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国际新能源网讯：近日，维斯塔斯已于Black Hills Generation集团签订合同，为新的60MW Busch Ranch Il风电项目提供风电涡轮机并负责调试，该项目将为南科罗拉多州约28000户家庭提供电力。据悉，一旦该风电项目被纳入南科罗拉多州电网，可再生能源将占Black Hills能源供应的30%以上。该项目还将在25年内为客户节省约2.4亿美元。该风电项目包括27台Vestas风电涡轮机，其中一部分将在Vestas的科罗拉多工厂制造，其中包括在Vestas的Pueblo园区建造的塔节部分。Busch Ranch II风电项目将建在科罗拉多州东南部的Busch Ranch I风电项目附近，该项目配备了维斯塔斯设备。预计将于2019年第三季度开始交付，并计划在年底之前完成施工。来源: 国际能源网关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"功夫战警

承担运营任务的熊猫智能公交车 受访者供图科技日报记者 崔爽近日，中国首条自动驾驶商用运营线路落地武汉CBD。此前一个月，承担运营任务的智能公交车已经拿到武汉市智能网联测试牌照和商业运营牌照，这也是全球首张自动驾驶商用牌照。运营路线出炉后，这辆自动驾驶公交很快就会出现在武汉市中心。安全测试极其复杂 需集合多项AI技术不同于普通乘用车辆，智能公交车属于中大型自动驾驶车辆系统。作为全球范围内首个全尺寸车型自动驾驶公交车，该公交车车长12米、车宽2.55米、车高3.25米、车重约10吨，这给传感器的布局设计、感知检测融合和场景认知、网联通讯及控制策略、整车系统的决策及控制等方面增加了很大难度。为了安全上路，智能公交车需经过严格的安全测试，包括限速信息识别及响应、跟车行驶、并道行驶、靠路边停车、探测并避让对向来车等项目，测试场景项目远超一千次。结果显示，智能公交车全程没有发生人车碰撞等重大异常，只有3次人工接管，通过率99.7%。这离不开其应用的多项人工智能技术，据深兰科技技术副总裁赵旭介绍，公交车搭载了智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、精准广告推送、乘客异常行为监测等先进的人工智能技术，是大型人工智功夫战警

11月5日，第二届中国国际进口博览会在上海隆重举行。新能源汽车是当下汽车领域不可逆转的一股力量，因此，在汽车相关展区，各参展企业纷纷在新能源汽车市场角力。其中，在汽车馆的2.1H展厅，丰田以“保护蓝天 共建未来”为主题，聚焦于推动全方位电动化，并倾情描绘了对氢电共存的能源管理社会的美好愿景，以推动社会的可持续发展。氢燃料——终极清洁能源中国为了实现社会的可持续发展,正在推进能源结构改革,明确了可再生能源的占比至2035年增加到20%,2050年增加到60%的目标。然而,可再生能源难以稳定供应,氢气则可为弥补该短板发挥重要作用。在中国,每年的弃光弃电量相当于北京市两年半左右的电力消耗量,如果我们将这些可再生能源电力转换为氢气并储存起来，就可以在需要的时候和需要的地方将其作为能源使用。据专家预测,中国到2020年左右的氢能潜力可满足150万辆FC商用车或750万辆FC乘用车一年的加氢需求。氢可以通过可再生能源以及污水污泥、家畜粪便等众多途径制取，而且非常环保，可以说是终极的清洁能源。利用氢作为燃料的氢燃料电池汽车，通过氢气与氧气发生化学反应产生电能驱动车辆形式，排放物只有水，没有其他有害物质。而且，氢燃料电池车还具有类似空气净化器功夫战警

来源：经济日报“单点发起，全网广播，交叉验证，共同记账。”从区块链这样的定义中，不难看出其一大特征就是可信任。在浙江大学区块链研究中心主任、信息学部主任、中国工程院院士陈纯看来，未来区块链技术在中国最重要的应用空间其实是工业制造等领域。为什么对在金融领域率先应用的区块链技术来说，更广阔的舞台是制造业？工信部信息化和软件服务业司相关负责人接受经济日报记者独家采访时回答说，区块链具有防伪造、防篡改、可追溯的技术特性，有利于解决制造业中的设备管理、数据共享、多方信任协作、安全保障等问题，对于提升工业生产效率、降低成本，提升供应链协同水平和效率，以及促进管理创新和业务创新具有重要作用。融合推动制造业智能化区块链在制造业能做什么？举个例子：制造一架飞机需要来自全球的数万个零部件，而区块链技术可以帮助制造商迅速而又准确了解这数万个零部件背后的海量信息。有国际权威报告显示，欧洲飞机制造商空中客车公司已经开始利用区块链技术分析供应商及组件源头，从而有效降低了空客零部件修复的时间与费用。主要发达国家和经济体也纷纷关注区块链在制造业的应用。《德国联邦政府区块链战略》中鼓励区块链与工业4.0的结合应用，欧盟发功夫战警

国家发改委综合运输研究所所长、研究员 汪鸣如今，首批国家物流枢纽建设名单已公布，承载城市及主营企业应努力有所作为，提高枢纽辐射能级，聚集枢纽建设资源，强化枢纽产业培育，进而发挥枢纽功能。9月，国家发改委和交通运输部联合发布了2019年国家物流枢纽建设名单，也就是社会关注的首批国家物流枢纽名单。对于已经获得批准的国家物流枢纽和枢纽承载城市，不能因获得“国家枢纽”这顶“帽子”就很满足了，必须努力作为，尤其是不能坐等国家支持资金或补助的发放，必须按照通知精神，全面系统地发挥国家物流枢纽3个方面的功能，以解决服务水准提升问题。一是提高枢纽辐射能级。总体上看，首批国家物流枢纽是在相对较好的物流园区基础上进行建设的，符合我国国家物流枢纽建设的现实条件。我国物流园区建设和发展是10多年来的亮点，园区在聚集物流资源、培育物流需求和提高物流运作效率、运输服务资源可得性方面发挥了重要作用。但是，随着物流业向网络化、规模化、信息化、智能化不断发展，当下物流园区发展面临的短板也日益凸显，即规模和效率提升普遍面临巨大“瓶颈”。产生这个问题的根源在于园区物流资源局限于属地化聚集，缺乏跨区域的园区之间的业务往来，在属地资源功夫战警