系列风险事件，让信用债市场风声鹤唳，民企发债愈发艰难。 　　然而，事实上，债券的违约发生率并不高，2017年非金融企业违约发生率大概是0.215%(注：没找到公开数据，摘自NIFD内部会议的一个报告)。即便是在信用风险事件高发的2018年，按照潘功胜行长的口径，中国公司信用类债券违约率为0.79%。 　　相对于商业银行不良贷款率的水平，这个违约率水平还是比较低的——根据银保监会的最新数据，截止2018年末，商业银行不良贷款率1.89%。那么，为什么接近2%不良率的商业银行活得好好的，但违约率不到1%的信用债市场过不下去了呢？根子还是出在资金池的规模上，商业银行的资金池大，一般非银机构的小。 　　基金销售，能不能做一个AA+债券的ETF(类似于股票市场的沪深300ETF)？他们的回答是不行，这个产品涉及一系列的麻烦。 　　所以，这个问题一直是信用债市场的一个痛点。此外，我也问过其他的投资经理，要是有这样的产品是买信用债还是买AA+债券ETF？他们的回答是，当然选择后者。 　　不精彩电影推荐

　　房价上涨周期，一直到2018年7月底，在全球楼市都呈现下跌趋势的时候，香港房价已经连涨了27个月，仅上半年的涨幅已经达到了13%。但7月之后，下跌窗口敞开，到12月底，销量同比去年大降五成多，当月香港房价指数降至174.37，环比上月跌幅达1.70%；而2018年11月的跌幅为3.43%。这已是该指数连续第四个月下跌，为2016年以来持续时间最长的下跌。 　　以前内地房价一调整政策就跟上，但港府对这一波的房价调整似乎并未太在意。房地产管制措施，但有意愿为有能力购房但首付不足的市民寻求解决方案。陈茂波同时表示，香港财政司将审慎从事，不宜订出硬性时限或指标，而是综合考虑楼价下跌的幅度与速度、成交量、未来住宅楼宇的供应量、整体经济情况与展望四项因素，通过持续动态评估来寻求合适的推出政策的时机。陈茂波的这一表态，对期望楼市无限上涨的炒房客来说，可能要失望了，动辄“救市”本就是市场没有“断奶”的表现。 　　如果再考虑李嘉诚特意强调的2019年世界宏观经济环境波动，2019年要在港岛买房可能就应该认真对待了。外部的世界，除了香港12月住宅销售腰斩，新加坡房价六个季度以来首次下跌，悉尼房价较2017年精彩电影推荐

　　据国务院国资委官网1月16日消息，国务院国资委近日印发《中央企业工资总额管理办法》(以下简称《办法》)，对现行中央企业工资总额管理相关制度办法进行修改和完善，自2019年1月1日起施行。　　2018年5月25日，国务院印发《关于改革国有企业工资决定机制的意见》(以下简称《意见》)，《办法》即为《意见》在中央企业落地落实的配套文件，做到将出资人依法调控和企业自主分配有机结合，央企的工资总额管理更加市场化、高效化，与企业经济效益挂钩，同时兼顾收入分配公平。　　业绩考核目标值挂钩，并且根据目标值的先进程度确定不同的预算水平。企业经济效益增长，目标值为第一档的，工资总额增长可以与经济效益增幅保持同步；目标值为第二档的，工资总额增长应当低于经济效益增幅。企业经济效益下降，目标值为第二档的，工资总额可以适度少降；目标值为第三档的，工资总额应当下降。企业未实现国有资产保值增值的，工资总额不得增长或者适度下降。　　工资增长还应当通过人工成本投入产出效率、劳动生产率等指标对标进行调整，企业当年经济效益增长但劳动生产率未提高的，工资总额应当适当少增。　　在收入分配公平方面，国精彩电影推荐

　　北京成为全国公交最快捷城市　　本报讯(记者 孙奇茹)昨天，中国社会科学院社会学研究所联合高德地图、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》，基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分析发现，2018年是四年来全国路网高峰行程延时指数最低的一年，说明城市拥堵状况在缓解。报告还显示，受益于大规模开通的公交专用道，北京已成为全国公交乘车最快捷的城市。　　在通过该指数排名的拥堵城市排行榜中，北京位列第一，广州位列第二，上海位列第八，济南从去年“首堵”降至第七名。通勤方面，北京高峰平均驾车通勤时间每天88分钟，路网高峰行程延时指数2.032，平均每天通勤拥堵44.97分钟。 北京城市交通运行也有亮眼之处，被报告评为“公交最幸福城市”。数据显示，在公交车运行表现上，全时段平均值数据显示，24个监测城市中有9个城市的公交车全天平均巡航速度超过20公里/小时，其中北京最高，达23.14公里/小时，成为公交乘车最快捷的城市。　　2018年路网高峰行程延时指数1.60，为四年来最低，相比2016年拥堵缓解4.2%，指数降幅较明显。2018年全国361个城市中，有61%的城市通勤高峰时处于缓行状态，有13%的城市处于拥精彩电影推荐