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　　在本周的重大事件——杰克逊霍尔全球央行年会前夕，投资者密切关注各类型风险资产的价格预计将根据会议的结果急剧上涨或下跌。考虑到这些事件驱动的风险，由高田正彦(Masanati Takada)领导的野村量化团队就投资者经常问的三个问题发表了自己的看法。 　　1、是否可以得出这样的结论：全球股市第二次底部的风险已经避免了？ 　　尽管第二次触底的可能性看起来有所下降，但8月底或9月初情况恶化的风险尚未完全消除。在过去的一周里出现的一些事态发展提高了投资者的预期：(1)贸易协定；(2)美联储降息50-100个基点(或承诺在9月降息)；以及(3)协调财政支出，主要来自政府的支持，这减轻了投资者情绪崩溃的风险。 　　但目前的股市反弹似乎主要是由一厢情愿的想法推动的，尤其是第二点，投资者应该保持警惕，直到美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)在杰克逊霍尔会议的演讲中明确表示美联储的鸽派立场。目前全球股市情绪的复苏仍在2009年以来观察到的自然反弹的平均范围内(情绪下降一个标准差后的平均轨迹)。简单地将这种平均模式应用于当前的情绪趋势，表明投资者情绪可能会从8月26日左右再次下降。 　　2、对冲东莞建站

　　今晚市场就将迎来美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔年会上的发言，堪称近期市场最大焦点。 　　野村(Nomura)量化团队的Masanati Takada指出，关于此次杰克逊霍尔年会，有三大问题是整个市场都相当关心的。 　　问题一：是不是能认为全球股市的第二个底部被躲过了？ 　　Takada指出，尽管出现第二次底部的可能确实变小了，但8月末和9月初风险上升的可能并没有完全消失。 　　要真的避免出现这个底部，一方面需要贸易问题得到解决，一方面需要美联储再降息50到100个基点。此外，还需要各国政府都做出必要的财政措施。 　　目前来看，全球股市的上涨主要还是受到投资者们乐观情绪影响，Takada认为，在确定美联储主席鲍威尔的杰克逊霍尔发言到底能有多鸽派之前，市场应当保持谨慎。 　　全球股市眼下的表现符合2009年以来的自然回升状态，在8月末仍可下行。 　　问题二：对冲基金是不是不再抛售美股了？ 　　Takada指出，对冲基金在投资策略方面的差异是很大的。 　　对全球宏观对冲基金来说，基本面是利好的，因此仍然在逢低买入。 　　对趋势追踪的对冲基金来说，则主要处在观望状态，一旦“恐慌指数”VIX上东莞建站

　　 据美国《世界日报》报道，日前，美国总统特朗普在募款演讲中，刻意模彷日本首相安倍晋三和韩国总统文在寅的英文口音，激怒部分亚裔选民。 　　据报道，上月初，特朗普在纽约近郊的一场募款活动上，模仿韩国总统文在寅、日本首相安倍晋三的口音，炫耀他和韩国及日本进行谈判的成果。 　　拥有韩裔血统，在科罗拉多州柯林斯堡长大的亚曼达？博格在听闻此事后回想起童年时期的痛苦回忆。 　　她想起有小朋友故意把眼角往上拉，嘲讽亚裔的单眼皮特征，以及带有口音的英语等。这一切都让她虽然置身于美国，却仍有被视为“外国人”的感受。 　　博格说，特朗普的这种行为，会让原本就喜欢做出嘲笑亚裔的某些民众，变得更加肆无忌惮。她指出：“而且公开的、日益严重的歧视，变成是可以被接受的。” 　　某些政治观察家认为，特朗普动不动就把具有冒犯意涵的种族用语挂在嘴边，久而久之会让社会大众见怪不怪。对于选票实力仍在萌芽阶段的亚裔选民来说，难免为如此现象感到忧心。 　　美国人口调查与统计局数据显示，符合投票年龄的亚裔选民人口，在过去20年间成长超过一倍，从1998年的430万人，到2018年时增加到1110东莞建站

　　截至目前(北京时间16:56)，E-迷你纳斯达克100(E-MINI NASDAQ100)NQU9合约涨42.5点(0.55%)；迷你标普500(E-MINI S&P500)ESU9合约涨11.75点(0.40%)；E-迷你道琼斯(E-MINI DOW)YMU9合约涨90点(0.34%)。 　　数据显示，今年美国经济增长预计将放缓至2.4%，距离特朗普之前许下的3%的承诺相去较远，而经济衰退的迹象却接连出现。当地时间周四，美国总统特朗普再度攻击美联储，并把德国发行负收益率债券用作批评美联储的理由。这已是特朗普一周内第三次炮轰美联储。 　　鲍威尔或许正在经历其任职生涯里最难熬的日子。在他面前摆着两块最大的烫手山芋，一是经济放缓的焦虑，二是隔三岔五就暴走的特朗普。这两块山芋都滚向同一个方向：降息！降息！而市场也普遍预期，9月美联储会继续降息25到50个基准点。美联储主席鲍威尔当地时间23日上午(北京时间23日晚22:00)将要在全球央行年会上发表的演讲，尤为引人瞩目。 　　国际衍生品智库分析师认为：今晚是关键时刻，期指呈上攻三角形走势，如果鲍威尔支持降息，短期行情会突破向上走，反之则向下。准备好筹码积极参与右侧交易吧。（文章来源：国际衍生品智库） 东莞建站

　　据日媒报道，日本东北新干线发自仙台驶向东京的“隼号46号”列车在高速行驶时，突然遭遇“车门大开”的紧急状况，司机随后紧急停车检查。所幸，无人在此次意外中受伤。 　　21日上午10点17分左右，东北新干线发自仙台驶向东京的“隼号46号”，在以每小时约280公里的速度行驶于仙台站至白石藏王站之间时，驾驶室显示警告称9号车车门打开，并因此紧急停车。 　　列车员经确认后发现，该车门几乎全部打开。据悉，在紧急时刻用于手动打开车门的“紧急用门栓”操纵杆呈拉开状态。无人受伤。 　　紧急用门栓设置于车门上部。打开盖子后拉动内部的操纵杆便可手动开关车门。除了紧急时刻外，还用于清扫之时。 　　JR东日本经位于踏板上的监控摄像头影像确认，在自仙台站出发前，作业员为清扫车内而拉开了站台相反方向的紧急用门栓操纵杆，但车门没有打开也忘记拉回操纵杆。据悉，在出发前的最终检查时没有发现。 　　从安全系统上来说，列车在车门开启的情况下无法出发。此次呈关闭状态但没有上锁的车门，可认为是在行驶过程中因震动而开启。据悉，车门呈开启状态约40秒。 　　因这一事故，有7辆上下行列车最多延迟28分东莞建站