大劫案

　　地图是国家版图的最直观的表现形式，它与国旗、国徽和国歌同等庄严。 　　新京报快讯(见习记者 应悦)今年9月至10月，北京市2019年地图市场专项监督检查工作将进入现场巡查阶段。查处重点包括存在危害国家统一、主权和领土完整等严重问题的地图，存在危害国家安全和利益等严重问题的地图，以及其他不符合地图管理有关规定的地图和行为。 　　今日(29日)是第16个全国测绘法宣传日，北京市2019年测绘法宣传日暨国家版图意识宣传周主场活动在北京市规划展览馆举办。北京市规划和自然资源委员会地名地理信息处副处长陈泉表示，此次专项监督检查工作为期三个月，由市规划自然资源委、市委宣传部等13个部门联合开展。 　　专项检查工作重点检查三大类“问题地图”，包括存在危害国家统一、主权和领土完整等严重问题的地图，存在危害国家安全和利益等严重问题的地图，以及其他不符合地图管理有关规定的地图和行为。目前，相关单位自查整改阶段基本结束，从下月起，相关部门将通过调研、走访等方式，摸清辖区内地图产品主要生产、登载使用、销售等情况，并利用互联网或实地抽查等形式开展专项监督检查。 　　活动现场，陈泉介绍，此次专项监督检查工作面向“问题地图”大劫案

　　从老厂房到文创园　　故事　　在朝阳区姚家园南路1号，有一座名为惠通时代广场的“网红”文创园区，这里没有钢筋水泥的建筑“丛林”，有的是被喻为“北京最美小山坡”的大片绿地和各种文艺范儿十足的小清新建筑，而园区中随处可见的老工业厂房遗迹不仅被打造成了充满年代感的创意景观，更以无声而醒目的方式提示着人们，这里在工业时代曾经辉煌过。　　如今，像这样的“工业遗存＋文创园”模式正成为城市文化的新景观。遍布于京城各处的老厂房不仅见证了我国近现代工业文明和城市进程的发展，更是城市的“文化富矿”和“金山银山”。据北京市文化创意产业促进中心调研数据显示，截至目前，全市腾退老旧厂房已达242个。　　在“变身”后的老厂房中感受文创魅力、体验新型文化空间，正逐渐成为人们崭新的工作与生活方式。　　过往：园区曾聚集十余家工厂　　惠通时代广场的前身曾经是北京市民政局所属的平房福利工业园区，最鼎盛时期这里聚集了北京市天坛客车配件厂、北京市乌鸡精厂、北京市同元制药厂以及大宝日化等十几家工厂，园区中被大量保留并制作成创意景观的水塔、锅炉、集装箱等工业遗迹仿佛在向人们诉说这里曾经辉煌的历史。　　“我们厂是1989年成立的，那时候因大劫案

　　中新网河池8月29日电(罗先彬)曾经遭媒体多次曝光、被当地百姓视为“毒江”的广西河池市南丹县母亲河刁江，在经历一系列整治之后，实现从“毒江”到“清江”的美丽嬗变，河池市生态环境局提供的监测结果显示，刁江流域水质已达到地表水三类水标准，河流生态环境基本得到恢复。 　　2019年广西环保世纪行宣传活动近日举行，记者随团赴广西河池市南丹县采访，刁江流域成为此次采访活动的重点内容。 图为经过整治后的刁江上游河段。　南轩 摄 　　刁江是珠江流域西江水系红水河北岸的一条支流，发源于南丹县，流经南丹、河池金城江、都安三县区后汇入红水河，全长236公里。南丹被誉为中国的“有色金属之乡”，矿产资源丰富。由于过去矿山的无序开采，让当地土壤重金属普遍超标，并随着雨水流入境内河流，导致江水重金属超标。过去曾经是“两岸青山，一江碧水”的刁江，深受环境破坏之害，成了连水牛都“不敢”下河的“毒江”！ 　　河池市生态环境局副局长黄河在接受记者采访时表示，刁江治理，表象在水里，根源在岸上，主要问题是土壤重金属超标。土质好了，水质也就好了。要使刁江水质变好，必须解决土壤重金属超标问题。 　　由于历史原因，在刁江河流域大厂铜坑河大劫案

　　“抱火哥”由浩杞 “就算牺牲， 也必须是我！”　　他荣获全国“时代新人说——我与祖国共成长”演讲大赛之“建党初心”主题赛冠军　　“点赞‘抱火哥’，时代新人榜样！”“为新兴争光，你是我们的骄傲！”……近段时间，新兴市民的微信朋友圈纷纷被“由浩杞荣获全国‘时代新人说——我与祖国共成长’演讲大赛之‘建党初心’主题赛冠军”这一内容刷屏，市民广泛关注，不少市民竖起拇指点赞。　　据了解，今年7月份，新兴县消防救援大队新兴中队中队长由浩杞作为广东省唯一代表在浙江嘉兴参加全国“时代新人说——我与祖国共成长”演讲大赛之“建党初心”主题赛，以《初心的热度》为题，从自己作为“抱火哥”的亲身经历引入，讲述了消防队员坚守一颗“为人民服务”的初心向火而行，为守护百姓平安，出生入死、百炼成钢的感人故事。 　　跟随父亲脚步成为消防员　　阳光帅气有活力，这是现年27岁的由浩杞给人留下的第一印象。2015年8月，由浩杞加入消防队伍成为了一名消防队员。“我父亲是一名消防员，从小就对他十分崇拜，立志长大后也要当名消防员。幸运地，我如愿加入消防队伍，我要像我父亲一样守护百姓平安。”这是由浩杞加入消防队伍的初衷。　　由浩杞毕业于大劫案

　　六环内平均通勤56分钟　　工作日610万人选择公共交通　　对每个大城市来说，早晚高峰通勤是两次小迁徙，北京也是如此。昨天，北京交通发展研究院就近期发布的《北京市通勤出行特征与典型区域分析》和《北京市居民公共交通出行特征分析》报告进行了解读。数据显示，北京工作日日均约610万人选择公共交通出行，六环内平均通勤时间56分钟，围绕CBD等工作岗位集中的区域形成了四条通勤走廊。　　六环内平均通勤距离12.4公里 　　报告数据显示，每天早高峰8时最高峰，有250万至260万人同时在上班路上。整体来看，北京六环范围内，通勤出行大约占了每天全部出行量的一半；平均通勤时间56分钟，平均通勤距离12.4公里。　　北京交通发展研究院的研究员在分析中还发现，住在高速沿线的工作者，通勤距离会更远一些，比如住在京藏、京通快速路、京港澳等高速沿线的居住者，平均通勤距离会超过15公里。而家住郊区到中心城向心通勤的工作者是最辛苦的，平均通勤距离达25公里左右。　　四条通勤走廊 三条指向CBD　　从空间上看，北京有四个非常明显的通勤方向：从通州到CBD及周边；从望京到CBD以北及CBD方向；从天通苑到CBD以北及CBD方向；从回龙观到上地、中关村方向。形成这样的大劫案