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Amazon Go凤凰网科技讯 据路透社北京时间1月22日报道，亚马逊公司在当地时间周日宣布，在经过一年多的测试后，Amazon Go无人收银便利店将于周一面向公众开放，继续推进这项可能会显著改变实体零售业的试验。(编译/箫雨)新鲜有料的产业新闻、深入浅出的企业市场分析，轻松有趣的科技人物吐槽。凤凰网科技（ID: ifeng_tech），让科技更性感。孙中山图片

学懂弄通做实十九大精神解码天津经济：咬定青山不放松，下定决心推动高质量发展黄志伟岳付玉岁末年初，天津经济年度指标发布，引发一场舆论冲击波。尤其是经济增幅3.6%，创下近年来新低。天津经济怎么啦？是沦落还是新生，是走衰还是换挡，是永久性深蹲还是新一轮起跳，是生死攸关的关口还是危中有机的窗口？连日来，本报记者深入走访基层企业、职能部门、专家学者，力求拨云见日、刨根问底，直击天津经济本来面目，求解城市发展未来走向。三“升”三“降”：天津经济在阵痛中加快转型升级新旧转换，津沽大地“冰火两重天”。作为老工业基地，曾经引以为傲的很多产业日渐式微，往昔的荣光褪去光环。而新兴产业虽尚难填补传统产业下降缺口，但涨势生猛，希望恰恰孕育其中。──经济增幅下降，质量效益提升。“天津速度”，曾经是这座城市的名片。2007年以来，天津的经济增速在全国一路领先，曾四年全国第一，两年全国第二，四年全国第四，总量也不断扩大，人均GDP全国领先。很多人难以想到，当年天津发展的亮点是速度，今日备受争议的也是速度。“我能感觉到经济增幅下降的丝丝寒意”，一位浙江籍企业家说，其所在的和平区沃尔玛附近的一栋商务楼里，商户流动性非常大，“他们孙中山图片

如果你对于赛车有着难以磨灭的热情和向往，一踏上赛道就像打了鸡血般兴奋； 如果你怀念儿时校园不吃午饭也要在操场练球的执着，想重温回不去的时光； 如果你憧憬漂移的快感，日思夜想自己是坐在主驾握着方向盘的那位主人公。 那么，也许奥迪可以满足你。 凤凰网汽车·冰雪试驾 一年冰雪季，一季33天，159辆试驾车，超过千人的参与规模，一个个数字都足以使你惊讶，奥迪冰雪驾控汇和quattro的魅力，也许等你更具象的参与其中，才能略微领略其部分。 在这，我们圆梦了。 冰雪赛道的独特魅力 冰雪赛道的魅力在于：1、极低的路面附着力，让你可以操控车更容易起舞；2、更低的失控代价，冲出赛道你只会陷入雪墙，雪墙会保护你和你的车；3、身处白茫茫的世界，哪怕是个直男，你也会情不自禁的浪漫。 培训用车 此次的培训用车全部为45TFSI带有quattro四驱版本的奥迪A4L，其搭载我们熟悉的EA888这台2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速器的动力组合，发动机为高功率调教，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米。 漂移的原理 我们知道，漂移的本质是轮胎突破抓地力，跟随车辆惯性做出横向侧移的动作。 当我们直线踩油门时，车身姿态会有一个后压的孙中山图片

凤凰汽车·试驾 三年前，我开着一辆梅赛德斯-AMG C 63透过侧窗看着阿尔扎维F1赛道大直道下坡末端的弯角铺面而来。两年前，还是AMG C 63，我透过侧窗看着呼和诺尔湖冰面上扬起的白色雪粉以120km/h速度飞散而去。高速漂移就像滑雪一样，速度、潜在的危险性和瞬间加速度的剧变，会促进大脑分泌内啡肽，进而产生快感并让人上瘾。 于是今年我又一次顶着零下40°C的严寒，站在了呼和诺尔湖的冰面上。2018梅赛德斯-奔驰冰雪对决在年初如约而至，这是每年一度可以学习、磨练冰雪驾驶技巧的体验活动，也是探寻奔驰运动车型和四轮驱动车型驾控特性的绝佳机会。 在滑溜溜的湖面冰原上，一切操作都需要更加精密和慎重，因为车的行驶特性会因为低附着力冰面而被放大，而驾驶者的操作则反之被弱化，平日要完全驯服一辆高性能车都需要技巧，更何况是在冰面上？ 和往年一样的是，2018梅赛德斯-奔驰冰雪对决依然是高标准、大手笔的冰雪试驾体验活动，超过140余辆星辉座驾让嘉宾充分体验梅赛德斯-奔驰全系车型产品，从C级、E级轿车等主力车型到SL、SLC级敞篷跑车再到AMG高性能家族，想一想开着AMG GT在冰面上驰骋，是不是非常激动人心跃跃欲试？ 与往年不同的是，孙中山图片

原标题：这颜值怎能不让人喜新厌旧 长安新老两代逸动对比 在文章的开头先说一点跑题的，过去的2017年中，中国品牌在乘用车领域诞生了新的销量王者，那就是蛰伏多年但爆发起来完全“搂”不住的吉利汽车。分析吉利汽车销量成功的原因，除了悉心布局SUV和新能源市场之外，扎实的轿车矩阵也是功不可没。越来越多厂家意识到这个问题也开始调转车头，积极在轿车领域“补作业”。长安汽车在推出了高颜值的睿骋CC得到不错反响后，轿车序列真正的王牌---逸动系列也将推出全新换代车型，我们就来看看第二代逸动有没有王者归来的气势。 （新老两款车型我们网上车市都有全面而深刻的解读，欢迎大家点击传送门浏览） 在第一代逸动取得成功之后，第二代逸动主攻的方向在于外观和内饰的质感上。第一代逸动推出至今，在颜值上已经略显中庸，新车及时跟进，普及了睿骋CC上出现的最新家族式设计语言，具有特色的大嘴和妖娆的尾灯线条，说第二代逸动是“最美家轿”一点都不过分。 如果说之前的长安车型是开起来不错，但是看起来摸起来不尽如人意的话，从睿骋CC开始到现在的第二代逸动，已经完全可以将这种老印象摒弃。第二代逸动无论内饰孙中山图片