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　　央视网消息： 　　过年，你回家吗 　　年关将近，对家的思念愈来愈浓 　　“什么时候回家？” 　　也成了人与人之间最常用的问候语 　　春运到来 　　在外漂泊的人们开始 　　买车票、备年货、赶行程 　　陆陆续续踏上了返乡的路 　　拥挤的车站、摩托大军、朋友圈里的抢票加速包…… 　　在向我们宣告着 　　过年，就是要回家啊！ 　　对中国人来说 　　“年”是结束，也是开始 　　有人拉着行李、满面笑容回到家乡 　　也有那么一些人 　　和平常没什么不同 　　依旧默默地工作 　　为回家的人们保驾护航 　　| G7次复兴号动车组列车 列车长 孙磊 　　17节车厢，439.8米长 　　1264名乘客，跨越1318公里 　　G7次复兴号动车组列车列车长孙磊常年在这趟列车上巡视 　　哪里过山洞需提前打开车厢灯 　　哪里窗外景色好可以哄孩子停止哭闹 　　哪里过弯道要提醒旅客站稳扶好 　　她都了如指掌 　　每逢重大节日 　　孙磊带领的“暖心乘务组”都会集思广益 　　“用热心、诚心、关心、爱心、细心、耐心换乘客一路舒心” 　　的“六心换一心”服务法 　　在旅途中抚慰了辛苦一年的游子们那颗近乡情怯的心 　　| 北京首新地服公司 绳艺阁

　　武汉对进出武汉人员加强管控 遏制疫情扩散 　　记者从武汉市卫健委获悉：为坚决遏制新型冠状病毒感染引起的肺炎疫情扩散，武汉市对进出武汉人员加强管控。武汉市旅游团队不组团外出，公安交管部门对进出武汉的私家车辆进行抽检，检查后备箱是否携带活禽、野生动物等。 　　武汉加强了对公共场所及公共交通的管理，自1月14日起，在机场、火车站、长途汽车站、客运码头迅速安装红外线测温仪35台，配备手持红外线测温仪300余台，各区正在陆续加大配备力度；在“三站一场”设置体温检测点、排查点，加强离汉旅客体温检测工作；对出现发热的旅客进行登记、发放宣传册和口罩、免费办理退票或改签手续、指导转诊到辖区医疗机构，并进行登记报告。1月19日，武汉再次部署出境离汉人员检测排查工作。同时，对市内公共交通工具强化进行“日消毒”和“每班次通风”。 　　继续加大华南海鲜批发市场休市后管控力度，24小时管控市场及其周边出入口。加大农(集)贸市场及各类经营场所排查，开展卫生学调查和流行病学调查，对发现病例集中隔离治疗，对密切接触者进行医学观察。 　　(总台央视记者 倪晶依 ) 【编辑:房家梁】 绳艺阁

　　新华社合肥1月21日电 题：在最艰苦的地方，有最温暖的你——安徽省“第一书记”的新春坚守　　新华社记者杨玉华、姜刚、陈诺　　春节临近，年味越来越浓，人们都在向着自己家的方向奔走。但有这样一群人，向着别人家的方向“逆行”！　　无论是在大山深处，还是在平原农村，他们顶风冒雪，奋战在扶贫一线，为贫困老乡合计产业、谋划增收、排练“村晚”、解决难题…… 　　人勤春来早！在决战决胜脱贫攻坚的这个春节，坚守在扶贫一线的第一书记，用自己的奉献付出，带给贫困老乡一个满怀希望的春天。　　坚守：为了兑现一次次承诺　　匆匆告别手术完的父亲，“85后”的郭平赶回村里，和大伙一起操办起第五届“村晚”。这台大都由本村人自编自导自演的乡村晚会，是郭平和老乡们约定好的过年节目。　　“老乡们热情很高，一开始报了20多个节目，受时间所限，压缩到16个。”郭平说，随着脱贫攻坚政策的推进，老乡们的腰包鼓了起来，对精神文化生活的需求也提升了。于是，村里成立了群芳艺术团、广场舞队等，通过黄梅戏、快板等喜闻乐见的形式，讲好党的政策和群众的生活变化。　　郭平所在的毛畈村位于大别山腹地岳西县的最南边缘，6年前的贫困发生率高达31%。2018年，接棒第绳艺阁

　　中新社武汉1月21日电 据武汉市卫生健康委员会21日通报，截至1月19日24时，该市累计报告新型冠状病毒感染的肺炎病例198例，已治愈出院25例，死亡4例。目前仍在院治疗169例，其中重症35例、危重症9例，均在定点医疗机构接受隔离治疗。 　　当前，新型冠状病毒感染的肺炎已纳入乙类传染病、采取甲类管理。武汉市提出，要把疫情防控摆在最重要的位置，集全市之力遏制疫情蔓延势头，打赢疫情防控战。 　　武汉市于1月20日成立市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部，下设应急保障、宣传、交通、市场、医疗救治、疫情防控、社区、综合等8个工作小组，统一领导、指挥全市疫情防控工作。 　　自疫情发生以来，武汉市部署密切接触者医学观察工作，对密切接触者实施分类监测管理；实施联防联控，加强部门协同，严防疫情扩散。 　　实施出境离汉人员管控，在机场、火车站、长途汽车站、客运码头安装红外线测温仪，配备手持红外线测温仪，加强离汉旅客体温检测；对出现发热的旅客进行登记、发放宣传册和口罩、免费办理退票或改签手续、指导转诊到辖区医疗机构，并进行登记报告。同时，对市内公共交通工具强化进行“日消毒”和“每班次通风”。市场监管方面，加大华南海鲜批发绳艺阁

　　新华社哈尔滨1月21日电(记者张铎 杨思琪 孙晓宇)“三九天”的大兴安岭，气温达到零下40摄氏度，雪像巨大的羊毛毯子一样，覆盖在广漠的荒原上，闪着寒冷的银光。　　春节将至，不少乘客穿着棉袄、戴着围巾，站在讷河火车站站台上，翘首期盼6245次列车。　　这趟列车从黑龙江齐齐哈尔开往大兴安岭深处，最终抵达我国铁路网北方最末端乘降所——漠河市的古莲站。单程行驶923千米，运行22小时50分钟，经停63个车站、15个乘降所。　　冬季大雪封山，这趟车是沿途百姓出行的唯一方式，被称为“铁路公交”，经停的很多站点连站台都没有，全靠列车员打开车门，跳到铁轨边，踩着没过脚踝的积雪将乘客扶上车。 　　“虽然慢，但它能停在我们沿线居民的家门口，为我们出行提供很大的便利。” 家住漠河的乘客谢国军说。　　中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔客运段丹东车队党总支书记徐韬介绍，该次列车有近34个区间的票价仅为1元钱。“从1995年至今，全程硬座车票一直是49元钱，是名副其实的森林铁路公交车。”　　春运期间，车外最低温度达零下40摄氏度，寒风常常会从列车通风口、车门缝、车窗缝倒灌进车厢。　　为了保暖，乘务人员采取三重防寒措施，他们先用厚薄适中的塑料绳艺阁