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??视频来源：梨视频近日，网络上曝光一段视频，疑似雪乡女导游让游客购买1680元游乐项目，直言雪乡“九个月磨刀，三个月宰羊，大家都是羊”，“不可以不去”。视频一开始，这位穿着绿色衣服的女子便说：“雪乡经常有人说的一句话，就是‘九个月磨刀，三个月宰羊’。谁是羊呢？大家（指游客）都是羊。”接着，该导游称，“雪乡这个地方它虽然消费高，但它可以理解，为什么，如果你家在这个地方，一年你只营业三个月，那你得把一年的钱都挣回来，如果是你，你也会这么做的”。资料图随后，她开始介绍娱乐项目，并称通过她购买这些项目，两千六七百元的价格，只要1680元。为了让游客购买这1680元的游乐项目，导游还举了例子，称头几年有对情侣因为没买游乐项目，只好在外冻着，结果男的被冻得“高部截瘫”，女的“终身不育”了。最后，她劝游客，“宁可钱遭罪也不要人遭罪，今天你要不去，你是真遭罪了”。说完，她让司机放点音乐，她“废话不多说，要收取一下费用了”。记者通过短信联系雪乡管理方大海林林业局的宣传部门相关负责人，就此事将如何处理等问题进行采访，但截至发稿，对方并未回复。随后，记者拨打牡丹江市旅游局电话，工作人员表示，此事归黑龙江森林工critical_section

安邦旗下地产商开发资质被注销仍盘踞北京CBD核心地块2018年，昔日成交价25.2亿元的北京国际商务中心区（CBD）Z3地块进入撂荒的第六年，原因是一级开发商没有向北京市土地储备中心移交土地。时间财经调查获悉，该地块的一级开发商北京商务中心开发建设有限责任公司（简称CBD开发公司）已经不具备房地产企业四级开发资质，注册所在地的办公楼也在2017年底被拆除，公司连续四年主营收入为零，负债总额超过14亿元。这家“僵尸房企”是安邦保险集团旗下安邦物产的子公司。另一方面，已经拍下土地的二级开发商联合体仍在焦急等待，成员之一的万通地产在2018年4月至5月将面临总规模16亿元项目信托的兑付压力。消失的一级开发商时间财经于1月9日下午探访了位于北京CBD的Z3地块，这里与建设中的北京第一高楼“中国尊”相邻，却只有几排杂树在凛冽冬风中矗立，一位50多岁的外地保安驻守这片成交价25.2亿元的宝地。真正的“主人”是相隔国贸桥约1公里之外的安邦保险集团。资料图Z3地块最早由北京市国土局授权北京商务中心开发建设有限责任公司（简称“CBD开发公司”进行一级开发，该公司注册于2002年，最初的两家股东为北京市朝阳区CBD 管委会和远洋地产。2007 年4月，管委会退出，安邦critical_section

原标题:GT车就一定要有大马力？这款百万级雷克萨斯跑车终于在华上市 对于中国的汽车市场来说，大型GT轿跑车型似乎从来都不是特别受青睐的。但对于那一小部分能够欣赏这种车型，并且有足够经济能力的人来说，也只有奔驰有SL级，宝马6系少数几款车可选——就连捷豹在这几年也掺和进来一脚，推出F-Type来分一杯羹。可是对于定位于豪华品牌的雷克萨斯而言，已经将近10年没有推出新的GT车型了——直到2018年1月11日…… 2018年1月11日，全新LC的上市填补了这个空当，同时上市的还有2018款LS系列车型——雷克萨斯的“Twin Flagship”双旗舰携手而来。我很有幸参加了这次高Bigger的上市活动，让我们第一时间通过视频了解一下这两款车型吧。 ▼ LC500h：回归GT原本的灵魂 外观方面，我只能说雷克萨斯，干得漂亮。从比例上来看，LC拥有非常明显的GT车型的特征。超长的车头，靠后的坐姿以及饱满的“臀部”，塑造了一个很有肌肉感的整体造型。搭配上21寸的大轮毂，我想任何一个取向正常的男人都会为之一“勃”。细节上最值得一提的，应该是它的尾灯吧。 相信大家都有过这样的经历，走到两面平行镜子中间，你会看到无数个critical_section

其实这样的标题，我感觉可能又会被骂歧视！其实小编一点也不带歧视的意思，买东西嘛，每个人都希望能够买到好的，买到性价比高的，当然买车也一样！辛辛苦苦赚一辈子钱，总得买到自己称心如意的车才行！当然有些车就算便宜也不能买，比如仓库放了很久的库存车、事故车就算给你打折，你敢买吗？其实国人买车都有6个偏见，哪6个呢？ 1、越高档，越有面子 买车之后能够在亲朋好友面前炫耀一番，这算是每个人的心理了！国人骨子里就有一种攀比的心理，只是每个人的严重程度不一样而已！有些人甚至为了炫耀，就买一款合资的高端品牌低配车，想想都没有必要，国产车很多丰富配置的都能追赶合资车了！ 2、销量好，质量越好 这种情况就是属于盲目跟风了，销量不一定是一款车好坏的唯一标准，如果你仅仅因为这款车销量好，就笃定这款车一定是 好车，那么你一定得要忍受这款车油耗高、烧机油、做工差等缺点了，毕竟销量高，一定是便宜货，越便宜厂家也需要赚钱，只能偷工减料了！ 3、车越大，面子越大 车内空间也是一个决定性因素，很多人买车，看中大空间，但是大空间都是在长轴距的基础之上的，而轴距越长，驾驶乐趣也降低不少，毕竟转向的灵活性和轴距长短critical_section

我和6岁的女儿聊天，有一个汽车叫拜腾，它在车上装了一台50寸的电视，女儿说，那肯定是装在车顶上。别说，还真没有车企尝试在车顶装屏幕，氛围灯都省了。 在最近火爆的美国拉斯维加斯的CES展上，汽车和IT融合催生的科技盛宴。其中，有一款叫做拜腾的中国电动车火了，不仅因为它挖了宝马的两个老外加盟，主要是它在车上装了一台50寸的电视机，要么不做，要么做绝，这偏执可见一斑。 一辆车内怎么装50寸的大屏？大家看看图，就知道了，这还不是拜腾车内唯一的大屏，它的车内拥有四个大屏！官方称这是为自动驾驶和共享出行时代而生的新一代智能终端！ 从实际观感，这块大屏来自京东方，画质细腻，触控反映也相当灵敏，操作过程中没有卡顿现象发生，不过大部分安卓机一开始也不卡顿。会不会遮挡视线？1.25米的大长屏，靠手触摸控制？够都够不到？ 其实在方向盘上有个小触控屏，小屏控制大屏，但不能老低头看方向盘啊！ 还支持语音控制，虽然这已经是自主品牌汽车玩剩下的了。拜腾说，我还能手势控制，奔驰宝马的科技，我也有，屏幕随机应动，是不是有内涵？如果你看到谁一边开车一边在练武的话，那就是手势控制给闹的。 如果发生碰撞怎么办？这大屏会不会critical_section