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说来惭愧，我应该有些时日没有试过自主品牌的新车型，所以让我从德国人、英国人和日本人编织的温柔乡里抽离，坐进9月刚发布的东风风光580 1.5T CVT智联型时，我还是习惯用更挑剔的眼光看待这款售价12.3万的超级都市SUV。 在我试图吹毛求疵的把它批判一番前，我发现从中汽协公布的数据来看，东风风光580今年前10个月的销量已经达到14.41万辆，尤其10月的单月销量接近2万辆，持续位列国内SUV市场Top 10榜单，还是国内最畅销七座SUV。而且从去年8月以来，月销破万已经是东风风光580的常态，迄今已经有超过20万消费者用钞票为它投票，这份成绩单比任何媒体给出的评价都靠谱。 虽然SUV领域是片红海，但折戟沉沙的也大有人在，东风风光能一帆风顺的将风光580智联型推至高位，肯定是有一份值得认可的自我修养。从一周的相处中，我想我找到每个月上万人会选择购买风光580的理由。 超高颜值给人愉悦视觉效果 身处以貌取人的时代，高颜值是购车时的第一道心理防线。部分自主品牌在这个方面做出过分戏剧性的选择，要么一味模仿海外成功案例，要么特立独行的追求夸张的视觉效果，但结果却殊途同归。毕竟现在国内消费者越来越懂车，开着高仿版的山寨车并不能给车主带来什么荣国际劳工组织

2017年行将结束，之前我们盘点了今年最令人惊喜和最令人失望的车型，今天我们一起来看看，自主品牌今年人气最高的新车！ 2017中国品牌关注度最高车型盘点 宝骏510 作为宝骏家族目前颜值最高的车型，宝骏510上市之后，成为今年SUV市场的大黑马。外观设计和高性价比是它最大的特点。不过，等到明年拥有同等高颜值，空间、动力更胜一筹的530上市之后，宝骏510还会拥有这么高的人气吗？ WEY VV5、VV7 作为长城的高端品牌，VV7和VV5尽管上市之初饱受争议，但是凭借丰富的配置以及符合国人审美的造型，迅速走红。截止到11月底，WEY品牌累计销量已经达到了65,078辆，更为关键的是11月份，VV5和VV7携手破万，暂时消除了大家一开始担心的内耗问题。 长安CS95 作为长安汽车目前的旗舰SUV，长安CS95不管是动力、底盘、还是空间，都不输于传祺GS8，甚至在某些方面还领先。但是，CS95却在外形设计上面吃了大亏，这也是它跟传祺GS8销量差那么多的最重要的原因。如果你能接受它的外形，那么这款车还是非常值得买的！ 大通D90 定位于全尺寸SUV的大通D90，车身尺寸其实并不是它最大亮点，其最特别之处在于它的C2B订制化，是一台打通了汽车定义、开发、验证、选国际劳工组织

紧凑型SUV市场竞争愈发激烈，要想保证竞争力，不断推陈布新是一个好方法，新近上市的长安CS55则是其中的佼佼者，它上市三个月就取得月销量破10000辆的成绩，难道Ta真的有什么NB的地方吗？ 时间回到数年前，长安CS75推出之时，其外观设计也曾让人眼前一亮，不过坊间也逐渐出现另一种声音，就是其前脸设计与路虎车型有一定的相似之处。 从CS55开始，我们看到了一辆原创度更高的SUV车型，这回质疑声终于可以消除了。CS55的造型可谓是刚中带柔，饱满的车身轮廓加上流线的车身线条，营造了不错的视觉冲击力。车身比例也比较协调，隐藏式的D柱造型相当有特点，时尚感十足。 CS55搭载了一副1.5T发动机，其峰值扭矩达到了225Nm，与发动机匹配的是6挡手动/手自一体变速箱。这套动力系统的爆发力并不算强，踩下油门也需要一些时间进行扭力输出，不过其换挡顿挫非常轻微，平顺性值得称赞，以一辆买菜车的标准来评价，倒是十分称职。 另外CS55的底盘表现也有一定的韧性，前麦弗逊+后多连杆的结构，加上成熟的调校，日常行车的舒适性有保障，走烂路或者过减速带也不会有明显的生硬感。长安的工程师在底盘调校上，愈发老练。 长安CS55的指导价为8.39-13.2国际劳工组织

汽车进入咱们中国家庭的时间虽然不长，但咱们国人也形成了一些很带中国特色的汽车消费习惯，其中一条就是年底购车。现在刚好正值年底，还能赶上购置税优惠的末班车，一下子能省出几千元。目前我也在看中型车，最近做了不少功课，为了让大家都能买到称心如意的车，我们今天就来做做盘点，给大家总结总结目前市场上20万左右最热门的合资中型轿车。 具体聊哪些车呢？当然要从最受大家欢迎的德系、日系、美系说起：20万级别里，德系就只有大众、斯柯达车系可选；日系的新凯美瑞还没供上货，咱就选本田雅阁、马自达阿特兹这两个有代表性的车；美系福特、通用每个品牌各来一辆。这样合在一起就是8款车：斯柯达速派、大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、马自达阿特兹、福特蒙迪欧、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL（车型按德系、日系、美系罗列，排名不分先后）。 斯柯达速派（16.98万-24.98万） 速派是大众集团MQB平台下的新产品，技术先进性自然不用担心。在外观设计方面，和上一代车型的沉稳风格相比，速派在外观设计上可以用年轻、时尚、颜值高来评价，这个优势能让它覆盖到更多年轻消费者。 车身虽然没有加长，但车内空间也不用担心，空间大、实用性强本身就是斯柯达的品牌特国际劳工组织

沃德十佳评选可以说是目前汽车领域最出名的评选，而其中最受关注的就是沃德十佳发动机评选了。最近主办方便公布了2018沃德年度十佳发动机的评选结果，其中新能源动力发动机多达4款。 除了新能源发动机的占比进一步增多之外，此次沃德十佳还爆出了一个大冷门！德系汽车全军覆没，不论是保时捷、奔驰、奥迪、大众还是常年占据沃德十佳榜位的宝马都没有入选！ 那今年入选的究竟都有哪些品牌呢？这些发动机又搭载在哪些车型上呢？ 雪佛兰 Bolt EV 动力系统：150-kW电力驱动系统 这套电力驱动驱动系统使用了288支LG电芯，续航里程达到了383公里，并且使用了液冷的方式控制整套系统的温度，使得雪佛兰 Bolt EV比Tesla Model3入门款要更便宜而且续航里程更长。 克莱斯勒 Pacifica 插电混合动力 动力系统：3.6L Pentastar DOHC V－6/PHEV 这套混动系统是第二年上榜了，它由一台3.6L自然吸气发动机和电动机组成提供动力，电动续航53公里，百公里油耗也只有6.7L，作为大捷龙的继任车型竞争力十足。 福特F－150 发动机：2.7L 双涡轮增压 DOHC V6 2.7L的动力看似偏弱，但有着双涡轮加持的它最大功率高达243kW，足够国际劳工组织