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国企明年起向国家分红 从明年起,中国国有企业将结束不需要向国有股东上缴红利的历史。据悉,国资委正与财政部研究,预计从明年开始向所属国有或国有控股企业征收红利,所收红利将用于公用事业和行业发展所需。财政部正在起草《国务院关于试行国有资本经营预算的意见》,目前正在各部委广泛征求意见。财政部负责编制总的国有资本经营预算,国资委负责编制166户中央企业国有资本经营预算。据了解,即将出台的《意见》将对国有或国有控股企业上缴国有资本经营收益及分红的范围进行划定,不仅涵盖此前备受关注的国资委统领的央企以及地方各级国企,还包括中央汇金公司作为主要出资人的各大国有或国有控股金融企业,以及国家各部委下属的国有企业。国资委主任李荣融透露：“收取红利的比例是多少,资金如何使用,还有一套程序规定,我们正在做这方面的工作。”他还表示,要求国企向政府交红利的计划,得到了世界银行的支持,该行认为此举有助于中国抑制过度投资和经济过热。特大事故情况 ：全国发生一次死亡10人以上特大事故67起,死亡1 077人,同比减少15起、792人,分别下降18.3%和42.4%。其中：工矿商贸企业发生28起,死亡517人,同比减少13起、666人,分别下降31.7%和56.3%。工矿商贸企业中：煤矿指压板

企业的竞争已不仅仅是单个企业的竞争,而是整个供应链的竞争。构建智慧供应链是社会经济发展的需要,也是企业增强核心竞争力的重要途径。智慧供应链具有技术渗透性、可视性、信息整合性等优点,能够有效提高未来供应链的绩效和解决目前供应链管理中存在的诸多难题。智慧供应链；特点；构建F252 A 1005-643210-0020-021 智慧供应链兴起的背景在新的智能经济时代,许多先进的管理模式如JIT生产方式、敏捷供应链等得到应用。显然,这些模式能够提升供应链运作效率,但同时也造成了供应链在抵抗各类干扰事件风险应对能力的不足。当今,供应链模式存在难以解决的五大难题,如下图所示。在这种背景下,智慧供应链孕育而生。如何建立面向未来的智慧供应链是当前面临的挑战与机遇。2 智慧供应链的概念及特点2009年,复旦大学罗钢博士在上海市信息化与工业融合会议上首先提出“智慧型供应”的概念。“智慧供应链”是结合物联网技术和现代供应链管理的理论、方法和技术,在企业中和企业间构建的,实现供应链的智能化、网络化和自动化的技术与管理综合集成系统。智慧型供应链的核心是着眼于使供应链中的成员在信息流、物流、资金流等方面实现无缝对接,尽量消除不对称信息因子的影响,最终从根本上指压板

建设创新型国家,人才和团队是重点,而重中之重的关键,就是具有带头作用的学科领军人物与具有高度创造能力的创新团队。本文将“领军人物”与“创新团队”的主要关系和特点简述如下：领军人物是创新团队形成和发展的关键厄内斯特·卢瑟福是世界著名科学家,1908年荣获诺贝尔化学奖,被称为核物理学之父。在他担任剑桥大学卡文迪许实验室主任的18年中,以他卓越的科研组织才能和科学思想,不但使这个实验室在现代科学研究中硕果累累,而且培养了一大批在各自研究领域里取得优异成绩的科学家,其中诺贝尔科学奖获得者就达13人,这些成就与卢瑟福的作为卡文迪许实验室的领军人物的作用是分不开的。一个高绩效团队除了需要每位成员的共同努力外,必须有一个领军人物,即领衔人物或将帅人才。就像一支有战斗力、高水平的队伍,只有师长、团长和士兵,打不了大仗,有了兵团司令和元帅,才能组织、指挥成功的战役行动。团队领军人物的角色,可以说是教练、老师,也可能是班长。他要能激励队员的士气,传授经验给队员,解决队员的问题,能令队员折服,必要时还得自己跳下来打仗。要让有能力、有意愿的人,死心塌地跟着主管打拼,并且激励有能力、没意愿的成员,提升有意愿、没能力的成员,这是团队领军人物最大的指压板

我国汽车产业的不断发展推动了汽车产前物流领域的蓬勃发展。本文从第三方物流的角度分析了如何进入汽车产前物流领域,采取何种经营模式和发展策略。三方物流；汽车；产前物流；模式F252 A 1005-643210-0033-021 当前汽车企业产前物流的现状和需求随着中国经济的不断发展,2009年中国已经成为世界第一的汽车生产和消费国,汽车产业已经成为中国经济的支柱产业,但是我国当前汽车产业的发展现状却极不平衡,尤其体现在汽车产前物流发展方面,国内的各汽车生产企业的发展状况却相差很多,主要体现为三个类别：国外合资汽车生产企业都具有完整的产前物流服务体系,例如：上海通用、上海大众的安吉物流,一汽大众的国际物流。国内较大的汽车生产企业在近阶段都形成了有一定规模的产前物流服务体系,例如华晨汽车的沈运物流,长城汽车的蚂蚁物流。国内很多汽车生产企业还没有形成有效的产前物流服务体系。为了提高汽车产前物流服务水平,需要了解汽车生产企业和零部件供应企业在物流服务方面面临的困难和提出的要求,笔者走访过国内多家汽车生产和零部件供应企业,对各企业面临的问题和提出的要求进行归纳如下：1.1 汽车企业面临的问题生产计划和采购计划的匹配问题；因销售变化等因素需要及时指压板

减少人员、油料成本AGV改造使一线叉车手减少十几个；AGV到终点后,可以自动上货,减少配送终端的上货架工作人员的岗位；减少迂回线路1/3对应的油料。2）提高配送效率AGV配送可改变15分钟完成一辆叉车的配送,同样时间,可发5辆车,提高了配送效率。并且可以方便快捷的通过改变电磁轨道的走向和运行程序改变生产路线。如果结合配送分拣体系的电子标签拣选改造,可以成倍提高配送的效率。从而使得人员数量精干够用。3）充电自动化减少人员维护当AGV小车的电量即将耗尽时,它会向系统发出请求指令,请求充电或者更换备用蓄电池。4）技术含量高改变企业形象AGV小车的技术含量可以提高客户对公司的认可度,从而提高企业的形象,并可以以此申报高科技企业的创新基金。5.2 客户满意度分析上述改造方案的实施,最大程度上发挥了人员和设备的优势,减少了人为错误的发生,使得配送现场管理衔接紧密,有序运行,从而提高了客户满意度。参考文献：蔡松林,方轮.基于定制的电梯成品仓储方案的研究.物流技术,2013,5.史晓原.基于联合库存的配送模式在汽配供应中的研究.流通经济,2012,2. 指压板