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与商业贷款相比,公积金贷款的利率具有显著的优势,也是购房人降低贷款利率成本的重要手段。不过,随着房地产宏观调整政策的进一步细化,公积金贷款政策也开始出现重大调整。4月7日,北京住房公积金管理中心发布了住房公积金个人贷款差别化政策,对不同的贷款人实施差别化政策,并首次对高收入人群的公积金贷款月还款额提出了要求,这是全国范围内住房公积金政策的一次较大调整。北京实施差别化贷款政策具体来说,北京住房公积金管理中心推出的贷款差别化政策,包括强化借款申请人资格审核、调整第二套住房贷款首付款比例、合理确定借款申请人的贷款额度、限定借款申请人的月还款额、调整借款申请人的住房公积金缴存要求、加大住房公积金违规行为的惩处力度六方面内容。根据此次调整,北京住房公积金管理中心对于“首套房”、“第二套房”的认定做出了更加严格的要求,尤其是针对“无房有贷款”的群体制定了针对性的贷款政策。一直以来,对于“首套房”、“第二套房”的认定上采用“认房”和“认贷”两种标准。其中,“认房”是指根据房地产交易系统的查询平台判定贷款人名下的房产套数,“认贷”则是根据贷款人申请商业住房贷款、公积金住房贷款、公积金的冲还使用记录状况认定贷款人的购房scientificreports

生活在上海的戴先生今年59岁,即将退休的他是一名国企工程师,税后月收入8000元。57的太太已经退休,目前每月退休金3600元。考虑到戴先生两年后即将退休,夫妻俩想为今后的生活做一番打算。生活安逸 旅行开支大现在,两人的月收入应付开支是绰绰有余的。戴先生介绍说,儿子儿媳很孝顺,虽然分开居住,但每月仍会给他们1000元零花钱,还时常给他们买些衣服。因此,两人的收入主要用在饮食上,加上公共事业费、交通费等,月支出一般在3000元左右。戴先生和太太的身体都比较健康,几乎不去医院。这样每月的结余还算丰富,有9600元。戴先生年终奖金大约10000元。每年过年,儿子儿媳还会给他和太太包个大红包,一般是5000元,可以算作一笔年度收入。相比之下,两人的年度花销要更多些。他们喜欢旅行,一年一次国内游、一次国外游是既定项目,和老同事、老同学一起出门走走一年中也会有一两次,每年的旅行成本需要3万元左右。此外,过年过节时他们会给亲戚朋友的孩子包红包,过年采购采购,一般过年花费在5000元左右。这样,两人的年度收支约为-20000元。自住房产大幅增值戴先生说,他这辈子最大的投资就是买了现在的自住房,回想起来真是相当划算。原来10年前,戴先生和太太住在市中心,由于市政动迁的关系,他们scientificreports

台湾精致农业一直走在大陆前面,随着市场的饱和与土地资源的贫瘠,台农西进似乎成为一种必然的趋势。在大陆,「三农」政策重点关注农业发展,未成规模的现代农业与庞大的内需消费市场,亦成为众多台商眼中的香饽饽。随着两岸农业合作的开放与深入,台湾精致农业的超前性、大陆市场的成长性逐渐凸显。准备在大陆现代农业里一展鸿图的台商如何才能淘得真金？带着对这片尚未大规模开发的广袤市场的憧憬,不少台商已经踏上了征途。scientificreports

近年大陆制定出台的一系列吸引台商投资大陆农业、惠及台湾农民和农业企业的利好政策措施,已逐步形成体系。随着政策的演进和两岸合作的深入,台湾对大陆的农业投资也出现了投资范围扩大及整个产业上中下游一起配套投资的现象,初步形成了多领域、多层次、多方位的合作双赢的发展格局。「只要是对台湾农民有利的事情,只要是对促进两岸农业交流有利的事情,大陆都会尽最大努力积极做好。」这是中共中央委员会总书记胡锦涛在谈及两岸农业交流时做出的郑重承诺。中共总书记的承诺正在不断出台的惠台农政策中得以体现。随着两岸开放的逐步扩大,近年大陆制定出台的一系列吸引台资投资大陆农业、惠及台湾农民和农业企业的利好政策措施,已逐步形成体系。惠台农业政策渐成体系这些惠台农业政策措施主要体现在以下5个方面。第一,积极促进海峡两岸农业合作试验区和台湾农民创业园建设。在稳步扩大和发展试验区、创业园高效合作平台的基础上,对台湾农民创业园内的基础设施建设及重点农业高新技术项目予以财政扶持；鼓励和支持台湾农民合作经济组织、台资农业企业和农民参与园区的建设和发展；来园区从事农业合作项目的台湾农民,可直接申请设立个体工商户等。在2009年5月的首届海峡论坛大会上,scientificreports

“一小时前看世博,一小时后游江南”从现在起,这种高速生活方式已然实现。2010年7月1日,广受关注的沪宁城际铁路即将正式通车运行,在沪宁间形成一小时交通圈,极大地缓解了沪宁间运力紧张的状况。沪宁城际铁路贯穿上海、苏州、无锡、常州、镇江和南京市,全长300公里,是联结上海和江苏南部区域的重要铁路线。这条贯穿我国“城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲”的长三角核心区域的城际铁路,将进一步加快该区域的经济发展。作为中国高速铁路专业媒体运营商,此前高铁传媒已经拥有京津城际铁路、武广高铁、温福厦客运专线等已经建成的高速铁路站点媒体资源。随着沪宁城际铁路的正式通车,上海虹桥站、苏州站、无锡站、常州站的强势加入,无疑使得整个高铁传媒的媒体网络覆盖更加全面。在更为现代化的铁路车站内,高铁传媒不仅致力于媒体布局的全覆盖与合理化,更重视各类型媒体形式的组合与创新。在上述四站,高铁传媒拥有7块全彩LED大屏,400余块高品质灯箱,以及LCD、电子刷屏机等组合媒体群。从2008年8月份京津城际开通,到2009年底武广高铁开通,再到如今沪宁城际的即将开通,一个接一个高速铁路与城际铁路车站的出现不断颠覆着人们对以往火车站的印象,也改变了人们对铁路出行方式scientificreports