知识产权法

摘要：我国经济型酒店发展已经迈入第十个年头,自2004年开始快速扩张,获得了市场的广泛认可, 2006年的经济型酒店品牌及市场供应量都增长了100％,其符合市场需求和盈利要求的营销模式对此起到了重要作用,本文就经济型酒店的营销模式进行探讨。关键词：经济型酒店；营销；营销模式现代意义上的经济型酒店并非广义上的所有低星级宾馆、社会旅馆和招待所,而是指以客房为核心产品,价格相对低廉,服务规范,性价比较高的现代连锁酒店业态。我国,除连锁业态的经济型酒店之外,还存在众多的不隶属于任何酒店集团,以大众旅行者和中、低端商务者为主要服务对象,以客房为核心产品的单体酒店,本文认为,这些酒店与连锁经济型酒店相比,产品类似、目标市场一致,也应属于经济型酒店范畴。 一、 我国经济型酒店发展势头迅猛锦江集团1997年2月创立了锦江之星,这是国内第一家经济型酒店,之后,经济型酒店品牌逐年增多,1998年第一家青年旅舍落户广东省,1999年中江之旅成立,2001年蓝色快舟城市旅店管理公司创建,2002年北京欣燕都旅馆连锁有限公司、上海莫泰连锁旅店管理有限公司、如家酒店连锁等成立。由于看好中国经济型酒店市场的发展前景,2004年以后经济型酒店开始快速扩张,除了中资酒店品牌之外,知识产权法

摘要：转变经济发展方式是十七大我国提出的新的发展战略,其实质就是要改变过去主要靠投资拉动经济增长,把今后经济发展的基础建立在内在效率的提高上。我国转变经济发展方式势在必行、迫在眉睫,但是由于经济社会转型的复杂性,使得我国经济发展方式的转变颇为艰难。关键词：转变　经济发展方式　艰巨性一、从经济增长方式到经济发展方式1995年党的十四届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》。提出实现“九五”计划和2010年远景目标的关键是实行两个具有全局意义的根本性转变,这标志着我国不仅重视增长速度问题,而且把经济增长质量的提高放在经济工作的重要位置。十七大报告提出：要“加快转变经济发展方式”。在这里第一次用“转变经济发展方式”代替过去的“转变经济增长方式”,这一词语的变化折射出经济发展内涵的重大变化。从经济增长方式到经济发展方式的转变。是经济发展模式的重大转变长期以来,我国经济增长主要通过增加生产要素的投入和物质消耗的粗放型增长的方式来实现。然而在我国经济迄今为止的快速增长过程中,在原有的以高投入、高能耗、高物耗、高污染、多占地为特征的“四高一多”式的粗放型增长方式并朱得知识产权法

管理伦理不仅具有社会价值、生态价值、道德价值,而且具有经济价值。我国很多企业不重视管理伦理,一个重要原因是没有认识到管理伦理的经济价值。管理伦理的经济价值主要表现为提高效率、开拓市场、增强凝聚力、构建和谐发展环境等方面。管理伦理经济作用的发挥,需要企业在管理活动中充分考虑各种利益相关者的要求,正确处理与利益相关者的利益关系。管理伦理；经济价值；企业管理Ｆ２７９．２１Ａ １６７３－２９１Ｘ０４－０１０７－０３管理伦理是管理学和伦理学相互融合的产物。管理伦理要求企业在追求自身利益的同时必须考虑社会效益,企业在经营过程中应该承担社会责任,尊重消费者权益,关注和保护环境,节约资源等。当前,我国很多企业不重视管理伦理,一个重要原因是没有意识到管理伦理的经济价值,不少经营管理人员只看到管理伦理代表的社会责任这一面,错误地认为重视管理伦理是在“务虚”,只会增加企业的成本和束缚企业在市场竞争中的行为。针对这种情况,本文主要阐述管理伦理的经济价值,并探索企业管理与伦理结合的具体方法。一、管理伦理的经济价值管理伦理不仅具有社会价值、生态价值、道德价值,而且具有经济价值,主要表现为：１．管理伦理可以提高管理效率“经济人”假知识产权法

一、港口物流的深刻内涵运输是物流的主要载体,随着世界经济一体化,物流的内涵正在逐渐扩大,港口作为全球综合运输网络的节点,其功能也在不断拓宽。港口在发展现代物流中,扮演着越来越重要的角色。从历史看世界港口的发展历经了3代：海运货物的装卸和仓储中心一货物增值效应的服务中心一国际物流中心。现代化港口既是货物海陆联运的枢纽,又是国际商品储存、集散的分拨中心,集物流服务中心、商务中心、信息服务中心和人员服务中心为一体。中国港口物流依托自身独有的优势,迅速挤身于中国物流市场,成为物流业的新锐之一。新时期的港口物流呈现出以下一些新特点：第一,大物流。经济一体化促使港口物流必须向国际化、规模化、系统化发展,港口物流产业内部通过联合规划与作业形成高度整合的供应链通道关系。第二,一体化。依托港口附近的物流园区开展一体化的物流服务,提供货物在港口、海运及其他运输过程中的最佳物流解决方案,包括腹地运输、报关、报验、包装、库存管理、提供金融、保险方面整合服务。第三,虚拟链。港口物流必须是建立在港口物流信息平台的基础上的高效虚拟供应链,供应链的任何一环都能达到资源、信息共享,实现总体功能最优化的物流服务目标,依托虚拟链形成覆盖全球知识产权法

长江三角洲地区在抢抓国际资本向中国转移的历史机遇中,存在着比拼优惠政策、低成本竞争、引进外资重量不重质等问题。这些问题影响到了长江三角洲地区引进外资的效率和综合效益。因此,应该通过着力营造优良的与国际接轨的投资环境；把引进外资与地区产业结构调整和升级有机结合起来；以产业链为主线,实现民资和外资的深度融合,形成产业集群效应；转变政府职能,进一步提高政府透明度等措施,充分发挥外资作用,促进长江三角洲地区经济、社会健康发展。长江三角洲地区；引进外资；投资环境；产业升级Ｆ１２７Ａ １６７３－２９１Ｘ０４－０１１４－０４一、长三角地区引进外资现状分析利用外资数量分析２００３年,在引进外资的１６个城市中,３个城市总量超过５０亿美元。苏州协议注册外资达到１２４．９６亿美元,居首位,上海列第２位,无锡以５０．０８亿美元居第３位。增速上,南通、舟山分别同比增长了１．５倍和２．５倍。苏中地区引进外资从协议注册外资来看偏少。从构成情况看,１６个城市中,上海市协议注册外资１１０．６４亿美元,同比增长２３．５％,到位注册外资５８．５亿美元,同比增长３０．１％。江苏沿江８市协议注册外资２９１亿美元,同比增长５５．７％,到位注册外资１知识产权法