刘鹏飞

如今，SUV仍然是当前最热的话题，它们以实用的空间和良好的通过性等优点集于一身，让我们无论是首次购车还是置换新车时都会考虑它们，不仅开起来大气还更有安全感。那么什么样的SUV更适合我们呢？今天我们就来看一看车坛老将—福特锐界与车坛新面孔—东风本田UR-V的表现。 外观风格各异 UR-V更具特色 　　 从两车风格来看，东风本田UR-V具有十分浓厚的时尚气息。放眼一看，仿佛有些猎装车的味道，宽大的前脸以及大嘴式进气格栅给人一副不好惹的姿态。另外，UR-V层次分明的中网以及车灯造型，设计感更为突出。锐界外观阳刚、威猛带有肌肉感，明显有着美式SUV的特点，粗犷的外形对于我这种90后来说有点儿不符合身份了。 　　 在灯光处理上，东风本田UR-V最为出色，矩阵式排列方式与如钻石般的造型，看起来非常前卫。并且使用了全LED大灯，点亮效果也是最出色的。虽然锐界同样使用了LED光源，但设计风格上还是显得有点敷衍了事，整体不如UR-V出色。 　　 从侧面看到两车的姿态，东风本田UR-V的车身更加修长，尾部明显可以看出来采用了掀背式造型，而且翼子板造型也很出众，硕大的轮眉凸显了力量感。而锐界则有些“翘臀”的设计，从前车窗开始有一个明显的增加，如刘鹏飞

12月20日，睿骋CC正式上市，售价8.99-13.89万元，新车共推出7款车型，搭载都是1.5T的发动机。这个价格可以说出乎很多人的意料，作为一款入门级B级车，入门价格居然下探到了9万元以下，而且自动挡车型也只要109900元起。那么，睿骋CC值得买吗？能否成为长安CS55那样的爆款车型？ 最大的亮点和槽点分别是什么？ 毫无疑问，睿骋CC给大家第一印象就是颜值在线。修长的车身、溜背的造型、加上“会呼吸”的LED大灯，让人第一眼就对这款车有不错的印象。不过类似雷克萨斯的纺锤体式前格栅也给这款车带来了一些非议，好在两者之间还是有些差异的，睿骋CC“蝶翼式”前格栅细节上更有立体感，也更符合年轻人的审美。 睿骋CC另一大亮点是它营造出来的一种档次感。这种档次感来自两个方面，一方面是用料和做工，内饰大面积的软质材料应用，加上钢琴烤漆工艺、皮质包裹等，简约而不简单。另一个方面是科技感，10.25英寸的大屏搭载了长安的inCall3.0系统 ，具备强大的智能语音交互功能，开关天窗、空调、在线导航等功能都不在话下。配合同为10.25英寸的液晶显示屏，可实现导航、音乐等多种丰富的信息交互，且这种交互只需要轻松通过“三指左滑”的手势，就能将信息从中控屏刘鹏飞

鲁迅先生说过“真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血”。对于我们今天的主角三菱进口帕杰罗来说，它正是那位猛士。无论是戈壁、雪山还是泥潭对于它来说都无所畏惧。它拥有良好的舒适性。正是帕杰罗优异的车身性能以及厚重的历史积淀，才在广大车迷心中树立了全能型SUV的经典形象。 外观方面，新款帕杰罗与老款车型基本保持一致，笔直的车身线条使该车看起来十分硬朗，其前进气格栅采用了双横幅式设计，搭配两侧多边形前大灯组以及下方的LED日间行车灯，凸显了该车的十足霸气。相比之下，新车与老款车型最大的区别在于新车将针对现有车型配置进行升级，包括增加带有9英寸大屏和导航的智能互联车机系统等 相比外观，帕杰罗的内饰变化比较大，主要针对内饰的科技配置和质感上做出了升级和提升。全新的9英寸大屏和木纹饰板的加入以及其它细节方面的提升将它的内饰水平提高了一个档次。 位于中控大屏上方的双色行车电脑显示屏，可以显示室外温度、大气压、油耗、海拔、车头方位等丰富的信息。 全新的9英寸中控大屏反应灵敏，触控精准，内置的安卓系统开放性很强，并兼容了手机互联、映射等功能。这一项配置升级极大地丰富了帕杰罗的使用功能，并刘鹏飞

12月20日，沃尔沃全新一代XC60正式上市。全新一代沃尔沃XC60的上市对于本来就非常火热的豪华品牌中型SUV来说，说火上浇油是一点都不夸张。但是真正的开战并没有正式拉开帷幕，而是需要等到什么时候呢？明年年中，将是一场血与火的争夺。 上一代沃尔沃XC60在上市之后，销量还算不错，虽然不能成为豪华品牌第二梯队的领导者，但也算是“后有追兵”，整容之后的沃尔沃XC60在月销量上一直保持着3000~4000台的水平也算是一种“奇迹”了。 而如今的沃尔沃XC60在面临即将要换代的全新宝马X3和全新奥迪Q5，沃尔沃XC60是有多大的底气？它全新的设计能赢得消费者对它的认可吗？先期上市的沃尔沃XC60,能让你放弃等待全新宝马X3和全新奥迪Q5吗？我们一起来分析一下。 1. 外观设计： 沃尔沃XC60：彻头彻尾 全新奥迪Q5：年轻中庸 全新宝马X3：褒贬不一 沃尔沃全新XC60相比上代XC60来说，在外观上的变化非常明显，也是一种彻头彻尾的改变。全新奥迪Q5除了“玩灯”之外，就是玩车身雕刻工艺，这也是德系车换代之后最明显的改变。全新宝马X3在外观的改变，我能想到的形容词就是“褒贬不一”，但是这并不是宝马消费者所关心的，因为加长和国产这两个词就足以能震撼竞争对手了刘鹏飞

美国当地时间12月19日，本田以及美国公路管理局（NHTSA）宣布，7月10日于美国南部路易斯安那州发生的司机死亡案件为高田问题气囊爆炸所致。本田北美发言人称，这是本田事故中高田问题气囊导致的第18起死亡事件。而最新一起高田气囊命案的涉事车辆为福特卡车，也将全球死亡总数扩至19例。 据了解，7月10日的事故发生在路易斯安那州（Louisiana）首府巴吞鲁日（Baton Rouge），涉事车辆为2004款本田思域。事故发生时，该车处于召回期，但是尚未接受维修。调查显示，车内爆炸的高田气囊改装自一辆2002款思域，并非原装气囊。 本田北美分公司表示，公司曾多次向受害人发出召回通知并希望及时做出更换修理。根据美国高速公路管理局11月发布的报告，高田在美国试图召回4600万个问题气囊，包括特斯拉在内的19个品牌139款车型。其中本田作为高田最大的客户，约有65%的问题气囊得到更换，完成率最低的品牌如梅赛德斯奔驰，更换率仅为2%。 高田气囊安全隐患已达十五年之久，高田存在缺陷的气囊增压泵，在特定情况下容易分解发生爆炸，在展开时会飞溅出金属碎片伤及司机及乘客。该案件发生前一个月，一份关于高田召回事件的报告指出各汽车厂商仅更换了43%的事故零件。截至今年刘鹏飞