假如幸福来临

　　10月26日，中弘股份2018年第三次临时股东大会高票通过了公司与国厚资产签署的《经营托管协议》。这意味着，国厚资产正式以托管人身份进入中弘股份，开展债权债务重整工作，上市公司“免退”仍有一线生机。 　　《证券日报》记者在股东大会现场发现，参加本次临时股东大会的股东(代理人)有10人，其中，有9位小股东出席。据统计，这10人代表股份数为22.35亿股，占公司股份总数的26.64%。另外，参加本次股东大会网络投票的股东共1581人，代表股份16028.4亿股，占公司股份总数的1.91%。 　　经股东大会审议，本次会议赞成股份数为23.91亿股，占出席会议所有股东所持股份的99.84%。其中，中小股东投赞成票的股份数为16158.99万股，占出席会议中小股东所持股份的97.74%。自此，《经营托管协议》获得高票通过。 　　有投资者对公司高管表示，自己愿意投赞成票是出于不想让上市公司退市的考虑。该投资者一直持有中弘股份其认为，公司只有由国厚资产进行托管经营，后续才会有“起死回生”的转机。 　　还有投资者称，仅凭“面值低于一元”这一单一指标就可以判令退市并不科学，中弘股份虽然资金链断裂、面临债务危机，但公假如幸福来临

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　　截至10月29日，西南地区的贵州、云南、四川和重庆皆公布了前三季度的经济数据。从总体表现看，上述四地经济运行平稳向好。云南省表现突出，其GDP增速和外贸进出口总额增速均排名全国首位。 　　接受21世纪经济报道记者采访的分析人士指出，在“沉寂”几年后，云南省经济所出现的反转，表明了本地区工业等主要经济增长动力开始发挥作用，但未来若云南省要继续保持快速增长，如何引入“大项目”，以及如何化解水电消纳等问题，是其中关键。 机器人增长67.2%、智能手机增长67.5%、液晶显示屏增长53.4%、医疗仪器设备及器械增长52.5%。 工业增加值同比增速，亦连续数月排名全国前两位。 　　云南省社科院研究员陈铁军10月29日对21世纪经济报道记者表示，云南工业经济的增长，主要来自中缅油气管道的千万吨级炼化项目的投产，对云南省GDP可带来700亿-800亿元的增长。 　　“同时，中缅油气管道的投入运营，也带动了云南的贸易发展，如进口大量的石油天然气，并且也带动了下游的油气加工业发展。”他说。 　　对于云南省外贸经济表现，云南省统计局新闻发言人李赪10月22日表示，云南在外贸方面的持续高增长，来自于假如幸福来临

　　10月29日，长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。这为轰轰烈烈打击“黑公关”事件有了一个不错的开端。 　　长期以来，国内汽车企业雇佣水军为自己品牌“摇旗呐喊”是个公开的秘密，但近年来一些车企雇佣的水军“主业”转为攻击竞争品牌的产品，极为恶意的放大竞品的不足之处，由此衬托自己产品的“高大全”形象。 　　笔者认为，近段时间各家自主车企纷纷“掀开桌子”，将水军曝光到公众面前对于行业健康发展是件大好事，但也不必只针对某家车企的行为进行批判，毕竟风清正气的网络环境还是需要所有自主品牌共同维护的。 　　此前有具名车企高管对笔者表示过担忧，自主品牌当下与国外品牌仍存在品牌与技术的差距，还不团结、互相攻讦，只会让消费者与自主品牌渐行渐远，自主品牌要学日系车企互相成就，而不是内斗。 　　日系车企之间尽管也有类似“日产趁三菱舞弊股价大跌而收购”这种斗智与利益之争，然而团结精神在全球汽车行业里堪称突出。在外部压力较大的情况下，日本车企乃至更为广泛的制造型企业往往选择假如幸福来临

　　10月29日，重庆万州公交车坠江事故发生第二天，当地政府发布通报：经初步核实事故共导致15人失联(含公交车驾驶员1人)。与此同时，应急管理部更新救援进展称，坠江的公交车水下定位已经确定，“位于长江二桥上游约28米、水深约71米处”。 　　复杂的水文情况、几十米深度带来的巨大压力，以及很低的水温，使得现场救援困难重重。而在江面之外，有人正焦急等待亲人的消息。据一名失联人员家属介绍，出事那天自己的侄女带着一双儿女和婆婆出去玩，如今侄女的遗体已经被打捞上岸，另外3人很可能也在坠江公交车上。此前被指逆行造成此次事故的女司机丈夫还在等待妻子的消息，面对警方通报前众人的指责，他表示：“可以理解，但不能接受。”并希望早日还妻子一个清白。 　　事故现场 　　 　　初步核实确认共15人失联 　　10月28日10时08分，重庆万州区长江二桥上发生一起交通事故，一辆公交车在与一辆轿车相撞后，冲破护栏掉入长江。此后，万州区政府发布通报称，事故现场已打捞出两名遇难者的遗体，遇难者的身份还在进一步核实之中。 　　29日上午，北京青年报记者赶到事发大桥北岸。通往江面的路口已经被封锁了起来，但仍有不少人聚集在岸边围观救援情况。北青报假如幸福来临