第89届日内瓦车展5日正式对媒体开放，来自全球40多家车企的近百款全球和欧洲首发车型在展会上亮相，电动化趋势似乎已成为众多车企对行业未来的共识。
作为每年最早开幕的欧洲车展，日内瓦车展素有汽车行业“风向标”之称，而在今年的展会上，这一“风向标”明确地指向电动化。在5日首发的约百款车型中，近半数为纯电动汽车或插电式混合动力汽车，包括奥迪、宝马、奔驰等在内的全球主要汽车厂商都在展台突出位置展示自己的电动或电混车型。
奥迪近年来频频在电动车领域展现雄心，继去年日内瓦车展期间推出全电动车型e-tr>豪华车中的第一款纯电动MPV，续航里程可达400公里，充电15分钟可以行驶100公里；同时，奔驰还推出了首款名为EQ Silver Arrow 01的纯电动赛车。奔驰公司表示，目前正投入100亿欧元用于研发电动汽车及打造新的全球电池生产网络。
本届车展上，宝马集团一口气推出了6款全球首发插电式混合动力车型，其中包括刚上市不久的X5系列下的插电式混合动力车型X5 xDrive45e。宝马集团董事长克吕格尔表示，到明年年底，宝马将推出10余款全新及升级的电动产品，并将为全球消费者提供便捷的充电服务设施。
尽管沃尔沃并未在此次车展设立展台，但该集团旗下的子品牌Polestar在展会上发布了自己的首款纯电动车Polestar 2。作为沃尔沃旗下的高性能电动车品牌，Polestar创立于2017年，并曾于去年日内瓦车展发布过混合动力车Polestar 1.Polestar 2将在2019年下半年开始量产，预计未来进入中国市场时，还将与高德地图、科大讯飞等展开技术合作。
分析人士认为，各大汽车厂商纷纷启动电动化战略，与欧盟国家间此前达成的汽车减排新规不无关系。欧洲议会及欧盟国家在去年12月份已达成协议，计划到2030年，欧盟新车的二氧化碳排放量比2021年减少37.5%，而货车的减排目标则降至31%。
（文章来源：新华网）
(责任编辑：DF378)
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