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本文结合扎南高速改扩建工程桥梁防水层施工干扰和严重污染的实际,着重叙述了保证防水层施工质量的措施及对策,从而为使总工期达到年底通车的目的,打下了坚实的基础。?桥面防水层 施工技术 施工质量一、工程概况贵遵高速公路扎佐至南白段改扩建工程是渝湛国道主干线在贵州境内的重要组成部分,也是贵州省政府2007年年度的“十件实事”之一。2007年3月20日发布开工令。2007年12月31日竣工。其间我二工区管辖段落从遵义县乌江镇核桃菁村至遵义县乌江镇所在地的乌江特大桥桥头为止,施工桩号起点YK81+161.366-K91+968.740,线路管段长度10.807km,其中桥梁有12座,桥长共1549.07延米,桥面防水层设计面积为17835.52平方米。该项工作内容2007年11月20日开始施工,2007年12月25日结束。由于该路面改扩建工程施工条件较差,施工队伍多,交通运输量大,道路拥堵严重,施工干扰大。再加之各个专业队都在抢工期,所以给桥面防水层施工带来了难以想向的困难。结合现场实际,只能将左、右幅分幅施工。这样一来,桥面施工污染则可想而知。通常情况下,桥面泥土厚度则达5-10厘米,而个别的则达15厘米。刚清洗完车子一过又是带来一些新的土块,又得进行重复性的清理工作。周而复始,既浪费人力又浪费时间,而更小青蛙

城中村的改造成为近年来城市建设的热点,特别是郑州市的城中村改造更是随着其城市发展速度走在全国前列。其改造过程中所涉及到的劳动力便成为了改造的重点,这些劳动力的合理安置转移有利于城市发展建设的稳定,是社会以人为本发展理念的内在要求。本文从城中村改造中所涉及到的劳动力现状进行分析,对如何解决所存在的问题进行了初步的思考。?城市建设 城中村改造 劳动力安置随着城市化、工业化进程的加快,全国许多城市的城中村改造工作都轰轰烈烈的开展起来,特别是郑州,由于其特殊的地理位置和广阔的发展前景,更是在改造工作方面大胆尝试创新,在这一过程中,城中村劳动力现状和城市发展规划必然产生矛盾,有待于进一步的优化解决。一、大郑州建设下的城中村现状建立城乡统一的就业服务体系,充分利用市、区、街、居四级劳动就业服务网络,优先为征地劳动力提供就业服务。引导各类职业介绍机构和劳务中介组织积极向失地农民提供就业信息,介绍失地农民就业、组织外出务工和劳务派遣。给予优惠政策。创造有利条件,鼓励失地农民从事个体私营经济或民营经济,给从事个体私营和民营经济的村民提供一定的启动、扶持资金,在法律法规允许的范围内减免一定的税收。从被征土地中拿出少量建设用小青蛙

钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用,总结了钢纤维混凝土施工方法,技术要求及有关注意事项,为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。?钢纤维 配合比设计 质量控制钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体,以金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料。它是将短而细的,具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。桥面铺装层作为桥梁的非主体结构,通常被设计和施工所忽视,长期车辆荷载的作用,是造成桥面开裂、损坏的主要原因,从而影响桥梁的使用质量,降低使用寿命,在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。一、钢纤维混凝土配合比设计的要求钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料,即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合,使配制的钢纤维混凝土能够最大限度的满足施工和工程使用要求。满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求,提高桥面的耐久性能；使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性,方便和满足施工要求；充分发挥钢纤维混凝土的特点,合理确定小青蛙

本文结合粗粒式沥青砼下面层试验路段的试验成果,对该合同段路面工程管辖范围内的施工路段提供了一个可靠的理论依据,并以此为基础,对不同地区不同施工环境的具体情况进行微量调整,使其方法措施更趋完善和合理,质量获得不断的改进和提高。?下面层试验路段 施工 技术措施一、概述扎佐至南白段高速公路工程是渝湛国道主干线在贵州境内的重要组成部分。同时也是贵州公路骨架网络“二纵二横四联线”的规划线之一。扎佐至南白高速公路工程第十八合同段施工的路面工程,起点桩号位于遵义县乌江镇核桃箐村,终点桩号位于遵义县南白镇所在地,线路全长39.66公里。扎佐至南白高速公路工程粗粒式下面层试验路段选择位置在分离式路基右幅YK81+161.366—YK81+365段,该试验段长度为203.634M,路面宽度为11.25M,厚度为8CM,面积为2291平方米。当时气候条件为阴天,气温为17—21℃。通过对试验路段施工摊铺、碾压、温度测定,钻芯取样等全过程监控,在初步取得和掌握了大量试验数据的基础上,经过加工整理,总结出了一套较为完整、合理、切实可行的施工经验。为路面全线范围施工打下了良好的基础。二、铺筑粗粒式沥青砼下面层试验路段的目的通过热拌热铺沥青混合料路面试验段,使其在试拌和试铺两个阶段小青蛙

桥梁工程中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,再加上多数施工区域地下水较高,因而桩基的质量一直都难控制,况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。本文对桥梁桩基混凝土施工中应注意的技术问题,进行分析和总结,供项目施工时参考。?桥梁桩基 混凝土施工 技术问题随着社会发展,市场经济不断深化,我国高速公路发展迅猛,桥梁和隧洞工程在高速路上广泛运用。桥梁工程中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,再加上多数施工区域地下水较高,因而桩基的质量一直都难以控制,况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。现就对桥梁工程桩基施工混凝土中的几个技术问题提出自己的见解：1．桩基施工中护壁混凝土强度等级应与桩基混凝土的强度等级一样,且护壁应高出地面至少30厘米,另外应对护壁进行仔细检查有无漏水和渗水。2．桩基混凝土配合比,应在施工前选择取料场对原材料进行检测合格后,分人工挖孔桩和钻孔桩进行配合比设计,一般情况下,钻孔桩水下混凝土的坍落度比人工挖孔桩混凝土坍落度要大,但无论何种混凝土都应满足施工工艺的具体要求,如混凝土坍落度、初凝时间、终凝时间等,其中最重要是混凝土粘聚性和保水性一定要好。3．混凝土灌注前应仔细对孔底进行检查,检查孔小青蛙