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来源:网络 更新日期:2024-05-15 18:03 点击:232480

摘要 【OPEC代表需要继续促进油市再平衡 油价暴跌后反弹】5日油价继续暴跌,但随后上演了反弹的行情。临近亚市午间,原油跌幅一度扩大至超过3%。WTI原油盘中跌破44美元/桶关口,布伦特原油跌破47美元/桶关口。   5日油价继续暴跌,但随后上演了反弹的行情。临近亚市午间,原油跌幅一度扩大至超过3%。WTI原油盘中跌破44美元/桶关口,布伦特原油跌破47美元/桶关口。   此后,沙特驻OPEC代表称,OPEC和非OPEC达成共识,认为需要继续促进油市再平衡。基于今天的数据,越来越多观点认为需要延长减产协议6个月以平衡油市,但延长期限尚未为确定。   沙特石油部长Al-Falih与俄罗斯能源部长Novak周四就油市现状进行了讨论,两人将在未来10天内在北京会面。Al-Falih和Novak表示对油市基本面感到满意,同意需要继续与其它产油国合作指引油市再平衡。   因市场对OPEC延长减产协议存质疑,且美国页岩油卷土重来。油价在过去四周已暴跌15%,美国原油触及六个月低位43.76美元后大幅反弹,升至46美元上方。   OPEC去年11月达成减产协议以来,油价涨幅已被悉数收回。下一次OPEC会议抖音创始人

你可以穷,但你一定要知道有钱人都是怎么富起来的 抖音创始人

EDG宣布进军移动电竞,将成立《王者荣耀》分部|葡萄电竞5月5日,EDG电子竞技俱乐部宣布,将成立EDG.M分部,并将专注于移动电竞项目,并于5月5日开始正式招募《王者荣耀》项目选手、教练、分析师等工作人员。 EDG选择成立《王者荣耀》战队,无疑会对《王者荣耀》联赛,甚至移动电竞带来冲击。EDG作为一只豪门电竞俱乐部,无论是从财力还是规模上都要远超当前移动电竞俱乐部,而其在《英雄联盟》上取得的成就也让俱乐部的知名度享誉电竞圈。 从腾讯目前的动作来看,移动电竞还处于造星阶段,目前明星队员最贵的转会费大约在100万左右,而一众战队由于在移动电竞领域刚刚起步,急需获取用户关注度,但EDG本身就自带明星效应,可以推断,其首批《王者荣耀》的选手也势必会受到外界更高的关注度。 《王者荣耀》于今年刚刚成立KPL联盟,对战队以及队员都制定了更高的要求,而上赛季由于体制不完善,很多战队在没有取得名次的情况下分崩离析,随着《王者荣耀》的发展势头,更多的资本纷纷进入,为了保障各方利益,KPL联盟设置了工资帽等规定限制,让联赛更加的规范和职业化。 EDG此番进入,或许也会带动更多的传统电竞俱乐部进军移动电竞,从目前来看,众多传统豪门俱乐部并没有过多的布局移动电竞,这也让移动电竞的发展从战队抖音创始人

侠客岛:国产大飞机是组装货?你可别瞧不起它原标题:【岛叔说】国产大飞机是组装货?你可别瞧不起它今天的新闻头条,非C919首飞莫属。从亮相到试飞的一年半时间里,为这架飞机,网上键盘侠已经鏖战好几回合了。令人惊奇的是,战役的“制高点”不在这家飞机技术指标几何,能卖多少架,而是“这架飞机究竟是自主货还是组装货”。组装如果像分解公式一样拆解C919,这架飞机确实是组装货。机体外壳来自中航工业各公司产品,关键部件发动机、燃料控制系统及重要的飞控软件来自美国、法国、德国。但若就此放下瓜皮散场回家,觉得C919不过尔尔,未免会错过精彩。岛叔今天刷微博,发现一条神回复:问“发动机是国产的吗?”这个问题,就好像你家造了房子正高兴着,我蹬蹬蹬跑过去问“砖是你自己做的吗?”其实,造一架飞机某种程度上跟造房子差不多,沙子、水泥、砖头买进门还得按图纸造。所以,房子好坏第一关键在设计,第二是建筑商不要偷工减料,第三是买来的材料得堪用。同理,从众国家采购的零件、设备相当于质量可靠的材料,C919的总体设计和总装过程都是中国公司完全掌握。不少人质疑设计在整个C919中的重要性,岛叔要先讲个小故事。当年德国皇帝威廉二世很喜欢跟英国竞赛造舰,这位二世祖心里痒痒,自己也想下场走一个回抖音创始人

说C919“只造了个壳” 是不懂什么叫国际分工原标题:说国产大飞机“只造了个壳”的,可能不懂什么是国际分工波音也有很多部件外包啊,我们能说它“只是造了个壳”吗?文/社论5月5日14时许,中国自主研制的双发喷气式干线客机——C-919的原型机在上海浦东机场拔地而起,并圆满完成了首次试飞。国产大飞机首飞成功,引来国内外舆论积极评价,不少人认为中国在不长的时间里摸到了只有寥寥几个成员的“干线客机生产俱乐部”门槛,难能可贵;干线民用客机是高科技密集的尖端制造业结晶,其首飞使中国有望尽快结束“几千条裤子换一架进口客机”的尴尬,推动国内制造业升级换代的步伐提速。但舆论场也有人提出异议。其中有人认为,C-919客机的许多部件都是“外包”的,供应商来自世界各国,中国“只是造了个壳”,国产化率仅约50%,充其量是“攒了个机”,说成“中国制造的成就”不免有些勉强;还有人认为,早在1980年9月26日,“比C-919更大、载客量更多、国产化率更高”的上一代干线客机原型机——运10-002号就首飞成功,C-919的首飞不值得夸耀。这有失偏颇。必须承认,中国航空工业虽然发展迅速,但仍有许多待追赶的领域,“外包”部件、系统中的很多东西,中国暂时也存在空白。但当代大型客机是个高度成熟、高度商业化的产抖音创始人