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来源:网络 更新日期:2024-05-07 23:26 点击:578559

  6年前山田进太郎34岁,他对生活感到不尽如人意,于是进行了一次六个月的环球旅行。在这六个月里,他游览了23个国家,足迹遍及玻利维亚、撒哈拉沙漠、太平洋加拉帕戈斯群岛……这次旅行使他看到,即使是世界上最贫穷的村庄都有手机,每个人都渴望能够接触到更广泛的世界。  如今山田进太郎40岁,他于2013年创办的日本二手物品电商平台Mercari在2016年3月完成D轮融资后,估值超过10亿美元,成为日本首家独角兽创业公司。该公司经过近一年的准备,通过首次公开募股(IPO)融资约12亿美元,成为2018年日本规模最大的IPO。  6月19日,Mercari在东京证交所创业板挂牌上市,首日股价就大涨77%。截至28日,该公司市值达约6327亿日元。据权威机构调查,二手物品销售在日本已成为“大生意”,市场规模超过1.6万亿日元(约合1000亿元人民币)。分析人士表示,Mercari顺利IPO凸显投资者对于移动互联网企业“撬动”二手物品交易市场的认可。银行、日本邮政资本以及部分西方私人股本基金均踊跃参与了Mercari的认购。  由于日本的初创企业生态环境不佳,曾被公认是“独角兽荒漠”。路透报道称,目前日本拥有独角兽地位的初创公司只有两家nothing is impossible

  宏观经济有它的稳定性,常常做一次研究可管几年,不需要天天、月月讲。而股市的波动和宏观经济的波动也并不相同,股市的运动常常走在宏观经济的前面,甚至与宏观经济波动相背离。   虽然说,股市与宏观经济关系本质上是“狗与主人”的关系,但狗能跑多远,不仅取决绳子的长度,同样也取决狗的“欢”度。绳子的长度是有伸缩性的,狗的“欢”度也只能通过对狗的观察来判断,无法通过对主人的判断来推测。   很多人认为,A股走势和宏观经济走势的不一致是中国股市不成熟的表现。其实所有股市都一样,这是一种基本规律。   在一些重要时刻,如2013年的1849点后、2008年的1664点、1999年的5·19行情前,这些重要时刻,都有一些基本面问题需要解答。   夫唯不言,言必有“的”,这是笔者分析基本面的宗旨。   2007年的6124点后,笔者认为,中国经济的一轮高增长周期已经过去,6124点是个标志性点位,次贷危机则是标志性事件;往后10年,中国经济将进入一个平台期,平均增长率会降到7%左右,低点约6.6%。这个平台期过后,中国经济会进入一个为期8-10年的下降周期。这个下降周期,也是产业更新周期、去旧迎新周nothing is impossible

  足球场上的大热必死,用经济学的语言说是冲高回落。虽然经济学家们深谙风险对冲之道,但在看球时,仍有不少投行认为一贯表现稳健的德国是本季世界杯最有希望夺冠的两志队伍之一。结果世界杯小组赛刚结束,看好德国的预期已经落空。   四年一次的足球世界杯是一场全民狂欢的盛宴。全球有数亿双眼睛盯着每一场比赛的结果,进球直接牵动着民族主义的情绪宣泄。每位球迷都期待有个神奇的水晶球能提前预知比赛的结果。然而这届世界杯冷门叠出,甚至出现了“结果反着买,别墅靠着海”这样的段子。在赛程已经过半的时候,反过来看看赛前那些预言帝的“战绩”,能看出他们是走上神坛还是被狠狠打脸。   高盛、瑞银、日本野村证券、德国商业银行以及丹麦银行等大型金融机构纷纷杀入世界杯预测领域,先后公布了关于赛事的特别研报。这些报告使用变量组合和模拟试验来预测冠军,有的还考虑诸如人均国内生产总值等因素,历数参赛各国的经济基本面,并将其延伸至竞技层面,对赛事做出分析。   在经济学家的眼中,俄罗斯成为世界焦点不仅是因为世界杯,也与欧美对其不断升级的金融制裁有关,而世界杯带来的经济效应,则有利于nothing is impossible

     记者工作和生活在美国第三大城市芝加哥,这里曾经是美国大工业的重镇,辉煌时期城市和周边的工厂生产的钢铁占全国产量的一半以上,而距离芝加哥不到500公里的底特律则被称为“汽车城”,美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒的总部都在此。   每年1月份在底特律举行的北美国际车展(也被称为底特律车展)由于开展时间早,一直以来都是全球汽车业发展的风向标。但创办于1907年的北美车展,近年遭遇大难题,越来越多的车企宣布退出北美车展,一些业内人士不禁感慨:难道我们所熟悉的北美车展走到了尽头?   最新宣布退出2019年北美车展的是奥迪,今年初,德系车另两位大佬奔驰和宝马也做出同样的决定。早在2016年保时捷就宣布不再参加北美车展。之后,马自达、沃尔沃、三菱、捷豹、路虎、玛莎拉蒂等汽车厂商也把北美车展从计划中排除,北美车展变得越来越孤家寡人。   也许我们可以从车商领导人的话语中得到一些答案。宝马在一份退出声明中提到,“这一决定是宝马集团不断审视自身参与的众多贸易参展会和其他活动,以及在探索其他可替代的平台和形式后做出的”。   沃尔沃副总裁比约宁·安瓦尔表示:“nothing is impossible

  不知从何时起,谈德国经济必谈工业4.0,谈中德合作必谈工业4.0与中国制造2025对接。与工业4.0沾边的投资项目、考察活动等成为许多中国企业眼中的香饽饽,颇有点墙内开花墙外香的意思。   对德国而言,工业4.0是德国经济社会正在经历的数字化转型的重要组成部分,而得益于政府、行业协会、企业不断地鼓与呼,“数字化”已在德国成为一个流行的概念。   2016年,德国联邦经济和能源部发布《数字化战略2025》,明确了“德国制造”转型和构建未来数字社会的思路。而从2011年提出“工业4.0”以来,德国的先进制造已从概念走入应用。下一步在哪里?   两个月前举行的2018年汉诺威工业博览会宣称“工业4.0已步入下一阶段”。然而,如何界定工业4.0发展的各个阶段?对此尚无统一认识。至于“下一阶段”,有的认为是工业4.0应用数量的快速增加,有的认为是从局部试验到大面积应用的转变,也有的干脆说是展会主办方的营销噱头。   渐进式的演进是工业4.0发展的特征,不同于爆炸式的工业革命,飞跃式的突破也不在业内专家的预期之内。不过,几个有关工业4.0未来发展路径的判断渐成共识。   首先,人工智能已成“兵nothing is impossible