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2008年1月华强北电子市场价格综合指数为94.08,较上月的96.02下跌1.94点,跌幅为2.02%；在1月份发布的4期指数中,除了080107期微幅上涨之外,华强北综合指数均呈连续下跌走势,这主要是因为春节前的最后一波电子产品采购商采购狂潮在逐渐冷却所致,尤其在最后一期下跌幅度更大。华强北指数包括4个成分指数：电子元器件价格指数、数码产品价格指数、手机产品价格指数以及IT产品价格指数。4个成分指数涨跌与综合指数的涨跌关系如图2所示。在图2中可以明显看出,电子元器件价格指数与综合指数走势趋同,对综合指数的整体波动产生决定性作用；IT产品价格指数呈波浪型走势且每期值均高于综合指数,是阻止综合指数下跌的唯一力量；手机产品价格指数与数码产品价格指数在080107期相当,且均远离综合指数以下,但后面三期走势完全相反,手机产品价格指数与综合指数逆向而行,节节走高,甚至在080128期一鼓作气,高跃综合指数之上；数码产品价格指数经过从080107期到080114期的较大幅度下跌之后,后面两期有所收敛,欲止下滑,然而后劲表现不足,虽有短暂回阳,但终不能摆脱下跌大势,成为四大成指中下跌最严重的指数。一、电子元器件价格指数持续下跌,跌幅逐步扩大电子元器件价格指数在2008年1月表现极为弱挂面

紧紧围绕“人”为中心做好相关工作,企业的成功就指日可待谁是企业文化建设的主体？毫无疑问,是“人”。人是企业文化建设的参与者和受益者。企业管理归根结底是“人”的问题。企业文化的管理实际上就是以人为本的管理。以真诚了解人把握人的脉搏企业各级领导本着“一切从职工出发,一切为职工着想,一切对职工负责,一切让职工满意”的原则,根据各个时期的工作重点,定期深入到基层班站、岗位,与职工真诚相谈,实心实意了解职工在工作、生活中的酸甜苦辣与喜怒哀乐,不掩盖矛盾,不回避困难,真心与职工群众面对面对话,既要“声”入基层,又要“身”入基层,更要“心”入基层,既着眼广大职工的根本利益,又要高度重视和落实职工最关心、最现实、最直接的利益。通过真诚了解职工主要需求,把握职工不同脉搏,努力做到信息在了解中掌握、政策在了解中明晰、疑虑在了解中消除、情感在了解中密切、人心在了解中凝聚。以理念引导人更新人的观念企业理念是企业的灵魂,是企业哲学、企业精神的集中表现,同时也是整个企业识别系统的核心和依据。以辽河油田第一家实行物业管理的振兴公司为例,他们按照中石油集团的统一部署,确立了“爱国、创业、求实、奉献”的企业精神、“诚实、创新、业绩、和谐、安挂面

中国石油西南油气田分公司重庆气矿地处长江与嘉陵江交汇的重庆市江北区,现有员工3 700多人,下辖11个作业区县,星罗棋布分布在方圆5.5万平方公里海拔700米～1 000米的崇山峻岭之上、深沟野地之间,有的井站远离生活基地170多公里,全矿3 700多名员工中就有2 025人分布在这样的井站,人烟稀少、信息闭塞、交通不便、治安问题令人担忧,造成了从事天然气生产的采气工面临着学习“充电”难、单身青年恋爱难、已婚夫妻团聚难、看病就医难、子女入学难、外出办事交通难、业余生活枯燥等“七难”。这种点多、面广、线长的野外作业、单兵作战、昼夜生产的独特的生产组织形式,给生产管理工作带来巨大困难。独特的生产组织形式,迫切需要加强以区站为重点的企业文化建设,迫切需要用共同的价值观和行为准则,把高度分散的员工个体力量融会为团队的整体力量,将员工的智慧和力量汇集到企业的整体目标上,将员工的情感和行为统一到企业的发展战略上。通过劳动用工改革激活川东千里气田,实行井站轮班作业解决区站管理“七难”,并紧密结合生产经营实际,形成并构建了以区站为重点的企业文化理念体系。营造稳定的良好环境,创优区站式文化建设载体,把握企业文化建设的示范性在区站式企业文化建设上,重挂面

本文分析了中国物流业发展的形势和任务,指出物流业发展面临的五大问题和五大机遇。在此基础上,进一步提出,物流业的发展要以实体经济的革命性变革为前提、创新中国特色的物流业发展模式,以创新推动物流企业的发展,同时推进物流文化建设和人才战略。物流业；新动力；新机遇；新模式F259 A 1005-643210-0008-05中国物流业从1978年引进“物流”这一概念开始,经历了三个阶段。第一阶段为1978—2000年的二十多年,是引进、消化、吸收、探索与初步发展阶段；第二阶段为2001—2011年的十年,是物流业大发展时期,即加入1.1 全社会物流粗放发展,还未进入集约发展阶段集中表现于物流总成本与GDP的比率一直在18%左右徘徊,而国际上一些国家工业化中后期的案例,理想比率为13%,这一差距太大。既反映了整个国民经济结构不合理,粗放式经营,也反映了物流业发展还不充分,这也是国家提出改变中国经济发展方式的重要原因。如果中国能达到这一水平,可以减少物流成本2万亿元,如不采取有力措施,可能到2020年也难以实现。1.1.2 社会物流总需求与总供给双不足一是反映整个社会社会化、专业化程度低,许多企业仍停留在“大而全”、“小而全”的商业模式,非核心竞争力外包还没有形成气候；二是反映物流业挂面

全世界对电动车的狂热想象,将对新技术投资向来退避三舍的奥马哈先知和对技术极为痴迷的王传福,卷入同一场高风险的棋局中。对王传福而言,被胡润盯上似乎并非什么值得庆幸的事,后者因其所炮制的“中国富豪”屡屡出事而被戏称为“杀猪榜”。不过,问题的关键在于,想让胡润忽略这位比亚迪股份有限公司的董事局主席兼总裁显然并非易事。事实上,自2008年9月27日巴菲特的投资旗舰伯克希尔一哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布斥资2.3亿美元入股比亚迪10％股权以来,“股神效应”就一直笼罩着王传福。如果对巴菲特之于中国企业的神奇“点金术”——最近一次是他在股东大会上宣称自己只穿中国大杨集团生产的“创世西装”而让此前籍籍无名的李桂莲财富及声名暴增——有所了解的话,你就丝毫不会怀疑：这远比王多年来乐于炫耀的“专注”、“技术”更具说服力,更让外界一直质疑比亚迪的“山寨”、“抄袭”不攻自破。于是,10月13日,43岁的王传福毫无意外地以350亿元身家登顶胡润的中国百富榜,成为“中国首富”。而对于巴菲特,这同样是在中国再度验证其眼光的时刻。一年前其认购比亚迪股份时,价格不过每股8港币；2009年10月15日,比亚迪股份的股价已超过76港币,这意味着巴菲特已浮盈近1挂面