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图片来源@全景网 文丨AI观景台 你方唱罢我登场，中国零售行业最不缺的就是热闹。 1995年，家乐福作为最早一批进入中国大陆的零售商，正好赶上了中国消费升级的浪潮并顺利成为中国超市之王，但在今年却卖身苏宁黯然离场；2016年，以阿里、腾讯、苏宁为首的一大批中国企业携带新零售、智慧零售、无界零售等概念在中国零售行业掀起了“新零售”之风，此后新零售像雨后春笋般冒了出来，但3年后的今天关于新零售的概念都趋于平静。 上月末，仓储会员制商店Costco在中国零售行业送走部分传统商超与新零售热后“粉墨登场”。Costco在上海开店一日，就因中国用户的“热情”而被迫采取限流措施（每天2000人），事后Costco股价两天狂涨560亿人民币，且三天内会员注册人数也超过10万，Costco的开门红将会员经济推到中国零售行业的幕前。 谈到会员经济，就不得不提另外一家在中国耕耘23年的仓储会员制商店——山姆会员店。其官方给出的数据显示，截止2018年11月，山姆会员店在中国的注册会员已经超220万。Costco开店上海闵行，揭开了会员经济在中国零售行业的“楚汉之争”。 山姆会员店VS Costco：会员经济模式的角力 面对来势汹汹的Costco，外界普遍对山姆会员店表财富人才网

近年来，中国在内存、存储领域不断取得新突破。紫光旗下长江存储正式量产32层堆叠NOR Flash闪存之后，NOR Flash闪存也迎来好消息。 CINNO Research公布的最新数据显示，2019年第二季度的NOR闪存市场上，我国内地的兆易创新(GigaDevice)取得7700万美元收入，环比猛增45.1％，是各家进步最快的，从而一举超越美国闪存巨头美光，从第五名来到了第四名，份额达到13.9％。 截至目前，兆易创新NOR闪存累计出货量已经超过100亿颗，产品线也极大丰富，物联网、可穿戴、消费类、工控、汽车电子、高性能等等领域都有突破。 美光则是倒退最厉害的，6000万美元的季度收入环比减少33.3％，份额降至10.9％。 排第一的还是我国台湾华邦(Winbond)，季度收入1.29亿美元，环比增长1.6％，份额23.4％，同样来自宝岛的旺宏(Macronix)则以23.2％紧随其后，季度收入1.27亿美元，环比增长9.5％。 美国Cypress(赛普拉斯) 18.3％占据第三，不过季度收入环比少了20.7％，目前为1.01亿美元。 财富人才网

Uber和Lyft声称要对加利福尼亚州在2020年推出的一项“法案”投票斥资6000万美元，用于支付各种法律人士、专业机构和行业主管部门的相关支出，目的很简单——阻止自己平台上的司机被法律归类为“正式员工”。 近一段时间，Uber和Lyft一直在与《议会法案第5号》（AB-5）进行着斗争，因为这项法案可能会迫使他们将平台司机重新归类为员工，而不是单纯的合约雇佣者。对于这两大巨头而言，这项旨在保护平台司机劳动权益的法案，无异于是一场灭顶之灾。 正式员工还是合同工 公开资料显示，该法案于今年5月已经通过加利福尼亚州议会的审核，目前在州参议院进行进一步审批。根据最新的媒体报道，这两家公司预计要花费6000万美元，在这个审批过程中施加压力，阻止该法案通过。 这项法案的威力究竟有多巨大？其主要诉求，就是希望改变加利福尼亚州的员工分类，并挑战共享出行市场的商业模式。这势必对上述企业造成一定程度的打击，因为这两大共享出行企业目前的经营形式，是视平台司机为“合同工”，然而实际上这些“合同工”可能比普通出租司机的工作时长更多。 关于网约车司机是否应被归类为正式员工，从而有资格获得劳动福利的争论，目前在全美仍在继续。Uber和Lyft表示财富人才网

图片来源@全景网 文丨业界风云汇，作者丨火火 伴随着国产造车新势力蔚来、小鹏、威马等纷纷开始量产，新能源汽车的问题也逐渐显现。 如今，续航问题、电池更换问题、维修费用过高等成为新能源汽车普遍存在的弊端，针对这些问题，用户均可能花钱解决。可是如果出现电池无法充电、系统bug，将直接导致车辆没法使用，甚至可能给车主带来人生安全隐患。系统bug简直就是新能源汽车的阿格琉斯之踵。 而以上的问题，传统燃油汽车均不存在。这也是绝大多数消费者更愿意买传统汽车，而不愿意更换新能源汽车的主要原因。 从市面上来看，传统的燃油车仍是主流，使用新能源汽车的人很少。 小鹏汽车“问题”多 近日，有小鹏汽车车主爆料称，小鹏汽车在国家电网充电桩爆发大面积停摆，已经有一个月左右没有得到解决。 更有车主称，自己所在的区域除了小鹏汽车无法在国家电网充电桩上充电，其他品牌的新能源汽车暂时均未发现不能充电的情况。 有部分车主向小鹏汽车客服咨询相关情况。客服表示：“充电桩出现了问题，接着又说等升级到Xsmart OS 1.5.1版本后就能解决这个问题。” 对此，小鹏汽车公关回应称，车主在国网无法充电一事属实，“系国网软件系统升级所致财富人才网

图片来源@全景网 文丨翟菜花专栏 前段时间，OPPO副总裁沈义人在微博表示即将发布一块名为“OPPO ENCO Q1”的无线降噪耳机。到了暑假结束的第一天，9月的第一个工作日，OPPO官微正式公布了这款耳机的售价，并宣布已经于9月2日上午十点开始了预订活动。 地铁、商场、步行街等场景的人群中，在苹果推出AirPods之后已经出现了大量的带着AirPods的行人。5G大潮到来之前，因为蓝牙耳机重新成为了一个流行词，所以竞争已日趋白热化的国内外手机大厂们选择跟在苹果之后，纷纷开始了对于真无线蓝牙耳机的产品研发。 最先砍掉耳机孔的苹果，在这场关于真无线蓝牙耳机的新流行趋势当中，凭借先发优势，已经成为最早走红以及最受欢迎的一个。 砍掉的耳机孔，苹果引领的真无线潮流 5 月30 日，IDC 发布了最新的2019 年第一季度的《全球可穿戴设备追踪报告》，报告显示，可穿戴设备整体正保持着快速的增长。2019 Q1，全球可穿戴设备的出货量为4960 万，同比增长55.2%，其中智能手表和智能手环仍然占据绝大多数份额——63.2%。 同样作为可穿戴设备的蓝牙耳机，在可穿戴设备迎来急速发展契机的同时，当苹果砍掉耳机孔并推出AirPods之后，属于无线蓝牙耳机的发展机财富人才网