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原标题：说国产大飞机“只造了个壳”的，可能不懂什么是国际分工波音也有很多部件外包啊，我们能说它“只是造了个壳”吗？文/社论5月5日14时许，中国自主研制的双发喷气式干线客机——C-919的原型机在上海浦东机场拔地而起，并圆满完成了首次试飞。国产大飞机首飞成功，引来国内外舆论积极评价，不少人认为中国在不长的时间里摸到了只有寥寥几个成员的“干线客机生产俱乐部”门槛，难能可贵；干线民用客机是高科技密集的尖端制造业结晶，其首飞使中国有望尽快结束“几千条裤子换一架进口客机”的尴尬，推动国内制造业升级换代的步伐提速。但舆论场也有人提出异议。其中有人认为，C-919客机的许多部件都是“外包”的，供应商来自世界各国，中国“只是造了个壳”，国产化率仅约50%，充其量是“攒了个机”，说成“中国制造的成就”不免有些勉强；还有人认为，早在1980年9月26日，“比C-919更大、载客量更多、国产化率更高”的上一代干线客机原型机——运10-002号就首飞成功，C-919的首飞不值得夸耀。这有失偏颇。必须承认，中国航空工业虽然发展迅速，但仍有许多待追赶的领域，“外包”部件、系统中的很多东西，中国暂时也存在空白。但当代大型客机是个高度成熟、高度商业化的产e5200
摘要 【东盟与中日韩财长和央行行长会议聚焦宏观经济形势】第20届东盟与中日韩(10+3)财长和央行行长会议5日在日本横滨举行。会议主要讨论了全球和区域宏观经济形势、10+3区域财金合作等议题，并发表了联合声明。（新华社） 第20届东盟与中日韩(10+3)财长和央行行长会议5日在日本横滨举行。会议主要讨论了全球和区域宏观经济形势、10+3区域财金合作等议题，并发表了联合声明。 会议认为，全球经济有所向好，10+3地区继续保持较快经济增长，但保护主义抬头、金融形势收紧等下行风险依然存在。10+3各方承诺单独或共同使用货币政策、财政政策和结构性改革等所有必要政策工具，促进可持续、平衡、包容性增长。各方重申支持开放的、基于规则的多边贸易和投资体系。同时，各方将继续加强资本流动监测，密切关注并随时应对本地区可能出现的风险。 会议重申继续加强清迈倡议多边化协议(CMIM)作为区域金融安全网重要组成部分的作用，欢迎CMIM与国际货币基金组织首次联合救助演练取得的成果，期待CMIM协议定期评估取得进展。 会议审议了东盟与中日韩宏观经济研究办公室(AMRO)在提高e5200
摘要 格林斯潘提出的“饿死野兽”，曾经是一种在上个世纪80年代的美国，尤其是在共和党内部颇受追捧的财税手段。所谓饿死野兽，是指通过减税促成政府财政收入的削减，“刻意”营造出一种财政预算危机的局面，最终达到让政府减少财政支出的目的。然而，1981年至1989年的里根时代证明，减税非但没能饿死野兽，反而让美国的联邦债务从9070亿美元攀升到了2.2万亿美元。而小布什在2001年和2003年，分别实行的总额达1.35万亿美元和7260亿美元的减税，最终带来的联邦债务和赤字双双攀升的局面，又一次对饿死野兽进行了“证伪”。 格林斯潘提出的“饿死野兽”，曾经是一种在上个世纪80年代的美国，尤其是在共和党内部颇受追捧的财税手段。所谓饿死野兽，是指通过减税促成政府财政收入的削减，“刻意”营造出一种财政预算危机的局面，最终达到让政府减少财政支出的目的。然而，1981年至1989年的里根时代证明，减税非但没能饿死野兽，反而让美国的联邦债务从9070亿美元攀升到了2.2万亿美元。而小布什在2001年和2003年，分别实行的总额达1.35万亿美元和7260亿美元的减税，最终带来的联邦债务e5200
研究行军地图、查看地理位置、确定行军方向……4月下旬，空军西安飞行学院某直升机大队组织飞行学员进行野外生存训练。他们紧贴实战任务背景，摩托化行军将部队拉至百余公里之外的秦岭山区，按照定点投放与行进、集结点野外知识讲解演示、生存自救训练、总结讲评等步骤，设置昼间山区定向、行进和隐蔽，获取食物和饮水，生火，自救互救等训练课目，行军途中穿插通过“敌”化学沾染区、躲避“敌”空中侦察等内容。通过训练，锤炼学员实战化条件下野外生存基本技能，提升在未知情况下战场生存自救能力，强化爱军习武、履行使命的责任感和使命感。
▲工作协调
▲安全教育
▲部队集结
▲动员讲话
▲强调注意事项
▲徒步行军
▲快速穿越“敌”毒气沾染区。
▲急行军
▲集体授课
▲现场演示
▲重点讲解
▲掌握野外取水方法
▲野外生火
▲发射信号弹
▲合影留念
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文章作者：崔保亮、田东伟
本期编审：牛锐利
责任编辑：白磊
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回想起来，翻看着日历，不知不觉我们已经认识十个月了。
曾几何时，我特别向往大手牵小手漫步于大街小巷的浪漫，但是，我更欣赏崇拜翱翔于天空执着于梦想的俊朗。从小就喜欢军人的我，无数次幻想着自己穿着军装的样子，那一定是一种无与伦比的美丽，我想这是一种难以言喻的军人情结吧。
相逢盛夏，相遇长安
还记得那是2016年8月3日，还在上课的我被“叮”的一个微信提示音所打断，映入眼帘的是一张长相憨厚小伙的照片，满脸严肃。紧接着，一个电话打破了片刻的安静，电话那边的你支支吾吾、吞吞吐吐：“你好……我……是……某飞行学院……”就连叫什么都忘了介绍。我想这是一个有态度的电话，似乎有一丝不太情愿。
8月的长安骄阳似火，我们就这样见面了。纵使之前想过N种见面时的场景，但是真正见面总是属于那个N+1种。那种不好意思直视的尴尬，那种“聊点什么呢，你倒是说话啊”的难堪，至今都印象深刻。见面后的第三天，我就回家了，那是第一次如此轻松的回家之旅。你一大早就给我买好吃的喝的用的，把我送上列车。看到床铺微乱疑似有人睡过时，你不忘对列车员说一句“麻烦给6号下铺换一套新的床单被罩”。刹那间，这种小仔细小关心就深深地吸引了我。
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