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北京时间9月29日，2019柏林马拉松就将鸣枪起跑。柏林马拉松一直被誉为有着世界上最快的赛道。2018年基普乔格就以2小时01分39秒夺得柏林马拉松冠军，并打破了尘封4年之久的世界纪录，把原纪录提升了1分钟之多。其实，在过去几年柏林马拉松赛事不断刷新着马拉松世界纪录。自办赛以来，这里已经产生了11个世界纪录。而自2003年以来，柏林马拉松就诞生了7个男子世界纪录。并且自1977年以来，诞生了3个女子马拉松世界纪录。柏林马拉松由Horst Milde创办于1974年。最初它就是一个俱乐部发起的内部比赛。第一届柏林马拉松比赛共有244名选手参加，其中只有10名是女子，在男子方面Guenter Hallas以2:44:53成绩夺冠；女子方面，Jutta von Haase以3:22:01成为第一。44年的柏林马拉松中，共计产生了11个世界纪录。1977年，柏林马拉松第一次承办了国家锦标赛，德国女运动员Christa Vahlensieck就创造了2:34:47的世界纪录。1998年。巴西运动员Ronardo da Costa以2:06:05成绩夺冠，并打破了尘封10年之久的世界纪录。据悉，他在1997年就参加了柏林马拉松，当时他以2:09:07的成绩排名第5，一年的时间就让的成绩提高了整整3分钟！Ronardo da Costa成为当时唯一保持世界马拉松纪录的南美p网
继停牌一周后，9月26日，雅居乐雅生活服务股份有限公司（3319.HK）发布公告，以15.6亿元固定对价收购中民未来物业服务有限公司60%股权 ，同时以总额不超过5亿元可变对价收购新中民物业60%股权。交易完成后，中民未来仍持有中民物业40%股权。值得一提的是，此次收购设置利润保证条款。按照中民物业协议，卖方不可撤回的向买方保证及担保2019年经审计净利润不低于2.08亿元，若低于该净利润保证额，则卖方需向买方进行赔偿。雅生活方面指出，截至2019年6月30日，雅生活的在管面积为2.11亿平方米，交易完成后，预计雅生活集团整体在管面积（包括参股公司）将突破5亿平方米，管理项目将突破3000个，有望成为行业中最大的物业管理企业之一。而作为中民投旗下布局社区消费升级的重要平台和中国领先的物业投资管理集团，中民未来于2014年成立，是中国民生投资集团一级子公司，也是中民投在成立之初就布局的板块。对于这笔交易的原因，中民未来称，此次交易一定程度上改变了行业集中度较为分散的格局。双方联合，将成为市场上真正全业态均衡发展、贯穿物业全产业链的全国综合性物业服务集团。作为中民未来旗下物业平台，截至2018年12月31日，中民未来旗下中民物业控股及参股公司的总管p网
新京报讯（见习记者 樊朔）近日，新东方教育科技集团董事长俞敏洪再度被推上舆论的风口浪尖。9月19日，俞敏洪在2018年度寻访“中国大学生自强之星”活动总结分享会上表示，“钱是个人能力的一种证明，当你的工资比同学少一半时，你的生命已经浪费了一半”，被解读为工资少就是浪费生命。不过，记者注意到，该解读有断章取义之嫌。俞敏洪在该段演讲前后表示，自己从不否认钱的重要性，钱的多少跟生命的张力有重要关系。同时，钱和社会地位只是一种表面现象，更重要的是生命的内在丰富性。“我可以一辈子没有钱，但我过的是一种内涵更加丰富的生活。”被指责用金钱丈量生命俞敏洪在演讲中称，“钱是个人能力的一种证明。当你大学毕业的时候，你的同学拿五千块钱一个月的时候，你只能拿两千五一个月的工资，这表明你的生命已经浪费了一半。”“付出的是同样的时间，每个人一天都只有24小时，为什么有的人24小时不断地累加，让生命变成一种更加自由的状态，而有的人努力了半天以后，还要想着自己哪碗饭到底是买便宜的还是买贵的呢？”此言论被解读为“工资少就是浪费生命”，并指责其在贩卖焦虑。有网友认为，俞敏洪以偏概全，金钱不配丈量生命 。演讲有被断章取义之嫌9月26日晚p网
推广ETC收费，也需不断提高精准识别能力
■ 观察家
ETC收费系统的感应识别差错，仅属于小概率事件，但仍需相关高速公路管理部门认真对待，并妥善加以防范、解决。
据报道，从四川资阳高新区到成都蒲江县的高速路，宋先生走过多次。但最近一次经历却让他困惑：拿卡的人工通道显示费用是33元，而不知何时感应的ETC却收费73.15元。四川省高速公路管理局相关人员查询后解释称，宋先生此前有一段行程进站时感应了ETC，出站时没有感应，直到两天后他走高速且在蒲江收费站下时，再次触发了ETC，所以73.15元是这段时间、这段行程的费用。客服人员表示，这笔费用将退还给宋先生。
从高速公路管理部门事后的调查解释来看，所谓“同一段高速ETC比人工收费贵一倍多”情况，其实并不存在，只是一个误会。出现人工通道与ETC收费差异的，实际上并非“同一段高速”，而主要是由于进出高速公路时，ETC出现一系列的感应识别错误所致。
尽管如此，且ETC错误计费的费用也已及时退还车主，但在这一事件中，ETC收费系统出现的多次感应识别差错，仍然扎眼，值得重视。如据高速公路客服人员介绍，在上高速公路车辆选择人工通道，ETC原本不应该感应的情况下，却“被p网
对轻微占道修车暂不清理，体现城市管理人性化
议论风生
城管对老人占道修车暂不清理，并非“法外开恩”，而是出于执法裁量的专业性，以及对普通民众权利的尊重。
据新京报报道，9月22日，有网友发截图称，一名老人在青岛市即墨区华丽美地小区门口占用人行道摆摊修车被投诉，当地城管部门接到投诉后实地调查发现，该修车老人在路边修自行车，对交通影响轻微，强行取缔对交通没有增益，反倒对老人生活影响极大，于是决定暂时不予清理。当地城管对摆摊修车的老人采取这种“柔性执法”的方式，在网上获得一片好评。
事情的经过并不复杂，却很暖心。当地城管在对交通影响轻微的情况下，对老人占道修车暂不清理的决定，体现出当下城管人员执法的标准越来越专业和恰当，同时也体现了城市管理在朝着更为精细、更为人性化方向发展。
以此次事件来说，城管对老人占道修车暂不清理，并非是诉诸情感或者“法外开恩”，而是实实在在的依法依规办事，充分考虑老人实际情况和摆摊修车的现实影响才做出的审慎决定。
首先，修车老人在该小区独自生活，儿子在外地工作，他除了摆摊没有其他收入，平时也帮着做公益，小区邻居对老人并无意见，如果强行取缔p网