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2016年，讴歌国产化项目落户广汽本田。随后，讴歌品牌相继推出CDX和TLX-L两款国产车型，收获了不少消费者。2018年，讴歌品牌将继续深耕中国市场，推出更多新产品。关于具体的产品规划，广汽本田汽车有限公司执行副总经理、广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡对网通社表示：“2018年，广汽讴歌将进一步加快国产化速度，相继引入CDX混动版和国产全新RDX。”
以全新TLX-L车型为参照，全新RDX车型入华后有望专为中国市场加长，车身尺寸进一步提升，在中型SUV市场中将竞争奥迪Q5等同级别车型。
在11月10日举办的广汽讴歌之夜中，讴歌发布了“精确 不凡”全新中文品牌口号。2018年，广汽讴歌将加速前瞻布局，加快产品导入和国产化进程，进一步完善在华产品序列。全新RDX将成为广汽讴歌继CDX和TLX-L之后又一款国产车型，进一步提升企业在中型SUV市场中的竞争力。
车身尺寸方面，现款海外版讴歌RDX车型长宽高分别为4,690/1,870/1,680毫米，轴距达到2,685毫米。同处于中型SUV市场中的奥迪Q5车型，车身长宽高分别为4,629/1,898/1,655毫米，轴距为2,807毫米。由此可见，RDX车型在车身长度和车身高度方面有明显优势。同时，以全新TLX-L车型为参照，全新RDX车型入华很想很想你
第三代飞度，人称GK5，是本田这一轮在中国市场崛起的头阵选手，也是“本田买发动机送车”这个标签的始作俑者……
在知乎上，飞度GK5更是被称为“神车”，有一个段子大概是这样的——问：“有8万元买什么车？”答：“飞度次低配”；问：“有9万元买车什么车？”答：“飞度中配”；问：“有11、12万元买什么车？”答：“飞度顶配。”——看，飞度GK5就是这么神。
当然，成为红炸子鸡自然也会引来很多质疑。在一些人看来，飞度的优势无外乎两个：在空间利用率上比一般的A0级小车要大，1.5L地球梦发动机动力输出的确猛，而其余包括操控、NVH等方面只能算一般般，能这么火的确让有些人想不明白。但要我说其实有什么想不明白呢——飞度开起来爽，对90后们仅仅是这一个优点就足够了，说其他都是没有意义的——这就好像一群80后怎么可能懂弹幕、鬼畜的乐趣，又好像一群80后怎么也理解不了ACG文化，一代人与另一代人有着天生的隔阂。
所以，我一直说，如果你不懂GK5的好，那是因为你已经“中年”了。
说回这次的我所试驾的新飞度，包括“潮跑”和“潮跑+”两个版本，而所谓“潮跑版”，谐音就是“超跑版”。从外形上看，新飞度潮跑版即便是入门版本，但也给前进气格栅很想很想你
近年，沃尔沃越来越重视中国市场，产品国产更新换代日益加快。随着XC60于12月20日国产上市，产品线不断丰富。但显然沃尔沃在紧凑级SUV市场上还依旧存在空缺，看着BBA三强推出的GLA、X1以及Q3肆意瓜分着紧凑级市场这块肥肉，沃尔沃终于也坐不住了，在本届洛杉矶车展上，沃尔沃正式发布了XC40车型，并且，现已确定在路桥工厂国产。售价20万的豪华SUV，未上市就广泛关注，奥迪危险了。
XC40采用了沃尔沃最新的家族式设计，横向条纹黑色亮面材质格栅，具有极高辨识度的前脸设计，直瀑式中网搭配标志性的品牌标识很有质感。雷神之锤LED日间行车灯及L型尾灯都凸显出了这款车的时尚、年轻色彩。新车在D柱位置采用上扬设计，把车身线条的美感发挥得淋漓尽致，同时机盖的倾斜程度不大了，腰线性感且撩人。其长宽高尺寸分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，后备箱常规容积为479L。
全新XC40内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘，中控台布置竖直的液晶显示屏，并提供手机无线充电功能。新车应用了Air Woofer技术，将低扬声器的位置从前门板内侧移动到仪表板内，前排门板因此释放出了足以容纳一台手提电脑的储物空间，后备箱有20.7尺的空间，支持4：6平放，可以扩展大片47很想很想你
如今，SUV仍然是当前最热的话题，它们以实用的空间和良好的通过性等优点集于一身，让我们无论是首次购车还是置换新车时都会考虑它们，不仅开起来大气还更有安全感。那么什么样的SUV更适合我们呢？今天我们就来看一看车坛老将—福特锐界与车坛新面孔—东风本田UR-V的表现。
外观风格各异 UR-V更具特色
从两车风格来看，东风本田UR-V具有十分浓厚的时尚气息。放眼一看，仿佛有些猎装车的味道，宽大的前脸以及大嘴式进气格栅给人一副不好惹的姿态。另外，UR-V层次分明的中网以及车灯造型，设计感更为突出。锐界外观阳刚、威猛带有肌肉感，明显有着美式SUV的特点，粗犷的外形对于我这种90后来说有点儿不符合身份了。
在灯光处理上，东风本田UR-V最为出色，矩阵式排列方式与如钻石般的造型，看起来非常前卫。并且使用了全LED大灯，点亮效果也是最出色的。虽然锐界同样使用了LED光源，但设计风格上还是显得有点敷衍了事，整体不如UR-V出色。
从侧面看到两车的姿态，东风本田UR-V的车身更加修长，尾部明显可以看出来采用了掀背式造型，而且翼子板造型也很出众，硕大的轮眉凸显了力量感。而锐界则有些“翘臀”的设计，从前车窗开始有一个明显的增加，如很想很想你
12月20日，睿骋CC正式上市，售价8.99-13.89万元，新车共推出7款车型，搭载都是1.5T的发动机。这个价格可以说出乎很多人的意料，作为一款入门级B级车，入门价格居然下探到了9万元以下，而且自动挡车型也只要109900元起。那么，睿骋CC值得买吗？能否成为长安CS55那样的爆款车型？
最大的亮点和槽点分别是什么？
毫无疑问，睿骋CC给大家第一印象就是颜值在线。修长的车身、溜背的造型、加上“会呼吸”的LED大灯，让人第一眼就对这款车有不错的印象。不过类似雷克萨斯的纺锤体式前格栅也给这款车带来了一些非议，好在两者之间还是有些差异的，睿骋CC“蝶翼式”前格栅细节上更有立体感，也更符合年轻人的审美。
睿骋CC另一大亮点是它营造出来的一种档次感。这种档次感来自两个方面，一方面是用料和做工，内饰大面积的软质材料应用，加上钢琴烤漆工艺、皮质包裹等，简约而不简单。另一个方面是科技感，10.25英寸的大屏搭载了长安的inCall3.0系统 ，具备强大的智能语音交互功能，开关天窗、空调、在线导航等功能都不在话下。配合同为10.25英寸的液晶显示屏，可实现导航、音乐等多种丰富的信息交互，且这种交互只需要轻松通过“三指左滑”的手势，就能将信息从中控屏很想很想你