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原标题：保障科研人员集中精力干主业 本报讯 楼静、记者邵龙飞报道：半年工作总结会、安全形势分析会、晋职授衔大会等以往5个机关部门分头组织的会议被整合在一起进行。7月6日，军事科学院某部机关仅用一个半小时就统筹解决了以往需要四五个小时承办的会务事项。这是该院出台刚性举措纠治“五多”，保障科研人员集中精力干主业取得的成效。 军事科学院重新组建后，单位摊子大、学科领域广、科研任务重、工作头绪多，对各级党委工作做好科学统筹提出了更高要求。该院党委在深入学习党的十九大报告、习主席视察军事科学院时的重要讲话后感到，必须摆正管理工作和科研工作的位置，切实保障科研人员干好主责主业，激发创新活力。为此，该院抽调机关人员深入科研一线调研，查找工作指导上存在的问题。科研人员普遍反映，“五多”问题仍是导致科研工作时间被挤占、科研任务受干扰的主因。 针对这些问题，该院党委要求机关认真反思，部署任务、安排工作要加强统筹协调，增强科学性计划性，减少盲目性随意性，从源头上解决“令出多门”等问题。他们从规范制度、强化督导入手进行整改，对科研人员反映强烈的“会议多”问题，专门制定下发《关于深入纠治“会议活动多”的意侠客风云传前传

原标题：驻训不是“住训” 值班员：第74集团军某防空旅二营教导员 杨向华 讲评时间：6月24日 驻训期间，我在各连队宿营地观察时，发现一个普遍现象：不少官兵除了携带统一规定的战备物资外，还自购了毛毯、保温杯等生活用品，自备了火腿肠、方便面等食品。我还了解到，部分连队主官考虑到野外训练条件艰苦，大都默许了这种做法，官兵对此也已经习以为常。 同志们，如果野外驻训贪图生活舒适，那训练还有什么意义？驻训不是“住训”，倘若任由这种生活化的倾向蔓延，大家的实战意识必然会逐渐淡化。 野外驻训就是要突出一个“野”字，个人物品携带必须符合战备要求，只有这样，才能在近似实战环境中得到全面锻炼。点名结束后，各连队主官先对官兵自带的生活物资进行清理，而后营里进行抽查。带什么、不带什么，还要依据各连实际，但归根结底一条，就是符合战备要求、贴近实战需要。 （张 劲、郑 烨整理）侠客风云传前传

原标题：何孟雄：从容莫负少年头 湖南炎陵县中村乡龙潭瑶族村何家组，有一座黑瓦白墙的江南古宅。宅子建于晚清，全国最早的共产党员之一的何孟雄，就在这座“何家大屋”里长大。参加革命后，他就再也没有回来过。 “当年小吏陷江州，今日龙江作楚囚。万里投荒阿穆尔，从容莫负少年头。”这是何孟雄一次入狱后在监狱墙壁上写下的一首诗。 何孟雄，1898年6月生，湖南炎陵人。早年在长沙求学期间，与毛泽东、蔡和森、邓中夏等交往密切，建立了革命友谊。1919年3月，何孟雄进入北京大学学习，受《新青年》为代表的新思潮影响，积极投身五四爱国运动，成为北京大学学生运动的重要骨干。 1920年3月，在李大钊的指导和帮助下，何孟雄和邓中夏、罗章龙等人发起成立了中国第一个马克思主义学说研究团体——北京大学马克思学说研究会。同年11月，加入北京社会主义青年团和北京共产党早期组织。 1921年7月，中国共产党成立，何孟雄是全国最早的50余名党员之一；同年冬，当选中共北京地方执行委员会书记，同时任中国劳动组合书记部北方分部成员；1923年6月，出席在广州召开的中共第三次全国代表大会；1925年5月1日，任刚刚成立的京绥铁路总工会秘书长；1926年5月，调侠客风云传前传

原标题：锻造一流新型试验靶场 ●试验靶场应把科技创新作为战略基点，坚持一手抓试验鉴定技术突破、一手抓科技创新成果转化“双轮驱动”，为武器装备“加钢淬火”。 习主席指出，武器装备是军队现代化的重要标志，是国家安全和民族复兴的重要支撑。试验靶场作为新型武器装备试验鉴定、作战力量实战效能检验评估、战法训法适用性试验验证的专设机构，直接服务于国防和军队建设全局，是为能打仗、打胜仗提供物质技术支撑的重要力量。建设一流新型试验靶场，必须以习近平强军思想为引领，着眼实现党在新时代的强军目标，锻造先进制胜利剑，肩负起砺剑、淬剑的神圣职责。 注重体系构建，锤炼靶场砺剑内功。着眼构建先进实用的试验鉴定体系，试验靶场建设必须注重体系，练强内功。要紧扣武器装备建设新要求，推进装备试验鉴定理论、法规、标准、条件建设，构建以全过程试验业务流程为主线的管理体系、技术体系和数据体系，支撑装备试验鉴定在新的工作模式下规范化、常态化、实战化运行。适应全军装备发展新形势，改进完善试验鉴定工作流程，全面提升与权威职能相符、与体系作战相融的试验鉴定能力。 突出科技创新，提纯靶场淬剑成色。科技是核心战斗力。试验靶场应把科技创侠客风云传前传

原标题：黄金水道上的“刀尖行走者” “左满舵、慢车、微速进、航向165……”江苏南通江面上，长江引航员姚泽炎发出一连串指令，引领马来西亚4万吨级的“莫特拉”号巨轮左闪右躲，穿越如“过江之鲫”般的船阵…… 对于引航过无数大船的姚泽炎来说，“莫特拉”号这样的巨轮再常见不过，但他没有丝毫懈怠。 引航，一个特殊的职业，其危险性仅次于矿工和试飞员。30多年来，姚泽炎共引领来自60多个国家和地区的船舶7000多艘次，船舶吨位达7000多万。在他看来，做这项工作最重要的是安下心来、专心致志。 “庞大的外轮运来了经济建设不可或缺的铁矿石、电煤等，运走了长江沿线出口的货物，向世界经济输送了强大动能。”聊起工作，姚泽炎总是一身轻松。而轻松背后，还有人们难以料到的风险。 2008年11月，因靠泊条件差，载有4万吨菜籽的中国香港“河北胜利”轮，连续多日抛锚在上海宝山水域。当时，营船港专用水道设计航宽为250米，维护水深为8米，长243.8米的“河北胜利”轮进入航道很困难。现场勘验后，姚泽炎与几位专家决定选用9米以上的引航深漕，当江潮超过2.5米时引领船只冲锋通过。谁知，当船行至营船港水道时，他发现困难比预估的大得多。此时，冷静的侠客风云传前传